Возможно, самым крутым маленьким гонщиком, когда-либо преследовавшим традиционные средние мускулы, был Nova Super Sport от Chevy. Никогда не лидер стиля, это был компакт для серьезного энтузиаста, индивидуалиста, чья цель состояла не в том, чтобы удивить легко впечатлительных, а в том, чтобы двигаться быстро, хитростью и легким весом.
Первоначально Nova было названием первоклассного Chevy II, компактного автомобиля, который дебютировал в 1962 году как ответ GM на Ford Falcon. Квадратный дизайн на 110-дюймовой колесной базе, он был доступен с четырех- и шестицилиндровыми двигателями.
Chevy II с самого начала проектировался под двигатель V-8, и действительно, некоторые любители хот-родов с удовольствием устанавливали горячий двигатель 327 Corvette. Но только в 1964 модельном году V-8 официально предлагался в качестве опции для Chevy II, а затем это был 195-сильный двухцилиндровый 283. Хорошей новостью было то, что 283 Chevy II можно было объединить с M20. четырехступенчатая механическая коробка передач. Плохая новость для 64-го заключалась в том, что Chevy отказался от бодрого кабриолета Chevy II и Nova SS. Рэгтоп так и не вернулся, но SS вернулся к середине года, и он должен был стать чем-то большим, чем ручным маленьким спортивным компактным автомобилем.
В 1965 году Chevrolet выпустила Chevy II с его жестким двигателем V-8 объемом 327 кубических дюймов, и ситуация действительно начала накаляться. В облике L74 четырехствольный 327-й выдавал 300 лошадиных сил. Хотя модель SS была его наиболее логичным домом, L74 стал очень эффективным Q-Ship, когда его заказывали в двухдверном седане Chevy II. Также предлагалась версия 327 мощностью 250 лошадиных сил, а также четырехцилиндровый двигатель 283 мощностью 220 лошадиных сил с двойным выхлопом. Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной для этих двигателей V-8, а Powerglide был необязательным. Но самым веселым было
Доступный только с жесткой крышей, Nova SS 1964-65 годов был достаточно лихим, но его отодвинул на задний план Chevelle Malibu SS 396, более крупный автомобиль, который стоил всего примерно на 100 долларов дороже.
Вернитесь в библиотеку классических маслкаров .
Для получения дополнительной информации о маслкарах, проверьте:
- Muscle Cars: Получите информацию о более чем 100 поездках крутых парней.
- Как работают маслкары: узнайте всю историю маслкаров, начиная с классического периода 1960-х годов и заканчивая сегодняшним днем.
- Chevy Muscle Cars : узнайте больше о отличных маслкарах Chevy.
- Chevrolet Nova SS 1967 года : узнайте об этом захватывающем маслкаре Chevy.
- Chevrolet Nova SS 1969 года : узнайте все подробности о Nova SS 69 года.
- 1966 Шевроле Нова СС
- 1968 Шевроле Нова СС
- 1970 Шевроле Нова СС
- 1971 Шевроле Нова СС
- 1972 Шевроле Нова СС
- Технические характеристики Chevrolet Nova SS 1965-1972 гг.
1966 Шевроле Нова СС
Chevrolet Nova SS 1966 года был более мужественным, чем явно безобидный оригинал. Пакет SS стоил 159 долларов и включал передние сиденья Strato с консолью, если была заказана дополнительная четырехступенчатая механическая коробка передач или Powerglide.
Модели SS могли иметь шестицилиндровые двигатели мощностью 120 или 140 лошадиных сил, хотя 220-сильный четырехцилиндровый 283 больше соответствовал характеру автомобиля. Новая 275-сильная версия модели 327 с новым четырехкамерным карбюратором и измененной кривой опережения зажигания заменила предыдущие 250- и 300-сильные варианты. Он был способен к инопланетянам в 16 лет.
Однако для заядлых фанатов мускулов настоящей новостью стало решение Chevy предложить Chevy II с 350-сильным двигателем 327. Это был двигатель L79 со степенью сжатия 11,0:1, впервые установленный на Chevelles 1965 года. Это пронесло бы 3000-фунтовый Chevy II через четверть в высоких 14-х.
«350-сильный 327-й примерно в стиле Corvette, помещенный в Chevy II, не обладал магией музыкального автомата, как 409 или 427. Тем не менее, эта комбинация сделала один из самых скрытных маслкаров, когда-либо созданных», — вспоминает Патрик Бедард пишет о своих 10 лучших маслкарах всех времен в январском выпуске журнала Car and Driver за 1990 год .
Вернитесь в библиотеку классических маслкаров .
