Ex-oficial da FAA: Pilotar aviões é ‘praticamente um jogo masculino’

Deve ser um dia lento de notícias para a Fox. O meio de comunicação está atualmente revirando algumas recomendações linguísticas inclusivas feitas pelo maior sindicato de pilotos comerciais do mundo... há três anos.

E sim, talvez seja um dia lento de notícias aqui também (estamos todos de folga para o dia 16 de junho), mas é uma boa desculpa para tirar sarro dos cérebros de galinha absolutos da Fox . Aqui está a “história”, por favor, prepare suas pérolas para agarrar:

A Air Line Pilots Association, Internacional, representa mais de 70.000 pilotos em todo o mundo e afirma que colabora com uma agência das Nações Unidas em suas políticas. De acordo com um guia linguístico de diversidade, equidade e inclusão lançado em 2021, a ALPA enumera numerosos termos e frases a evitar – especialmente “generalizações masculinas” – que considera não inclusivas.

“A linguagem inclusiva nas comunicações é essencial para a solidariedade e força coletiva do nosso sindicato e é um fator importante para manter a segurança do voo”, afirma o guia. “O objetivo deste guia linguístico é oferecer exemplos de termos e frases que promovam a inclusão e a equidade.”

A ALPA, por exemplo, sugeriu substituir a palavra “cockpit” por “convés de voo”. O termo supostamente ofensivo “tem sido e pode ser usado de forma depreciativa para excluir as mulheres da profissão de piloto”, afirma o guia.

“Muitas mulheres ouviram uma variação de 'É chamado de cockpit por uma razão' por um piloto do sexo masculino, sugerindo que as mulheres não pertencem à profissão de piloto”, disse o guia.

Mas o colunista e linguista do Wall Street Journal, Ben Zimmer, escreveu que o termo “cockpit” originou-se das brigas de galos na Inglaterra do século XVI.

Esta explicação das origens do “cockpit” parece-me um absurdo. Fox, não parece entender que a razão original de um termo não ter relação com a forma como ele é usado agora. Além disso, por que é melhor referir-se à área onde os profissionais operam com segurança uma aeronave cheia de pessoas como local de um esporte sangrento ultrapassado? Eu simplesmente tenho tantas perguntas.

A ALPA também recomenda não usar “caras” para se referir a um grupo de pessoas e evitar o uso de frases que possam alienar diferentes estruturas familiares, como reverter para “mãe/pai” como padrão ao falar com grupos familiares. É evidente que isto é um sinal do declínio da sociedade ocidental e um desejo de que ninguém volte a ter mães ou pais. Os especialistas da Fox explicaram como não conseguem compreender fazer duas coisas ao mesmo tempo:

“A diversidade realmente não tem nada a ver com viagens seguras”, disse um ex-representante da equipe de segurança da Administração Federal de Aviação, Kyle Bailey, à Fox News Digital sobre a tendência do DEI no setor aéreo. “É basicamente uma questão de tempo de voo, suas credenciais, sua experiência, quanta experiência de voo você tem e também seu treinamento.”

“Independentemente das práticas de contratação propostas, o resultado final é… a pilotagem é basicamente uma ocupação masculina. Você não encontra garotinhas de 10 anos dizendo: 'Ei, quero ser piloto de avião' ou brincando com pequenos aeromodelos ou pilotando aeromodelos. É basicamente um jogo masculino, gostemos ou não”, disse Bailey.

Quando eu estava no ensino médio, tivemos o Dia da Carreira. Eu fui a única garota que se inscreveu para ouvir o piloto falar (isso era comum para mim. Eu também era a única garota interessada no bombeiro e no agente funerário) e foi um momento formativo para mim quando uma piloto mulher entrou na sala . Nos 45 minutos seguintes, foi como se ela estivesse falando apenas comigo. Nunca me tornei piloto, mas acabei em uma área dominada por homens, e tudo que posso dizer a Kyle Bailey é: vá se foder. Você é a razão pela qual precisamos da linguagem DEI em primeiro lugar.

A diversidade não tem nada a ver com viagens aéreas seguras... exceto pelo exemplo citado pela própria Fox sobre mulheres pilotos qualificadas sendo desencorajadas a deixar o “cockpit” por meio de linguagem desatualizada. Quanto a tornar as viagens mais confortáveis ​​para os viajantes, ao usar uma linguagem inclusiva, ninguém dizia que isso tornaria as viagens aéreas mais seguras – apenas mais agradáveis ​​para as pessoas habituadas a tratamentos desagradáveis.

Não seria bom ter tão poucos problemas que você precisasse inventar alguns?