Ram é o mais alto em qualidade inicial, Dodge é o mais baixo: JD Power
Feliz sexta-feira! É 28 de junho de 2024 e este é o The Morning Shift , seu resumo diário das principais manchetes automotivas de todo o mundo, em um só lugar. Aqui estão as histórias importantes que você precisa saber.
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1ª marcha: Ram Good, Dodge Bad: JD Power
O último Estudo de Qualidade Inicial da JD Power foi lançado e os resultados deste ano são... estranhos. Ram ocupa o primeiro lugar, mas Dodge é o pior do grupo – além da Polestar, que o estudo afirma não ser elegível de qualquer maneira. Das notícias automotivas :
Ram conquistou o primeiro lugar no Estudo de Qualidade Inicial da JD Power nos EUA pela segunda vez em quatro anos, enquanto Dodge, companheiro de equipe da Stellantis, caiu para o último lugar depois de liderar o setor em 2023.
A Porsche ascendeu ao primeiro lugar entre as marcas premium depois de ter sido vice-campeã no ano passado, atrás da Alfa Romeo, de propriedade da Stellantis, que caiu para o nível inferior em 2024. A Porsche ficou em sétimo lugar no geral.
A Chevrolet ficou em segundo lugar, subindo três posições em relação ao ano passado. A Hyundai saltou para o terceiro lugar, subindo do 17º lugar em 2023. A Kia ficou em quarto lugar e a Buick completou os cinco primeiros.
GMC e Cadillac saíram do top 10. A Ford passou de abaixo da média em 2023 para o nono lugar este ano.
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Não está imediatamente claro por que a diferença entre as duas montadoras irmãs seria tão grande, embora a Automotive News diga que a Alfa Romeo foi prejudicada pelo Tonale. Talvez o Hornet esteja enfrentando alguns problemas.
2ª marcha: o pagamento de US$ 56 bilhões de Elon Musk vai a tribunal
Lembra quando os acionistas votaram em dar a Elon Musk US$ 56 bilhões? Bem, como você deve se lembrar, essa votação não foi vinculativa – foi apenas uma prova a ser enviada ao tribunal de Delaware que havia bloqueado o pagamento de Musk. Agora, foi exatamente para onde foi. Da Reuters :
A Tesla alega que Elon Musk venceu a batalha legal sobre seu pacote salarial de US$ 56 bilhões porque os acionistas votaram a favor da compensação, apesar de um juiz tê-la rescindido no início deste ano, de acordo com um processo judicial divulgado na quinta-feira.
O pedido da empresa ocorre duas semanas depois que os acionistas da Tesla votaram pela ratificação do pacote de opções de ações de 2018. A Tesla realizou a votação após uma decisão de janeiro de um juiz de Delaware para anular a compensação porque Musk controlou indevidamente o processo de negociação e a empresa enganou os acionistas sobre detalhes importantes.
A incerteza no caso paira sobre o relacionamento de Musk com a Tesla, que enfrenta vendas mais lentas e uma concorrência mais acirrada. Ele disse que poderá desenvolver alguns produtos fora da empresa se não obtiver uma participação acionária maior.
Dado que o estado atual de Tesla e Musk é muito diferente do que eram quando o pacote salarial foi inicialmente aprovado – a Tesla é agora uma empresa de robótica, se você não ouviu falar, não é uma montadora de automóveis – não está claro o quanto essa nova evidência irá influenciar o juiz.
3ª marcha: Toyota quer acompanhar as assistências ao motorista
Os compradores na China querem veículos elétricos com tecnologia avançada de assistência ao motorista. A Toyota, nomeadamente, fica atrás nestes dois pontos – e fica igualmente atrasada nas vendas chinesas. Agora, por meio de uma joint venture, a empresa busca mudar isso. Da Reuters :
A Toyota está planejando lançar o primeiro modelo de carro elétrico equipado com um sistema avançado de direção autônoma semelhante ao Full Self-Driving da Tesla para o mercado chinês no próximo ano, disse uma de suas joint ventures chinesas.
A joint venture com o Guangzhou Automobile Group (GAC), de propriedade estatal, visa restaurar a participação de mercado da montadora japonesa na China, alcançando os rivais chineses em tecnologias de híbridos, baterias e veículos inteligentes.
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A Toyota ficou em quinto lugar entre todas as marcas em vendas de automóveis na China nos primeiros quatro meses deste ano, quando a marca japonesa viu uma queda de 22% em relação ao mesmo período de 2023, segundo dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.
A Toyota também está trabalhando no desenvolvimento de uma nova tecnologia de bateria para reduzir o custo do bZ4X, que – se for bem-sucedido – poderá dar aos compradores um único motivo para comprá-lo, literalmente em vez de qualquer outra opção.
4ª marcha: Electrify America está correndo para consertar carregadores
A maior barreira para a adoção de VE nos Estados Unidos é a nossa colcha de retalhos de carregadores não confiáveis e os aproximadamente 35 aplicativos necessários para executar todos eles. A Electrify America pretende mudar isso, com uma abordagem radicalmente nova: e se os carregadores de veículos elétricos funcionassem ? Das notícias automotivas :
A Electrify America, uma das maiores redes de carregamento de veículos elétricos dos EUA, está usando várias alavancas para melhorar um problema na indústria de EV: o baixo desempenho do carregador.
Apenas 9 por cento das tentativas de carregamento de VE falharam na rede Electrify America no primeiro trimestre deste ano, em comparação com 11 por cento no primeiro trimestre de 2022 e 2023, de acordo com uma análise da JD Power.
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As empresas de carregamento de veículos elétricos concentraram-se em melhorar o desempenho do carregador no ano passado. Os contratempos no carregamento prejudicaram as vendas de EV. Um quinto das tentativas de carregamento falhou em carregadores que não são da Tesla no primeiro trimestre deste ano, de acordo com a JD Power. Os Superchargers Tesla, conhecidos como os mais confiáveis, tiveram uma taxa de falha de 5%, disse JD Power.
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A Electrify America substituiu equipamentos de carregamento legados, alguns dos quais instalados em 2018, por carregadores mais sofisticados que podem alimentar rapidamente EVs que possuem os sistemas mais avançados.
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A Electrify America também trouxe software interno para obter controle sobre a experiência de carregamento.
Com alguma sorte, isso ajudará a mudar a cara da cobrança nos Estados Unidos. Existem tantos EVs excelentes por aí, e dirigi-los pode ser um incômodo devido à nossa infraestrutura de lixo. Vamos consertar isso.
Reverso: lembre-se de onde vem o mês do orgulho
Como um lembrete, crianças: esses direitos não resultam de perguntas educadas. Pessoas queer que vieram antes de nós lutaram, sangraram e morreram por eles.
