Сегодня на дорогах ездят миллионы легковых автомобилей - от крошечных пригородных автомобилей до массивных пикапов. Независимо от того, как они выглядят или как используются, все они имеют пару общих черт: двигатель, обеспечивающий мощность, и шины, на которых можно ездить.
Также существует множество различных типов шин, от экономичных маленьких шин до больших 24-дюймовых с яркими ободами. Они могут быть простыми и недорогими или сложными и дорогостоящими. Но даже самые дешевые шины могут довольно быстро накапливаться, если вам придется заменять все четыре за один раз.
Есть способы защитить ваши вложения в шины, где бы вы ни оказались. На первом месте стоит улучшение ваших навыков вождения. Быстрые повороты, быстрый старт и быстрые остановки вызывают больший износ шин, равно как и превышение скорости, которое нагревает резину и вызывает более быструю поломку. И, конечно же, очевидное: избегайте препятствий, таких как бордюры, выбоины, бревна и камни. Даже если они не протыкают шину, постоянное царапание об цементный бордюр или удары по выбоинам могут привести к износу резины. В конце концов, он выдастся - вероятно, раньше, чем позже.
Визуальный осмотр может выявить износ протектора, царапины, выпуклости и тому подобное, что означает, что пришло время для новой шины. Кроме того, шумы, тяга или вибрация во время движения иногда могут означать, что шины тоже необходимо заменить.
Чтобы максимально эффективно использовать шины и свести к минимуму эти шумы и вибрации, следите за давлением воздуха, выравниванием и вращением. Далее мы рассмотрим эти довольно простые меры по увеличению срока службы шин.
- Давление воздуха и долговечность шин
- Центровка и долговечность шин
- Вращение и долговечность шин
Давление воздуха и долговечность шин
Когда вы в последний раз проверяли давление в шинах? Если вы похожи на большинство людей, это было давно. И, как и у большинства людей, ваши шины, вероятно, тоже недостаточно накачаны.
Раз в месяц проверяйте давление воздуха манометром, когда шины холодные. Лучше всего делать это утром до того, как машина вообще куда-то отъезжает, или хотя бы через несколько часов после последней поездки. Даже пара миль по дороге может нагреть воздух внутри шины, заставляя ее расширяться и давать неточные показания. В теплые летние дни воздух внутри шин тоже расширяется. Холодные показания позволят точно измерить давление, и после заполнения останется место для расширения во время движения.
Если один раз в месяц кажется чрезмерным, имейте в виду, что шины могут терять один или два фунта давления в месяц. Пренебрежение этой работой в течение шести месяцев означает, что на нижней части шины, где она встречается с дорогой, вероятно, есть небольшое плоское пятно. Чем больше шины соприкасается с дорогой, тем больше изнашивается поверхность, не говоря уже о том, что это также может отрицательно сказаться на расходе бензина.
Новые автомобили, оснащенные системами контроля давления в шинах (TPMS), помогают в отделе давления воздуха. Базовые системы предупреждают водителя, когда шина опускается и спускается, восклицательным знаком внутри символа шины на приборной панели. Другие, более сложные системы предлагают показания давления в шинах для каждой шины - манометр не требуется.
Как только ваши шины будут накачаны должным образом, их следует правильно выровнять. На следующей странице давайте посмотрим, как это может повлиять на долговечность шин.
Центровка и долговечность шин
В наши дни, когда вы отвозите свою машину в шинный магазин, они проверяют вашу центровку с помощью лазерных лучей и других научно-фантастических инструментов. Это отлично подходит для абсолютной точности, но если вы пытаетесь определить, есть ли у вас проблема с выравниванием в первую очередь, есть несколько способов проверить себя - прямо на своей подъездной дорожке.
Проверьте развал, наклон шины к раме автомобиля или от нее, стоя перед припаркованным автомобилем (или позади него, если вы проверяете задние колеса). Если шины наклоняются, то есть вершины расположены ближе друг к другу, чем днища, протектор сначала изнашивается на внутренней стороне шины. Если они высовываются - низ ближе, чем верх - снаружи будет больше износа.
