Как проходит ралли Дакар

Jun 05 2012
Считается одной из самых изнурительных гонок в мире. Так что же такое ралли «Дакар» и кто в нем участвует?
«Дакар» - это не спортивное ралли вашего дедушки. Но что именно делает его таким трудным? Смотрите больше фотографий грузовиков.

Тьерри Сабин погиб, безнадежно заблудился. Шел 1977 год, француз проезжал по Ливийской пустыне во время мотоциклетного ралли . Сойдя с курса, Сабина огляделась. Несмотря на то, что она оказалась в глуши, трудности пересечения Ливии на мотоцикле, а также абсолютная красота страны очаровали Сабину. Он решил создать грандиозное гоночное событие, которое проверило бы характер искателей острых ощущений, таких как он сам [источник: Dakar.com ].

Год спустя, 26 декабря 1978 года, родилось детище Сабины - ралли «Дакар». Вскоре она стала высшей гонкой на выносливость в автоспорте. Многоступенчатая гонка на 6000 миль (9 656,06 км) началась в Париже в тени Эйфелевой башни и завершилась в Дакаре, Сенегал. Сто семьдесят участников стартовали в гонке в том году, которую выиграл мотоциклист по имени Сирил Невё [источник: Dakar.com ].

Гонка не заставила себя долго ждать, чтобы привлечь внимание автопроизводителей, спонсоров и болельщиков. В течение следующих трех десятилетий ралли «Дакар» стало настоящим внедорожным спортом . Многие из участников - искатели приключений. Более того, автопроизводители часто используют ралли для тестирования новых автомобилей. Команды участвуют в четырех категориях: грузовики, автомобили, мотоциклы и квадроциклы.

Эта гонка вызвала разногласия. В 2008 году организаторы гонки отменили 16-дневное мероприятие после того, как террористы убили семью французских туристов в Мавритании, стране Северной Африки. Восемь из 15 этапов ралли планировалось провести в Мавритании. Через год гонка переместилась в Южную Америку.

Официальный веб-сайт гонки утверждает, что «выход на Дакар в определенном смысле похож на восхождение на Эверест , кругосветное плавание или кругосветное путешествие на лодке». Однако газета Ватикана назвала это «кровавой гонкой безответственности» [источник: Роминг].

Труднопроходимая местность

«Дакар» - это не спортивное ралли вашего дедушки. Ежегодно в гонке из 14 этапов соревнуются около 500 гонщиков из более чем 50 стран. Провозглашенная самой опасной гонкой в ​​мире, 59 человек погибли, участвуя или наблюдая за ней в качестве зрителей. В 2010 году женщина в Аргентине умерла после столкновения с автомобилем, сбившимся с курса. Она была одной из более чем 20 фанатов гонок, которые были убиты за эти годы [источник: CNN ]. В 2012 году аргентинский гонщик Хорхе Мартинес Боэро скончался в первый день соревнований после сердечного приступа после падения с велосипеда [источник: Discovery.com ].

Что делает Дакар таким опасным? Ралли сталкивает пилотов не только друг против друга, но и против самых сложных трасс в мире. В то время как самой большой проблемой в Африке были пустыни, в Южной Америке гораздо больше препятствий. Гонка на 8 000 миль (12 875 км) проходит через Аргентину, Чили и Перу.

Гонка состоит из трех групп модифицированных транспортных средств, включая мотоциклы , квадроциклы, автомобили (в том числе багги и внедорожники) и грузовики. Пилоты должны пройти все этапы в своем классе. Во время каждого этапа участники должны следовать определенному маршруту с использованием карты. Водители должны найти свой собственный путь. В конце концов, все должны оказаться в одном месте, но люди часто теряются [источник: Dakar.com ].

Участники должны сняться с гонки, если их автомобили повреждены и не подлежат ремонту. Они также должны уйти, если они серьезно ранены. Маркос Патронелли, аргентинский гонщик на квадроциклах , выигравший свой класс в 2010 году, отказался от участия в начале 2011 года после того, как предыдущая травма стала для него невыносимой [источник: Шульц ].

Солдат на

В 2011 году команда британских военнослужащих, потерявших конечности в Афганистане, стала первой командой с ограниченными возможностями, принявшей участие в ралли Дакар. Команда управляла двумя специально адаптированными внедорожными гоночными автомобилями. Главному водителю команды Энтони Харрису ампутировали одну ногу ниже колена после ранения самодельным взрывным устройством [источник: Larke ].

Правила противоречий

Дакар завораживает и волнует. Участников ждут разнообразные необычные ландшафты, в том числе грандиозные песчаные дюны пустыни Атакама и впечатляющие заснеженные горы Анд. Хотя этот вид спорта утомителен и опасен, многие люди выступают против ралли, полагая, что оно наносит вред окружающей среде. Мало того, что около тысячи транспортных средств - включая грузовики поддержки - мчатся по местности, но и миллионы зрителей стекаются на трассу каждый год [источник: Макгоуэн ].

