1948 Харлей-Дэвидсон S-125

Sep 13 2007

Мотоцикл Harley-Davidson S-125 был популярным гражданским мотоциклом после Второй мировой войны. Вырабатывая всего три лошадиные силы, S-125 с трудом разгонялся до 55 миль в час. Посмотрите фотографии и узнайте больше о Harley S-125.

Несмотря на относительную нехватку мощности, Harley-Davidson S-125 1948 года оказался популярным среди покупателей. Смотрите больше фотографий мотоциклов.

Мотоцикл Harley-Davidson S-125 1948 года был предложен Harley послевоенной публике, ищущей недорогой и надежный транспорт.

Галерея изображений мотоциклов

В конце Второй мировой войны тысячи солдат вернулись в штаты, жаждущие колесной мобильности. Многие видели или ездили на военных мотоциклах Harley-Davidson WLA за границей, и теперь жаждали иметь собственный.

Поскольку у многих были проблемы с финансами, Харлей решил построить небольшую и недорогую машину для широких масс. В результате появился С-125.

С одноцилиндровым двухтактным двигателем, разработанным DKW в Германии, это был не тот мотоцикл, который большинство людей ассоциировало с Harley-Davidson. Тем не менее, компания заявила, что за первые семь месяцев 1947 года было продано 10 000 экземпляров.

Вырабатывая всего три лошадиные силы , S-125 с трудом разгонялся до 55 миль в час. Хотя спереди использовалась балочная вилка с винтовой пружиной, сзади не было никакой подвески, кроме той, что обеспечивалась подпружиненным седлом.

Но с трехступенчатой коробкой передач, ножным переключением передач и ручным сцеплением легкий мотоцикл был прост и удобен в эксплуатации. Многие были «персонализированы», добавив дополнительные хромированные колесные диски.

Несколько изменений принесли пользу маленькому Харлею за его 13-летний срок службы. Наиболее примечательным был переход на современные телескопические вилки Teleglide в 1951 году и увеличение объема двигателя до 165 куб. См в 1954 году.

В следующем году мотоцикл стал известен как Hummer, и до 1959 года он претерпел лишь незначительные обновления, после чего от него отказались в пользу более современного дизайна.

Больше фотографий мотоцикла Harley-Davidson S-125 1948 года можно найти на следующей странице.

Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:

Классические мотоциклы
Как работают мотоциклы
Мотоциклы Harley-Davidson

Harley-Davidson S-125 1948 года выпуска

Harley-Davidson S-125 не был обычным тяжелым и мощным мотоциклом Harley, но был достаточно желанным, чтобы наслаждаться 12-летним пробегом модели.

Мотоцикл Harley-Davidson S-125 1948 года был первым потребительским мотоциклом Harley, предлагающим современное ручное сцепление / ножное переключение передач, представленное на модели XA, предназначенной только для военных. S125 также имел переднюю вилку балочного типа.

Современное ручное сцепление было впервые для гражданского Harley, но в то время было довольно распространенным явлением в Европе.

Передняя вилка Harley-davidson S-125 балочного типа была частью оригинальной немецкой конструкции DKW.

Ручное сцепление / ножное переключение передач было первым для уличных мотоциклов Harley-Davidson.

Традиционный звуковой сигнал Harley был установлен на S-125, хотя и в довольно странном месте рядом с задним колесом.