7 городских фреймворков, которые заменят «умный город»

Проработав годы в области чистых технологий и городских технологий, когда я впервые задумался о том, как должны выглядеть города будущего, мое любопытство в подавляющем большинстве случаев было встречено «Умным городом». Вы знаете это — этот город с летающими автомобилями, дронами, всем, что управляется приложениями, и высокотехнологичными штуковинами повсюду.

Что случилось с умным городом?

Возможно, одной из самых печально известных попыток реализовать «Умный город» были технологические планы SidewalkLab для района набережной Торонто. Sidewalk заявила, что их предложение позволит «создать самый инновационный район в мире». План включал в себя множество новых инструментов с акцентом на цифровые технологии — внедрение цифровых решений в мобильность, улицы и общественные места, здания/жилье, устойчивость и социальную инфраструктуру. Например, они предложили «карту общественных объектов в режиме реального времени, включая скамейки в парках и ландшафтные сады, которая позволит проводить упреждающее техническое обслуживание и поддерживать пространство в хорошем состоянии», а также «онлайн-ресурс под названием Collab (который) позволит сообществу членов принять решение о программировании общественного пространства».

Многие утверждают, что предложение Sidewalk Labs об «умном городе» в конечном итоге потерпело неудачу из-за чрезмерно технологичного подхода под видом ориентированного на человека дизайна. Проект во что бы то ни стало должен был стать проверенной площадкой для технологичного умного города. Он включал в себя датчики и камеры, хотя Sidewalk заявляет: «Ни одно из предложений по проекту Sidewalk Toronto не включало какую-либо форму индивидуального наблюдения, и Sidewalk Labs обязалась не продавать личную информацию третьим лицам и не использовать ее в рекламных целях как часть проекта. проект." Тем не менее их предложения вызвали опасения по поводу слежки и конфиденциальности.

Многие утверждают, что прозвище «Умный город» и движение в целом сократились из-за подобных неудач — противоречивые эксперименты не смогли сосредоточить внимание и совместно спроектировать людей, живущих в самом городе. Критики утверждают, что эти проекты не были сосредоточены на маргинализированных группах населения и не смогли защитить конфиденциальность общественности при сборе данных.

В июньском обзоре MIT Technology Review «Торонто хочет навсегда убить умный город» говорится: «Технологии умного города должны сокращать время в пути, ускорять строительство доступного жилья, повышать эффективность общественного транспорта и сокращать выбросы углерода. делая строительные технологии более эффективными и предоставляя менее загрязняющие окружающую среду альтернативы автомобилям. Но часто его сторонники сосредотачиваются на том, что он может сделать, а не на том, что он должен делать».

Источник: MIT Technology Review , обзор планов набережной Sidewalk Labs.

Какие виды города мы должны изучить вместо этого?

На другой стороне «умного города» я нашел несколько вдохновляющих концепций ориентированных на людей, устойчивых и справедливых сообществ и городов. Так как я изучал эти различные фреймворки городов, я хотел поделиться некоторыми из них, которые меня больше всего взволновали.

1. Регенеративный / круговой город

Вы также можете встретить термин «Круговой город» с очень похожими темами. Как правило, то, что заставляет меня добавить «регенеративный» или «круговой» город в мой список, — это его акцент на поддержании восстановительных отношений с нашими ресурсами и землей.

Источник: Всемирный совет будущего.

2. Город без автомобилей

Хотя термин «город без автомобилей» не обещает полностью круглого города или города с нулевым уровнем выбросов, он мгновенно дает нам понять, как уровень изменения по сравнению с нашей нормой был бы городом без автомобилей, и насколько невесомыми мы могли бы себя чувствовать. оставляя личные автомобили.

Одно захватывающее изображение города без личных автомобилей взято из New York Times.. В своей авторской статье «Я видел мир без машин, и это потрясающе» они представили интерактивный мультимедийный образ Манхэттена в Нью-Йорке, где нет машин. В нем удаление автомобильных полос и частных автомобильных парковок создаст пространство для расширения тротуаров, размещения продавцов на обочинах, добавления мест для встреч и предоставления гражданских и социальных услуг. Город также заменит некоторые автомобильные дорожки велосипедными дорожками с двусторонним движением, добавив бетонные барьеры для защиты байкеров от более крупных транспортных средств. Выделенные автобусные полосы, свободные от автомобильного движения, будут перевозить людей в город и из города, уменьшая заторы в метро. Для повышения безопасности пешеходов будет добавлено больше пешеходных переходов, а члены сообщества смогут проголосовать за то, как они хотят использовать пространство, освобожденное от автомобилей.

