Dois morrem em acidente de trem após carro entrar em trilhos de alta velocidade
É justo dizer que falta infraestrutura ferroviária de passageiros nos Estados Unidos. Projetos fora do nordeste dos Estados Unidos para expandir redes ferroviárias suburbanas e intermunicipais são poucos e distantes entre si. Um desses serviços ferroviários incipientes teve outro incidente fatal no sul da Flórida.
No início desta semana, duas pessoas morreram depois que um trem da Brightline colidiu com seu carro em Aventura, Flórida, 18 milhas ao norte de Miami. As imagens da câmera de vigilância mostram o veículo dirigindo pelos portões da passagem da ferrovia e ficando preso nos trilhos brevemente antes de ser atingido pelo trem.
A colisão ocorreu às 6h da última quinta-feira, e houve testemunhas. Caesar Tavares, um morador próximo, disse à WSVN: “Era difícil de ver. Eu soube imediatamente que o trem atingiu alguém porque estava muito alto. O carro estava rolando. Estrondo! Estrondo! Estrondo! Estrondo! Então, de repente, parou.”
A Brightline enfatizou que a colisão resultou diretamente das ações do motorista. É difícil discordar da afirmação com base nas imagens da câmera. Um esforço recente da Brightline para melhorar a segurança nos cruzamentos ferroviários incluiu a instalação de um sistema de câmeras próprio para monitorar os cruzamentos em North Miami Beach. Ele descobriu que mais de 500 carros contornavam as barreiras da ferrovia.
Embora nenhum motorista deva contornar barreiras, parece um perigo ter tantas passagens de nível em uma grande área metropolitana em uma ferrovia suburbana que espera operar um serviço de alta velocidade. O local da colisão em Aventura fica em uma área razoavelmente movimentada, localizada a menos de 1,6 km do Aventura Hospital e do hipódromo e cassino do Gulfstream Park.
A Brightline atualmente fornece serviço ferroviário de passageiros entre Miami e West Palm Beach, com uma extensão para Orlando programada para abrir em 2023. A nova faixa de domínio da extensão permitirá que a ferrovia atinja velocidades de 125 mph. O direito de passagem existente da ferrovia no sul da Flórida ainda é propriedade de uma ferrovia de carga.
Apesar dos US $ 1,5 bilhão gastos na atualização dos trilhos para o serviço de passageiros, a Brightline foi considerada a ferrovia mais mortal da América pela AP em uma base por milha por trilho em 2019. Mais de 40 pessoas foram mortas nos trilhos da Brightline entre julho de 2017 e novembro de 2019. É extremamente claro que nenhuma passagem de nível é melhor do que a passagem de nível mais segura.
