1975 Корвет

Jun 06 2007

Corvette 1975 года предлагал несколько изменений по сравнению с предыдущим годом, но это, похоже, не беспокоило покупателей, поскольку продажи продолжали расти. Единственным физическим изменением стала пара небольших выступов с черными накладками на каждом бампере. Узнайте об этой машине.

Chevy снова сохранил статус-кво для Corvette 1975 года, когда единственным физическим изменением была пара небольших выступов с черными накладками на каждый бампер в качестве дополнительной защиты парковки.

Объем продаж кабриолетов продолжал снижаться, упав до 4629 единиц за модельный год. Спрос на кабриолеты в целом пошел на убыль, и правительство ускорило эту тенденцию, пригрозив ввести стандарты безопасности для защиты от опрокидывания, которые фактически запретили бы полностью открытые автомобили в Соединенных Штатах после 1975 года. По иронии судьбы закон так и не был реализован, но он дал отечественным производителям возможность оправдание, которого они ждали, чтобы отказаться от медленно продаваемых ragtops, и романтический родстер Corvette исчезнет, как и многие другие, чтобы не вернуться в линейку еще на десятилетие.

Этот тряпичный автомобиль представляет собой Corvette 75-го года, его можно узнать по маленьким
черным накладкам на бампере, добавленным спереди и сзади. Кроме того, задняя панель
теперь была цельной, а не разделенной.

Большой блок V-8 якобы вернулся для Corvette 1975 года, но был исключен из модельного ряда очень рано, оставив малоблочный L82 в качестве единственного варианта двигателя. И его мощность тоже снизилась до 205 л.с. Базовая версия 350 также увяла, расстроенная до жалких 165 л.с. Эти рейтинги могли бы быть еще ниже, если бы не каталитический нейтрализатор, новое и более эффективное устройство очистки выхлопных газов, принятое на большинстве американских автомобилей 1975 года. Новинкой 1975 года была электронная система зажигания без прерывателя, сопровождаемая электронным (вместо механического) приводом тахометра. В соответствии с федеральными требованиями был добавлен зуммер предупреждения о включении фар.

Хотя кроме рекламы мало что было новым, продажи Corvette продолжали расти. Продажи 1975 года выросли на 300 единиц по сравнению с пиковым показателем 1969 года в 38 465 единиц.

Узнайте о других корветах этого поколения:

1968 Корвет	1969 Корвет	1970 Корвет
1971 Корвет	1972 Корвет	1973 Корвет
1974 Корвет	1975 Корвет	1976 Корвет
1977 Корвет

Ищете дополнительную информацию о Корветах и других автомобилях? Видеть:

Корветы: узнайте об истории каждого модельного года и посмотрите фотографии Corvette.
Технические характеристики Corvette: получите основные характеристики, типы двигателей и трансмиссий, цены и общие объемы производства.
Музей корветов: Национальный музей корветов привлекает любителей корветов со всего мира. Узнайте больше о музее.
Corvette Pictures: найдите фотографии самых горячих моделей Corvette классического и текущего года.
Muscle Cars: Получите информацию о более чем 100 поездках крутых парней.
Обзоры Corvette Guide для потребителей: рассматриваете возможность покупки Corvette? Посмотрите, что говорит Consumer Guide.

Технические характеристики корвета 1975 года

Внешний вид Corvette 1975 года практически не изменился, а двигатель V-8 с большим блоком вернулся, хотя и ненадолго. Вот технические характеристики Corvette 1975 года:

Из-за периодической инфляции базовые цены на Corvettes были
выше, чем в предыдущие годы.

Технические характеристики автомобиля	Кабриолет	купе
Колесная база, дюймы	98,0	98,0
Длина, дюймы	185,2	185,2
Ширина, дюймы	69,0	69,0
Колея, дюймы	передние: 58,7 задние: 59,4	передние: 58,7 задние: 59,4
Высота, дюймы	47,9	47,9
Снаряженная масса, фунтов	3660	3660

Механические характеристики (2-дверный кабриолет/купе)

Подвеска
передняя: Независимая; верхние и нижние А-образные рычаги, винтовые пружины, трубчатые гидравлические амортизаторы,
задний стабилизатор поперечной устойчивости: независимые, боковые листовые рессоры, стойки, карданные полуоси, продольные рычаги, трубчатые гидравлические амортизаторы

Тип	ов В-8	ов В-8
Рабочий объем, л/куб.дюйм	5,7/350	5,7/350
Диаметр цилиндра X ход, дюймы	4,00 х 3,48	4,00 х 3,48
Управление топливом	1 X 4 барр.	1 X 4 барр.
Мощность при об/мин	165 @ 3800	205 @ 4800
Крутящий момент при об/мин, фунт-фут	255 @ 2400	255 @ 3600

Ускорение	205 л.с., 4-МКПП
0-60 миль/ч, секунда	7.7
0-100 миль/ч, секунда	нет данных
1/4 мили, секунда	16.1

Тип автомобиля	Производство	Цена
2-дверное купе	33 836	6 810,10 долларов США
2-дверный кабриолет	4629	6 550,10 долларов США

Вариант	Производство	Цена
Индивидуальная внутренняя отделка	нет данных	$154,00
Электрические стеклоподъемники	28 745	$93,00
Пользовательские плечевые ремни (стандартные с купе)	646	$41.00
Вспомогательный хардтоп	2407	267,00 долларов США
Виниловое покрытие	279	$350.00
Обогрев заднего стекла	13 760	$46.00
Кондиционер	31 914	490,00 долларов США
Дополнительное передаточное число заднего моста	1969	$12.00
Подвеска Джимхана	3194	$7.00
Силовые тормоза	35 842	$50.00
Двигатель 205 л.с.	2372	$336,00
4-ступенчатая механическая коробка передач, близкое передаточное число	1057	$0.00
Автоматическая коробка передач Turbo Hydra-Matic	473	$0.00
Наклонно-телескопическая рулевая колонка	31 830	$82.00
Усилитель руля	37 591	129,00 долларов США
Шины со стальным поясом с белой полосой, GR70 X 15	5233	$35.00
Шины со стальным ремнем White Letter, GR70 X 15	30 407	48,00 долларов США
Двойные рожки	22 011	$4.00
AM/FM-радио, стерео	24 701	$284,00
AM/FM-радио	12 902	178,00 долларов США
Аккумулятор для тяжелых условий эксплуатации	16 778	$15.00
Map Light (на зеркале заднего вида)	21 676	$5.00
Калифорнийский тест на выбросы	3037	20 долларов США
Внедорожная подвеска и тормозной пакет	144	400,00 долларов США

Выбор цвета	Производство
Классический белый	8007
Ярко-голубой	2869
Ярко зеленый	1664
Среднее седло	3403
Темно-красный	3342
Серебряный	4710
Стальной синий	1268
Ярко-желтый	2883
Оранжевое пламя	3030
Милле Милья Красный	3355