Без личных автомобилей поездки на автобусах сократились бы, полосы движения могли бы менять направление в зависимости от спроса, а водные пути и природная красота, перекрытые дорогами, могли бы превратиться в пригодные для жизни общественные места, которыми мог бы наслаждаться каждый. Учитывая эти преимущества, я убежден, что акцент на людях, а не на автомобилях, является обязательным изменением мышления для создания устойчивых, ориентированных на людей городов.

Источник: Нью-Йорк Таймс.

3. Экогород

Экосити — еще один термин, который многие используют для описания своего видения идеального устойчивого города. Согласно Ecocity Builders , этот термин относится к городу, «созданному по образцу самоподдерживающейся устойчивой структуры и функции естественных экосистем».

Согласно принципам Ecocity Builders, Ecocity включает в себя следующее:

• Пешеходный доступ между безопасным и доступным жильем, основными городскими услугами и открытыми / зелеными насаждениями
• Безопасное и доступное жилье, в том числе для домохозяйств с низким доходом, и здания, отвечающие стандартам устойчивого развития и экологического строительства.
• Экологически чистый транспорт, чистый воздух, чистая и безопасная вода, здоровая почва, ответственные ресурсы и материалы, чистая и возобновляемая энергия, здоровая и доступная еда
• Культурные мероприятия, укрепляющие экологическую грамотность, модели человеческого знания и творческого самовыражения
• Полное и равноправное участие сообщества в управлении
• Экономика последовательно отдает предпочтение экономической деятельности, которая снижает вред и положительно влияет на окружающую среду и здоровье человека.
• Доступ к непрерывному образованию
• Удовлетворенность жителей качеством жизни
• Поддерживается биоразнообразие местных, биорегиональных и глобальных экосистем
• Требования к экосистемам находятся в пределах биоемкости Земли.
• Основные связи внутри экосистем и между ними сохраняются.

Источник: Экосити Строители

4. Город восстановительного правосудия

«Город восстановительного правосудия» — это структура, созданная Designing Justice + Designing Spaces , некоммерческой архитектурной и девелоперской фирмой с миссией положить конец массовому лишению свободы и структурному неравенству.

Их Город Восстановительного Правосудия требует нескольких отклонений от традиционных западных городских норм.

• От человека к сообществу: Восстановительное правосудие основано на построении сообщества, в котором члены вкладываются друг в друга. Город восстановительного правосудия сосредоточится на «коллективной ответственности за изменения, а не на традиционных усилиях по возрождению», как утверждает Даррис Янг из Центра Эллы Бейкер.
• От продовольственной пустыни к продовольственному суверенитету: работая в тесном сотрудничестве с Движением за продовольственный суверенитет, Город восстановительного правосудия стремится построить новую инфраструктуру, предназначенную для преодоления основных препятствий на пути к здоровому домашнему семейному ужину: нехватка времени, денег, доступ , и знания.
• От крика к слушанию: новая городская инфраструктура будет включать третьи места за пределами дома или работы, которые могут быть предназначены для конкретной цели слушания, самоанализа и спокойствия. Дизайн будет решать проблему плотности, предоставляя доступ к обширным пространствам, где люди могут размышлять.
• От «Разрушения города» до «Исцеления города»: правосудие будет переосмыслено как средство исцеления, а не способ наказания и контроля. Помощь с учетом травм будет внедрена во всех соответствующих государственных учреждениях. Исцеление на уровне города будет происходить за счет соединения разрозненных частей города, чтобы всем людям было удобно получать доступ ко всем районам.
• От простого выживания к самосовершенствованию: социальные услуги будут генеративными и будут создаваться совместно с людьми, которые их используют. Основой любого из этих усилий будет надежная система общественного транспорта, обеспечивающая легкий доступ к социальным услугам, рабочим местам и другим ресурсам. В конечном итоге Город восстановительного правосудия создаст инфраструктуру муниципального уровня для инвестирования в малый бизнес, начатый бывшими заключенными.