В 2012 году аргентинские экологи задались вопросом, игнорируют ли расовые чиновники нанесение ущерба окружающей среде в своем стремлении найти наиболее драматичный и сложный путь. Экологи говорят, что многие из этих мест не подходят для лавины гонщиков, транспортных средств и зрителей [источник: Макгоуэн ]. Ламы, фламинго и другие животные часто мешают гонщикам пересекать их места обитания.

Гонка также проезжает через археологические раскопки, возраст которых насчитывает тысячи лет [источник: Роминг ]. В 2009 году Совет по национальным памятникам Чили опубликовал отчет, в котором оспаривается гонка за нанесение серьезного ущерба археологическим памятникам на севере Чили. В сообщении говорится, что гонщики уничтожили артефакты, такие как наконечники стрел, наконечники копий, человеческие кости и другие реликвии, датируемые периодом между 9000 и 1500 годами до нашей эры [источник: Эстрада ].

Мало того, что гонщики наносят вред окружающей среде, экологические чиновники также заявляют, что водители нарушают правила дорожного движения на местных дорогах. Одна группа опубликовала серию онлайн-фотографий, на которых водители Дакара сбивают с дороги местных автомобилистов [источники: МакГоуэн ; Роминг ].

Организаторы гонок заявляют, что уделяют особое внимание сохранению уязвимых мест. Фактически, организаторы говорят, что они работают с властями Аргентины, Чили и Перу при разработке маршрута [источник: Dakar.com ].

Критики также заявляют, что ралли выбрасывает в атмосферу огромное количество углерода. Со своей стороны, организаторы гонки заявляют, что к 2013 году ралли сократит свой углеродный след, прямо или косвенно связанный с участниками, вспомогательными экипажами и другими людьми. Более того, официальные лица Дакара с помощью различных проектов говорят, что они спасли почти 296 526,46 акров [120 000 га] тропических лесов Амазонки в Перу [источник: Dakar.com ].

С точки зрения официальных лиц гонок, ралли Дакар ставит на передний план защиту окружающей среды и истории.

Настройка

Дакар - это экономическое благо. Митинг приносит около 271 миллиона долларов и привлекает около 4,5 миллиона зрителей. Более того, 70 телеканалов из 190 стран транслируют гонку до 1 миллиарда зрителей по всему миру [источник: Dakar.com ].

Примечание автора

Все виды спорта имеют культовую фигуру, а Тьерри Сабин - легенда среди любителей ралли. Он погиб в результате крушения вертолета 14 января 1986 года, когда проходило восьмое ралли «Дакар». Сабина была смельчаком с самого начала, участвуя в различных ралли и кольцевых гонках по всей планете.

Статьи по Теме

  • Как работают гонки на выносливость
  • Как работает Джимхана
  • Как работает внедорожник
  • Что лучше для навигации - компас или GPS?
  • Как читать топографическую карту
  • Как работает безопасность квадроциклов

Больше отличных ссылок

  • Dakar.com
  • Национальная ассоциация гонок по бездорожью
  • Любители бездорожья Южной Невады
  • Оценка международных гонок по бездорожью

Источники

  • CNN.com. «Зритель на гонке в Аргентине погиб от удара автомобилем». 3 января 2010 г. (21 мая 2012 г.). http://edition.cnn.com/2010/WORLD/americas/01/02/dakar.rally.death/index.html
  • Dakar.com. "Воздействие на окружающую среду." (25 мая 2012 г.) http://www.dakar.com/dakar/2013/us/environment.html
  • Dakar.com. «Цифры». (26 мая 2012 г.) http://www.dakar.com/dakar/2013/us/figures.html
  • Dakar.com. «Ретроспектива. 1979-2009». (21 мая 2012 г.) http://www.dakar.com/2011/DAK/presentation/docs/historique-dakar-1979-2009_us.pdf
  • Discovery.com. «Первый день ралли Дакар, омраченный смертью». 1 января 2012 г. (21 мая 2012 г.) http://news.discovery.com/adventure/dakar-rally-race-cars-120101.html
  • Эстрада, Даниэла. «Темное ралли оставило след археологических разрушений». IPS. 5 августа 2009 г. (24 мая 2012 г.) http://ipsnews.net/news.asp?idnews=47971
  • Ларке, Кайя. «Раненые солдаты принимают вызов на ралли Дакар». Новости британских вооруженных сил. 21 января 2011 г. (21 мая 2012 г.) http://bfbs.com/news/england/injured-troops-take-dakar-rally-challenge-43534.html
  • Макгоуэн, Том. «Ралли-стай: наносит ли Дакар вред хрупкой окружающей среде?» CNN.com. 13 января 2012 г. (26 мая 2012 г.) http://edition.cnn.com/2012/01/13/sport/motorsport/motorsport-dakar-rally-2012/index.html
  • Роминг, Шейн. «Ралли« Дакар »вызывает крики и насмешки по всей Южной Америке». Журнал "Уолл Стрит. 17 января 2011 г. (21 мая 2012 г.) http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704511404576086673982114718.html
  • Шульц, Джонатан. «Высокие вершины, высокая драма в ралли Дакар 2011». Нью-Йорк Таймс. 17 января 2011 г. (21 мая 2012 г.) http://wheels.blogs.nytimes.com/2011/01/17/high-peaks-high-drama-in-2011-dakar-rally/