Пикап Ford 1951 года был ключевым представителем послевоенной линейки Ford Bonus Built. О линейке было объявлено в начале 1948 года, и она продлилась до 1952 года. Это был самый широкий список грузовиков Ford в истории, охватывающий автомобили от полутонных пикапов до трехтонных коммерческих самосвалов.
Галерея изображений классических грузовиков
Среди них была «Такси на миллион долларов» (проектирование и оснастка обошлись в 1 миллион долларов). Форд сказал, что в нем комфорт «гостиной», он стал намного выше и шире, чем раньше, и лучше приспособлен. Стиль был более классным и чистым, и были доступны двигатели Ford six и V-8.
Грузовики имели две колесные базы: 114 дюймов для 1/2-тонных серий F-1, 122 дюйма для 3/4-тонных F-2. К моменту появления пикапа Ford 1951 года рычаг переключения передач переместился с пола на рулевую колонку.
Пикап Ford 1951 года также представил новую переднюю часть. Улыбающаяся решетка радиатора с горизонтальными полосами и внутренние фары исчезли, их заменила решетка с одной полосой и тремя массивными «зубцами». Наряду с закругленным передним бампером это придавало грузовикам Ford более агрессивный вид спереди.
Крылья пикапа Ford 1951 года были переработаны, чтобы разместить эту новую решетку радиатора, а фары сместились дальше за борт. Будучи несколько выше, эти крылья позволили капоту принять более плоский и современный вид.
Форд подчеркнул этот более плавный вид низким воздухозаборником в нижней передней части капота, заменив высокие «ноздри» конструкции 1948–1950 годов.
Новый «Power Pilot» регулировал искру и топливную смесь с помощью вакуума в зависимости от массы груза, а двигатель V-8 получил ряд механических модификаций. Сзади пикап Ford 1951 года отличался «непроницаемой для зерна» задней дверью, а это означало, что она подходила так плотно, что груз зерна не вытекал по дороге домой.
В салоне приборная панель пикапа Ford 1951 года подверглась рестайлингу, и были предложены две комплектации: стандартная «Пять звезд» и «Пять звезд экстра». У последнего было сиденье с мягкой подкладкой из пенопласта, изолированная обивка потолка, двойные солнцезащитные козырьки, дверные замки, плафон, двойные рожки и более толстые звукоизоляторы. Five Star Extra также отличался хромированными внешними акцентами и отделкой решетки радиатора.
Цвета пикапа Ford 1951 года были Vermilion, Raven Black, Meadow Green, Silvertone Grey, Sheridan Blue, Alpine Blue и Sea Island Green.
Коллекционные плюсы Ford Pickup 1951 года
- Прочный внешний вид
- Яркая производительность с двигателем V-8
- Достаточно хороший запас запчастей
Коллекционные Минусы Ford Pickup 1951 года
- Минимальная инвестиционная стоимость
- Некоторые запасные части кузова трудно найти
Другие замечательные статьи и фотографии о новых и классических грузовиках см.:
- Классические грузовики
- Форд Грузовики
- Путеводитель для потребителей Авто обзоры и цены
