1934 Харлей-Дэвидсон ВЛД

Мотоцикл Harley-Davidson VLD 1934 года был смелым новым дизайном для одной из немногих мотоциклетных компаний, не разоренных биржевым крахом 1929 года.

Традиционная окраска Harley Olive Green, которая использовалась с небольшими вариациями с 1917 года, была исключена из стандартного цвета после 1932 года. Она была заменена более яркими двухцветными цветами, такими как черный и Orlando Orange, как у нашей представленной машины. Однако зеленый оставался доступным для традиционалистов.

V-образные твины с плоской головкой, которые заменили версии с F-образной головкой в ​​​​конце 1920-х годов, выпускались в версиях 45 и «Big Twin» объемом 74 кубических дюйма.

Это были знаковые двигатели; Модель 45 продолжала использоваться в трехколесных Servi-Cars в семидесятые годы, а Big Twin легла в основу знаменитого EL с верхним расположением клапанов «Knucklehead» 1936 года.

Спровоцированная биржевым крахом 29 октября 1929 года Великая депрессия уничтожила всех основных производителей мотоциклов в США, за исключением Harley-Davidson и Indian. И, несмотря на снижение конкуренции, даже эти производители балансировали на грани исчезновения.

Но у Harley была сильная дилерская сеть и нужные продукты в нужное время, и к 1934 году дела пошли на лад.

Двухместное сиденье Harley Buddy Seat с подпружиненным подседельным штырем появилось в 1933 году и быстро стало одним из самых популярных аксессуаров компании. Раньше пассажиры ехали на отдельном сиденье, обычно крепящемся к багажнику.

Чтобы увидеть больше фотографий мотоцикла Harley-Davidson VLD 1934 года, перейдите на следующую страницу.

Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:

Мотоцикл Harley-Davidson VLD 1934 года щеголял широкими стильными крыльями и клаксоном с тиснением в виде логотипа Harley Bar-and-Shield.

Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте: