Ставший уже легендарным V-образный мотоцикл Indian Chief 1946 года стал флагманской моделью Indian после Второй мировой войны , а популярный дизайн отодвинул в историю четырехцилиндровые модели американской компании и модели V-twin меньшего размера.
Мотоцикл Indian Chief 1946 года был похож на довоенных больших Indian; двигатель остался плоским на 74 кубических дюйма, а графика танка не изменилась. Как всегда, «Индийский красный» был популярным выбором цвета, хотя были доступны и другие, в том числе двухцветные.
Однако новинкой для мотоцикла Indian Chief 1946 года были вилки с балочной пружиной, заимствованные у радикальной модели Indian 841, которая была разработана для использования в пустыне американскими военными во время войны.
Эти новые вилки обеспечивали полные пять дюймов хода колеса по сравнению с скудными двумя дюймами, допускаемыми предыдущей конструкцией с листовой рессорой.
Хотя задняя часть по-прежнему имела ту же подвеску плунжерного типа, жесткость пружины была смягчена. Эти изменения привели к еще более плавной езде, чем раньше, что стало заметной особенностью продаж послевоенных моделей.
Еще одним аксессуаром была подпружиненная коляска, впервые предложенная в 1940 году, с причудливыми хромированными линиями скорости и отделкой.
Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть больше фотографий легендарного мотоцикла Indian Chief 1946 года выпуска.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Индийские мотоциклы
Фотографии вождя индейцев 1946 года
Несмотря на то, что мотоцикл Indian Chief 1946 года был похож на довоенные версии, он имел такие улучшения, как новая передняя вилка балочного типа и более мягкая пружина задней подвески плунжерного типа.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Индийские мотоциклы