Также довольно легко проверить схождение или положение шин на подъездной дорожке. Думайте о шинах на одной оси, передней или задней, как о ногах. В любом случае передние части шин находятся там, где должны быть пальцы ног. Схождение означает, что передние поверхности шин расположены ближе друг к другу, как если бы они стояли косолапыми, и протектор будет изнашиваться снаружи. Схождение означает, что задние колеса расположены ближе друг к другу, как первая позиция в балете, и шины будут изнашиваться изнутри. Износ шин с носком иногда называют «оперением».
Если вы заметили, что ваши шины слегка смещены под углом или если вы заметили явный износ протектора, пора выровнять шины, чтобы повысить их полезность. Пока вы занимаетесь этим, вы, возможно, захотите также повернуть эти шины, о чем мы поговорим дальше.
Вращение и долговечность шин
Это, вероятно, само собой разумеется, но всегда стоит напоминать автовладельцам, что вращение шин означает, что они будут изнашиваться более равномерно. И равномерный износ - это ключ к получению максимальной отдачи от набора шин, независимо от того, какой тип шин вы используете.
Вращение шин означает снятие их всех и перемещение каждой на новое место на автомобиле. Задние шины изнашиваются по-разному, чем передние, в зависимости от того, переднеприводный это автомобиль или заднеприводный. Левые шины изнашиваются по-разному, чем правые, в зависимости от количества поворотов в любом направлении или от того, насколько осторожно вы паркуетесь параллельно. Вероятно, все мы в свое время поскребли одну или две подходящие шины; вращать шины означает не царапать одну и ту же плохую шину снова и снова о бордюр.
Большинство автопроизводителей и производителей шин рекомендуют менять резину каждые 6 000-8 000 миль (9 656-12 875 км). Если у вашего автомобиля есть полноразмерная запаска - шина, которая выглядит так же, как те, что установлены на машине, а не маленький черный бублик для аварийного использования, - тогда убедитесь, что пятая шина также включена во вращение. Это поможет немного снизить износ каждой шины и продлит срок службы вашего комплекта шин.
Когда вы говорите о шинах, небольшое обслуживание имеет большое значение. Мы надеемся, что если вы последуете этим советам, ваши шины тоже пригодятся. Для получения дополнительной информации о шинах и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Еще больше информации
Статьи по Теме
- 5 вещей, которые нужно искать в новой шине
- 5 предупреждающих знаков, что вам нужны новые шины
- Car Smarts: шины
- Как работают шины
- Как работают шины Q
- Как работают самонадувающиеся шины
- Как работает самовосстанавливающийся протектор шины
- Как работает тяга шин
- Как работает безвоздушная шина Tweel
- Что такое eLSD?
- Что делает шину безопасной?
- Некоторые шины безопаснее других?
Источники
- Континентальный. «Ремонт шин». (10 августа 2010 г.) http://continentaltire.custhelp.com/cgi-bin/continentaltire.cfg/php/enduser/std_adp.php?p_faqid=502
- Континентальный. «Вращение и смешивание шин». 31 марта 2009 г. (10 августа 2010 г.) http://continentaltire.custhelp.com/cgi-bin/continentaltire.cfg/php/enduser/std_adp.php?p_faqid=15
- Firestone. «Все о ваших шинах». (10 августа 2010 г.) http://www.firestonecompleteautocare.com/tires/tirepressure.jsp
- Мишлен. «Советы по давлению воздуха». (10 августа 2010 г.) http://www.michelinman.com/tire-care/tire-saving-tips/air-pressure-tips/
- Мишлен. «Советы по выравниванию». (10 августа 2010 г.) http://www.michelinman.com/tire-care/tire-saving-tips/alignment-tips/
- Мишлен. «Продли жизнь ваших шин». (10 августа 2010 г.) http://www.michelinman.com/tire-care/tire-saving-tips/main maintenance-questions/