Estou começando a descobrir o que há de errado com meu Pontiac Firebird 1996
Antes que alguém pergunte, ainda não comecei a aprender a dirigir com a alavanca do meu Pontiac Firebird 1996, como pretendia originalmente. Mas agora que meu marido está aqui no Texas, ele está me levando para me dar uma ideia de como o carro deve se sentir quando está funcionando corretamente. E cara, encontramos alguns problemas patetas nesta bela máquina.
Quero começar dizendo que por ter 25 anos e 250.000 milhas , o Firebird anda muito bem. fica em marcha lenta como se tivesse acabado de sair do estacionamento, tem aceleração forte, o compartimento do motor é superlimpo e não vaza muito fluido.
Mas descobrimos nosso primeiro problema quando chegamos em casa do Natal no Canadá: nossa bateria acabou depois de apenas 10 dias. Isso não parecia normal, nem era exatamente o ideal.
Na verdade, não resolvemos o problema com 100% de precisão, mas meu marido levantou a hipótese de que o problema é o alarme do carro Viper. Você pode deixar o Firebird parado por alguns dias sem problemas, mas o Viper irá demolir a bateria se você não ligar o carro regularmente.
Ah, Víbora. Que invenção terrível, horrível e maravilhosa. Se eu deixasse essa besta em um estacionamento por um longo período de tempo, sei que ninguém jamais a roubaria. Infelizmente, ninguém seria capaz de olhar para ele por muito tempo, porque isso dispararia o alarme. Acionei o alarme verificando os fluidos. Meu marido começou abrindo a tampa do tanque e também chutando o pneu tão suavemente que não teria deixado um hematoma se ele tivesse chutado minha canela. Horrível.
Mas isso não é culpa do carro em si. Isso é culpa de quem quer que tenha instalado aquele pedaço particular de paganismo, e eu quero falar sobre a outra merda estranha.
BREVE INTERLÚDIO DE ATUALIZAÇÃO: Ao terminar este blog, descobri que a luz do teto não acende no veículo, mas que o interruptor foi deixado ligado, o que também pode ter sido a fonte dos meus problemas.
Como o fato de que os piscas não funcionam se você estiver com os faróis acesos. Eles funcionam como um encanto quando as luzes estão apagadas. Você pode dirigir esse bad boy o dia todo e nunca terá problemas para sinalizar sua intenção. No entanto, acenda os faróis e as luzes traseiras acendem, mas não registra que você está fazendo uma curva. Atualmente, esse é o problema nº 1 da agenda, já que esse erro em particular pode resultar em nossa falha na inspeção.
A embreagem também está um pouco instável - provavelmente precisando apenas de um ajuste, já que funciona bem e não há cheiros ruins, mas faz um barulho estranho sempre que você pressiona o pedal.
E essa preocupação não é exatamente um problema do carro, mas definitivamente está se revelando um problema. Os bancos são muito fundos, por isso, quando estou ao volante, não consigo ver por cima do tablier. meu marido sugeriu substituir o assento, mas eu adoro os originais - eles me lembram de ser criança e andar no Trans Am dos meus avós. Nós só vamos ter que encontrar um Pillow Of Shame funcional.
Depois, há a pintura em si, que definitivamente foi feita com uma lata de spray (você pode dizer porque eles também borrifaram as janelas). Não é horrível, nem é parte integrante do desempenho do veículo, mas também está começando a borbulhar por todo o maldito lugar.
Finalmente, temos a própria transmissão. Eu nem sei o que pensar sobre o fato de que o câmbio apenas meio que ... pousa para cima e para baixo no lugar quando você acelera ou desacelera rapidamente. Isso quase me lembra um cachorro feliz abanando o rabo, mas não consigo imaginar que isso seja realmente algo que deveria acontecer ou que, neste caso, esteja significando um veículo feliz. Além de pensar que pode precisar de um selo, meu marido também está perplexo, portanto, se alguém tiver alguma sugestão para esse problema específico ... Sou todo ouvidos.
Além dessas preocupações, porém, o Firebird está em ótima forma, e meu marido disse que é mais fácil de dirigir do que nosso Suburban 1996, que está eternamente doente de um problema de suspensão ou outro. Do banco do passageiro, certamente é muito melhor. E acabou se tornando um veículo de elite para compras de supermercado.
Estou ansioso para experimentar esta viagem agradável agora que não tenho mais uma infecção ocular, um escritório para pintar ou um livro para terminar.