Для получения дополнительной информации о маслкарах, проверьте:
- Muscle Cars: Получите информацию о более чем 100 поездках крутых парней.
- Как работают маслкары: узнайте всю историю маслкаров, начиная с классического периода 1960-х годов и заканчивая сегодняшним днем.
- Chevy Muscle Cars : узнайте больше о отличных маслкарах Chevy.
- Chevrolet Nova SS 1967 года : узнайте об этом захватывающем маслкаре Chevy.
- Chevrolet Nova SS 1969 года : узнайте все подробности о Nova SS 69 года.
1968 Шевроле Нова СС
Линейка автомобилей Chevy II претерпела самые масштабные изменения стиля в 1968 году. В то же время Chevy II Nova SS получил новую высокопроизводительную индивидуальность. Четырехцилиндровый двигатель объемом 350 кубических дюймов стал базовым двигателем для Nova SS 68 года. Проверенный на Camaro RS/SS 1967 года, он выдавал 295 лошадиных сил. В конце выпуска модели Chevrolet добавила в список опций SS две модели 396: 350-сильный L34 и 375-сильный L78. С опцией L78 с солидным подъемником за 500,30 долларов гигантский убийца Nova SS 396 мог разогнаться до 100 миль в час за 14 секунд.
В качестве опционального пакета по разумной цене в 211 долларов базовый Nova SS 68 года предлагался за тесто, но без особых излишеств. Жесткой крыши, например, не было, только невзрачный двухдверный седан с неброской внешностью SS и фальшивыми воздухозаборниками на капоте. Даже шины E70 ´ 14 Tiger Paw окружены банальными колпаками Chevy II. Ковшеобразные сиденья, консоль и полный набор инструментов были опциями.
Продажи в том году упали: было построено всего 5571 модель Nova SS, в том числе 234 L34 и 667 L78.
Вернитесь в библиотеку классических маслкаров .
Для получения дополнительной информации о маслкарах, проверьте:
- Muscle Cars: Получите информацию о более чем 100 поездках крутых парней.
- Как работают маслкары: узнайте всю историю маслкаров, начиная с классического периода 1960-х годов и заканчивая сегодняшним днем.
- Chevy Muscle Cars : узнайте больше о отличных маслкарах Chevy.
- Chevrolet Nova SS 1967 года : узнайте об этом захватывающем маслкаре Chevy.
- Chevrolet Nova SS 1969 года : узнайте все подробности о Nova SS 69 года.
1970 Шевроле Нова СС
Chevrolet Nova SS 1970 года мог похвастаться измененной решеткой радиатора и задними фонарями, а также тремя решетками на передних крыльях. Предложения двигателей остались без изменений, но стал доступен усилитель рулевого управления с переменным передаточным числом.
Производство SS достигло 19 558 единиц в 1970 году, но сколько было 396-х, неизвестно. Стоит отметить, что Turbo-Jet 396 этого года вовсе не был 396-м, а имел рабочий объем 402 кубических дюйма.
Вернитесь в библиотеку классических маслкаров .
Для получения дополнительной информации о маслкарах, проверьте:
- Muscle Cars: Получите информацию о более чем 100 поездках крутых парней.
- Как работают маслкары: узнайте всю историю маслкаров, начиная с классического периода 1960-х годов и заканчивая сегодняшним днем.
- Chevy Muscle Cars : узнайте больше о отличных маслкарах Chevy.
- Chevrolet Nova SS 1967 года : узнайте об этом захватывающем маслкаре Chevy.
- Chevrolet Nova SS 1969 года : узнайте все подробности о Nova SS 69 года.
1971 Шевроле Нова СС
В Chevrolet Nova SS 1971 года произошли еще более радикальные изменения. Когда эра мускулов пошла на убыль, Chevy отказался от модели Nova 396 в 71-м. Уцелевший двухцилиндровый двигатель 350 имел 245 лошадей, а четырехцилиндровый - 270. Степень сжатия 8,5: 1 позволяла этим двигателям работать на обычном газе.
Gone along with the front-fender hash marks were many of the SS’s mechanical and chassis upgrade options. Nova SS output skidded to 7015 units. Late in the ’71 model year, Chevy brought out the Rally Nova, essentially a tarted-up SS.
Return to Classic Muscle Cars Library.
For more information on muscle cars, check out:
- Muscle Cars: Get information on more than 100 tough-guy rides.
- How Muscle Cars Work: Learn about the complete history of muscle cars, from the classic period in the 1960s to today.
- Chevy Muscle Cars : Find out about more great Chevy muscle cars.
- 1967 Chevrolet Nova SS : Learn about this exciting Chevy muscle car.