Источник: Designing Justice + Designing Spaces

5. Рыночный город

Project for Public Spaces , некоммерческая организация, которая оживляет общественные места, планируя и проектируя их вместе с людьми, которые используют их каждый день, выступила за программу Market Cities для поддержки и развития «рыночных городов» по ​​всему миру. Почему публичные рынки? Их позиция заключается в том, что успешные публичные рынки помогают создавать сообщества, основанные на благополучии и равных возможностях.

Project for Public Spaces поделился семью принципами рыночных городов:

• Разнообразие: Рыночный город включает в себя большое разнообразие типов рынков в городе как часть одной рыночной системы.
• Сотрудничество: Market City объединяет различных партнеров и заинтересованные стороны, которые действуют вместе для достижения общих политических целей.
• Измерение: Рыночный город измеряет стоимость своих рынков и анализирует, насколько хорошо они функционируют в рамках системы.
• Устойчивость: рыночный город имеет распределительные сети, которые отдают приоритет и поддерживают здоровую, доступную и безопасную пищу, а также другие товары, произведенные в регионе.
• Совершенство: Рыночный город регулярно инвестирует в свои рыночные объекты и в управленческие навыки операторов рынка.
• Возможность: Торговый город поддерживает продавцов, особенно тех, кто сталкивается с системной несправедливостью, чтобы начать новый бизнес или расширить существующий.
• Место: Рыночный город признает, что его рынки являются общественными местами, посвященными культурному наследию.

Источник: Проект для общественных пространств.

6. Кооперативный город

Хотя «кооперативный город» кажется менее широко используемым термином, существует абсолютное движение вокруг идеи строительства городов и сообществ, которые культивируют экономику солидарности, основанную на принципах солидарности, взаимопомощи и сотрудничества. Возьмем, к примеру, Джексон, штат Миссисипи, США. В Джексоне была создана « Кооперация Джексон » — сеть кооперативов и принадлежащих рабочим, демократически самоуправляемых предприятий, работающих над построением солидарной экономики. Сотрудничество Основная теория изменений Джексона заключается в том, что организация и расширение возможностей структурно неполных и безработных слоев рабочего класса, особенно из чернокожих и латиноамериканских сообществ, для создания рабочих организованных и принадлежащих им кооперативов станет катализатором демократизации нашей экономики и общества в целом.

В общем, сообщество с солидарной экономикой гарантирует, что все, что нужно сообществу, контролируется и управляется обычными людьми. Эти вещи включают в себя все: от жилья, школ, ферм и производства продуктов питания до структур местного управления, искусства и культуры, здравоохранения и лечения, а также транспорта.

Источники: Cocoruptionjackson.org , Neweconomy.net.

7. 15-минутный город

15-минутный город, также называемый «полным районом», в последние годы вызвал особый интерес со стороны городов и проектировщиков. Суть схемы в том, что 15-минутный город строится таким образом, чтобы каждый житель города мог удовлетворить большую часть своих потребностей в пределах 15-минутной прогулки пешком или на велосипеде от дома. C40 описывает эту структуру города как «интуитивный, адаптируемый подход к созданию более пригодных для жизни городов», и города по всему миру уже применяют этот подход, включая Боготу, Портленд, Мельбурн и Париж.

Хотя концепция «15-минутного города» не так амбициозна, как город без автомобилей, в плане сокращения числа частных автомобилей, она по-прежнему отдает приоритет пешеходной доступности, активному транспорту и самодостаточности сообщества. Ему также удалось завоевать значительную популярность в городах и сообществах по всему миру, которые на самом деле строят с учетом структуры, в отличие от некоторых более высоких структур, которые кажутся далекими от непосредственной досягаемости.

Давайте двигаться вперед с людьми в центре

Независимо от того, какие структуры получат наибольшую поддержку, ясно, что у нас есть широкие возможности для использования более ориентированных на людей подходов к созданию справедливых и устойчивых сообществ. Когда «Умный город» уже почти позади, давайте отстаивать ориентированные на людей города, которые закладывают основы устойчивости, справедливости и справедливости в городские структуры по замыслу.

Есть ли еще один городской фреймворк, которым вы увлечены? Дай мне знать! И давайте продолжать учиться, повторять и центрировать людей, пока мы создаем мир, который нам нужен.