Qual é o recurso que você mais odeia no seu veículo?

Answer 1

Eu tenho alguns:

Primeiro, o recurso Android Auto, que “falha” continuamente de muitas maneiras diferentes em pontos aleatórios. Isso é algo que a Nissan realmente precisa consertar.

Em segundo lugar, o aviso de saída de faixa. Existe a opção de ligá-lo ou desligá-lo durante a condução normal, mas se eu habilitar o “Pro-Pilot” não há como desligar o aviso. É aqui que o carro emite um sinal sonoro e os volantes tremem se os sensores acharem que você está muito perto das linhas da pista. O problema com esse “recurso” ativado quando o carro está no modo “pró-piloto” é que o carro deve dirigir sozinho, então por que diabos ele está me avisando que a TI está muito perto do limite da pista? Eu sei que isso é para alertar os motoristas que usam o “pró-piloto” como piloto automático e não prestam atenção na estrada, mas é chato porque eu apenas o uso como assistente de trânsito para que ele pare e acelere para mim.

O terceiro é o recurso de segurança que coloca o carro em ponto morto se o carro ainda não tiver inicializado e eu tento mudar para direção ou marcha à ré. Quem pensou que isso era uma boa ideia? Por que ficar em ponto morto se o carro não está pronto para andar? Parece perigoso e deve permanecer estacionado.

Answer 2

Aperte o botão Iniciar. Sinto falta de ter uma chave para inserir na coluna de direção e girá-la para dar partida. Eu dirijo um Honda Accord Hybrid Touring 2019. Mas eu adoro tanto o recurso Híbrido, que vou comprar a versão Híbrida do CR-V. Posso dirigir 600 quilômetros com cerca de 30 litros de combustível, a maior parte do tempo que dirijo é na cidade, onde a bateria se desgasta mais. O motor a gasolina só liga ao subir uma colina ou o nível de carga da bateria está baixo.