O Panoz Roadster é o que acontece quando um Mustang se torna um carro esportivo
Qual é o primeiro carro em que você pensa se está procurando um carro barato para entusiastas da década de 1990? Há uma boa chance de seu cérebro apenas ter projetado a imagem de um Fox Mustang em sua mente. A Ford fabricou centenas de milhares dessas máquinas com motor dianteiro e tração traseira e, embora a maioria delas venha com o lixo Lima de quatro cilindros e ainda pior V6s, eles são fáceis de trocar por V8s, e o mercado de reposição talvez esteja mais disponível com pular partes.
Em 1992, se você quisesse a simplicidade de um Mustang de 5 litros, mas estivesse procurando a velocidade visceral de um Viper e um manuseio melhor do que qualquer um deles, e tivesse uma boa pilha de dinheiro, você poderia ter comprado um Panoz Roadster. Esta máquina de 2.300 libras caiu quase 900 libras em comparação com um Mustang do mesmo ano, principalmente por ser apenas menos carro. Não há muito neste carro fora do motor e das rodas. O interior é bastante compacto e não oferece muitas comodidades.
0-60 em 4.6 em 1992. Isso é basicamente tão rápido quanto um Ferrari F40.
Para o bem da posteridade, aqui está a lista:
Sempre que tento ganhar meus milhões com Radwood, é a primeira coisa que compro. Eu queria um desde que era jovem. Se você quiser comprá-lo agora - e ficar com ele por mim por alguns anos até que eu possa comprá-lo de você - você pode encontrar o carro no eBay Motors agora mesmo com um preço de anúncio classificado de US $ 49.500 . Suponho que demorem um pouco menos.
