Мотоцикл BMW R-27 1965 года был одним из первых мотоциклов BMW, в котором использовалась вилка Earles. Вместо традиционной телескопической передней части вилка Earles по конструкции напоминает маятниковую заднюю подвеску.
Галерея изображений мотоциклов
Начав с производства самолетов во время Первой мировой войны, Bayerische Motoren Werke переключилась на мотоциклы после прекращения военных действий. Несмотря на изменения в продуктах, круглый сине-белый логотип компании, на котором изображены вращающиеся лопасти пропеллера, был сохранен и остается по сей день.
Мотоциклы BMW уже давно стали синонимом горизонтальных твинов и карданного вала, которые использовались на самых первых экземплярах. Однако в течение многих лет компания также производила одноцилиндровые машины меньшего размера, а в 1980-х добавила рядные тройки и четверки.
Ранние BMW имели рамы из штампованной стали, и компания была одной из первых, кто начал использовать телескопические вилки, начиная с 1935 года.
Во время Второй мировой войны Германия закупила у BMW тысячи мотоциклов с V-образными твиновскими колясками, а конструкция мотоцикла побудила США поручить Harley-Davidson и Indian построить почти копии, хотя было произведено всего несколько тысяч мотоциклов и всего несколько штук. оказание услуг.
Первые синглы BMW с карданным приводом появились в 1925 году, чтобы удовлетворить спрос на мотоциклы меньшего размера. Как и другие BMW того времени, они использовали переднюю подвеску с продольными рычагами и жесткую раму, перейдя на телескопическую вилку в 1935 году и поршневую заднюю подвеску в 1938 году.
В 1955 году BMW заменила телескопическую переднюю часть на Earles.
вилка, которая по конструкции напоминает маятниковую заднюю подвеску. В одноцилиндровом 250-кубовом варианте эта модель получила обозначение R-26.
Большинство механических компонентов были перенесены с BMW R-26 на показанный здесь R-27. Этот пример имеет индивидуальные «качающиеся седла» вместо стандартного двухместного сиденья, первое предположительно обеспечивает больший комфорт для водителя и пассажира.
Хотя популярность R-27 росла в течение семилетнего периода производства, после 1967 года R-27 перестали выпускать. BMW не предлагала еще один сингл до начала 1990-х годов, когда была выпущена итальянская дорожная/внедорожная модель с двигателем Rotax. был представлен.
Перейдите на следующую страницу, чтобы увидеть больше фотографий мотоцикла BMW R-27 1965 года выпуска.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Мотоциклы БМВ
BMW R-27 1965 года выпуска
Мотоцикл BMW R-27 1965 года выпуска имел большинство механических компонентов модели компании R-26.
Другие отличные статьи и фотографии о мотоциклах см. на сайте:
- Классические мотоциклы
- Как работают мотоциклы
- Мотоциклы БМВ