- 1969 Chevrolet Nova SS : Get the lowdown on the '69 Nova SS.
1972 Chevrolet Nova SS
The Chevrolet Nova SS' final performance season was 1972. This was the year
The SS was again little changed, although the three-speed manual shift was dropped, forcing the buyer to pay extra for a four-speed manual or Turbo Hydra-Matic.
The ’72 Nova SS was still a good performer for its day. Hot Rod clocked a four-barrel 350 at 15.42 at 88.40 mph in the quarter. Nova SS production spiked to 12,309 for 1972, as the death of muscle cars from other makers sent enthusiasts to Chevy showrooms.
Return to Classic Muscle Cars Library.
For more information on muscle cars, check out:
- Muscle Cars: Get information on more than 100 tough-guy rides.
- How Muscle Cars Work: Learn about the complete history of muscle cars, from the classic period in the 1960s to today.
- Chevy Muscle Cars : Find out about more great Chevy muscle cars.
- 1967 Chevrolet Nova SS : Learn about this exciting Chevy muscle car.
- 1969 Chevrolet Nova SS : Get the lowdown on the '69 Nova SS.
1965-1972 Chevrolet Nova SS Specs
Though Chevy’s Nova Super Sport was never a style leader, it was the compact for serious speed enthusiasts. Get specifications on the Nova SS model years 1965-1972:
The all-new 1968 Chevrolet Nova SS had a 350-cid V-8. This body style carried through 1972 with few changes. |
| Engine Type |
V-8/Small Block |
V-8/ Small block |
| Displacement (cid) |
283 |
350 |
| Horsepower @ rpm: |
195 @ 4800 220 @ 4800 275 @ 4800 ('66-'67) |
295 @ 4800 |
| Torque (pounds/feet) @ rpm |
285 @ 2400 295 @ 3200 355 @ 3200 ('66-'67) |
380 @ 3200 |
| Compression Ratio |
9.25:1 |
10.25:1 |
| Bore (inches) |
3.87 |
4.00 |
| Stroke (inches) |
3.00 |
3.48 |
| Valve Lifters |
Hydraulic |
Hydraulic |
| Availability |
1965-67 |
1968 |
| Engine Type |
V-8/Small Block |
V-8/ Small block |
| Displacement (cid) |
350 |
327 |
| Horsepower @ rpm: |
255 @ 4800 (1969) 250 @ 4800 (1970) 300 @ 4800 (1969-70) 245 @ 4800 (1971) 270 @ 4800 (1971) 200 @ 4400 (1972) |
250 @ 4400 (1965) 300 @ 5000 (1965) 350 @ 5800 (1966)*** |
| Torque (pounds/feet) @ rpm |
365 @ 3200 (1969) 345 @ 2800 (1970) 380 @ 3200 (1969-70) 350 @ 2800 (1971) 360 @ 3200 (1971) 300 @ 2800 (1972) |
350 @ 2800 (1965) 360 @ 3200 (1965) 360 @ 3600 (1966)*** |
| Compression Ratio |
10.25:1/9.0:1*/8.5:1** |
10.0:1/10.25:1 |
| Bore (inches) |
4.00 |
3.00 |
| Stroke (inches) |
3.48 |
3.25 |
| Valve Lifters |
Hydraulic |
Hydraulic |
| Availability |
1969-72 |
1965-67 |
*All 1969-70 with two-barrel carburetor.
**All 1971-72
***L79 option with 11.0:1 compression.
Times*:
| 0-60 mph (sec) |
7.2 |
| 0-100 mph (sec) |
18.2 |
| 1/4-mile (sec) |
15.1 @ 93 mph |
| Top speed (mph) |
N/A |
| Axle ratio |
3.31:1 |
| Engine type |
327/360 |
| Model year |
1966 |
*Source: Car Life (1966)
Times*:
| 0-60 mph (sec) |
5.8 (est) |
| 0-100 mph (sec) |
12.8 (est) |
| 1/4-mile (sec) |
13.87 @ 105.14 mph |
| Top speed (mph) |
115 (est) |
| Axle ratio |
3.55:1 |
| Engine type |
396/375 |
| Model year |
1969 |
*Source: Hot Rod (1969)
Return to Classic Muscle Cars Library.
For more information on muscle cars, check out:
- Muscle Cars: Get information on more than 100 tough-guy rides.
- How Muscle Cars Work: Learn about the complete history of muscle cars, from the classic period in the 1960s to today.
- Chevy Muscle Cars : Find out about more great Chevy muscle cars.
- 1967 Chevrolet Nova SS : Learn about this exciting Chevy muscle car.
- 1969 Chevrolet Nova SS : Get the lowdown on the '69 Nova SS.
