Как работает Энцо Феррари

Имя Ferrari вызывает в памяти множество образов: гонщик Формулы-1, мчащийся по поворотам в Монте-Карло; копы нравов, преследующие контрабандистов наркотиков по улицам Майами ; сверхбогатые водители, разъезжающие по извилистым дорогам на своих шестизначных трофейных машинах; скачущий жеребец на желтом фоне. Сама компания – это наследие и престиж. Компания Ferrari занимается гонками уже более 50 лет и почти столько же занимается производством дорожных автомобилей.

Каждые несколько лет две грани Ferrari объединяются, беря высокотехнологичные, высокопроизводительные конструкции Формулы-1 (F1) и превращая их в автомобиль мечты. Результаты всегда были экзотическими, невероятно быстрыми и невероятно дорогими. Последним суперкаром Ferrari является Enzo Ferrari , названный в честь покойного основателя компании.

Энцо Феррари построил компанию после отделения от Alfa Romeo в 1940 году, и автомобиль, который носит его имя, ориентирован исключительно на производительность. Просто быть богатым недостаточно, чтобы сесть за руль Enzo: было выпущено менее 400 экземпляров, и потенциальные владельцы должны были обратиться в Ferrari за привилегией купить один. О, и не произносите имя неправильно: сначала Энцо, потом Феррари.

В этой статье мы узнаем, как Enzo был разработан, чтобы подражать болиду Формулы-1, что его приводит в действие, как быстро он едет и почему его так сложно достать.

Начнем с двигателя.

1. Сила и слава
2. Поворотный момент
3. Посошок
4. Эксклюзивные и ограниченные

У Enzo Ferrari двигатель находится в отсеке позади водителя — конструкция со средним расположением двигателя почти универсальна среди высокопроизводительных суперкаров.

Сам двигатель, разработанный специально для этого автомобиля, представляет собой алюминиевый блок V-12 объемом 366 кубических дюймов (6,0 л) с четырьмя клапанами на цилиндр. Он развивает мощность 660 лошадиных сил при 7800 об/мин и разгоняется до 100 миль в час (161 км/ч) за 6,6 секунды . Максимальная скорость оценивается в 217 миль в час , скорость, которую когда-либо достигнет немногие владельцы. Со степенью сжатия 11,2:1 Enzo нуждается в высокооктановом топливе для правильной работы — еще один признак его наследия F1. Система смазки с сухим картером обеспечивает бесперебойную работу.

Несмотря на отсутствие многих удобств, присущих роскошным автомобилям (в Enzo нет радио ), Enzo не является самым легким автомобилем в мире. Его снаряженная масса 3009 фунтов (1365 кг) дает отношение мощности к весу 4,56 фунта на лошадиную силу (или 0,219 лошадиных сил на фунт). Вот соотношение мощности и веса* некоторых топовых суперкаров, чтобы вы могли понять, на что способен Enzo:

*Статистика рассчитана на основе информации наhttp://www.supercarstats.com

Коробка передач с шестью скоростями считается только ручной — автоматическая коробка передач недоступна. Однако многие энтузиасты утверждают, что для того, чтобы автомобиль считался ручным, он должен иметь ножное сцепление. Поскольку у него ее нет, эти люди предпочитают называть трансмиссию Enzo «последовательной» или SM (последовательно-ручной). Также используется термин « полуавтоматический ».

Почти все элементы управления находятся на рулевом колесе в стиле F1, включая подрулевые переключатели . Ряд светодиодов на руле сообщает водителю, когда обороты достаточно высоки для переключения передач, что можно сделать, не снимая руки с руля. Другие кнопки управляют выбором режимов передач (режим Sport или Race) и системой контроля тяги, которую можно отключить.

Вся эта мощь позволяет Enzo очень быстро перемещаться из точки А в точку Б, но европейские суперкары не созданы для того, чтобы двигаться по прямой. Далее мы посмотрим, как работает Enzo.

Наследие Феррари

Многое из того, что делает Ferrari, основано на традициях. Вот истории некоторых из этих традиций.

Скачущий жеребец — знаменитая эмблема Феррари в виде скачущего жеребца на желтом фоне принадлежит самому Энцо Феррари. Он объясняет:

Лошадь была нарисована на фюзеляже истребителя Франческо Баракка, героического итальянского пилота, погибшего на горе Монтелло: итальянского аса из асов Первой мировой войны. В 1923 году... я познакомился с графом Энрико Баракка, отцом летчика, а впоследствии и с его матерью, графиней Паолиной. Однажды она сказала мне: «Феррари, почему бы тебе не поставить гарцующую лошадь моего сына на свои машины, это принесет тебе удачу». ... Конь был вороной и остался таким; Я добавил канареечно-желтый фон, потому что это цвет Модены.

Красный цвет Ferrari. Автомобили Ferrari Формулы-1 традиционно были красного цвета. Это связано с ранними днями международных гонок в Европе. Руководящий орган спорта присвоил каждой стране свой цвет, а Италии - красный. Сегодня кажется, что даже дорожные Ferrari в основном красного цвета, но Ferrari сообщает, что это современное явление. В 60-х и 70-х годах другие цвета были довольно распространены.

Scuderia Ferrari — это название гоночного подразделения Ferrari, а также название первоначального гоночного клуба Энцо Феррари, созданного в 1929 году. Scuderia Ferrari в переводе с итальянского означает «Конюшня Феррари», хотя это название также переводится как «Команда Феррари».

По общему мнению, Enzo стабилен в поворотах, хотя он настолько мощный, что его трудно контролировать. У автомобиля есть реечный усилитель руля , небольшой намек на комфорт водителя. Блоки спиральных амортизаторов приводятся в действие толкателем, а амортизаторы можно с помощью электроники отрегулировать из кабины в два разных положения. Независимая подвеска всех четырех колес дополнительно стабилизируется передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости .

Enzo встречает дорогу на четырех шинах Bridgestone Scuderia , специально разработанных и настроенных для этого автомобиля. Спереди установлены 245/35ZR-19, а сзади 345/35ZR-19, установленные на кованых алюминиевых колесах с одной гайкой.

Даже тормоза у Enzo отвратительные. Производимые Brembo 15-дюймовые диски удивительно быстро замедляют автомобиль. Почти все водители, которые тестировали Enzo, сообщали о нескольких неловких кругах, когда они проползали повороты после того, как нажали на тормоза, чтобы остановить могучую мощность Enzo. Оказывается, нужно более легкое прикосновение . Антиблокировочная тормозная система помогает контролировать крутые спуски на скорости.

Теперь мы увидим, как инженеры Ferrari превратили чистую гоночную мощь болида F1 в уличную машину.

Дизайн Enzo, от двигателя до кузова, был призван создать что-то близкое к уличному автомобилю Формулы-1 . Это отличает Enzo от более ранних суперкаров Ferrari.

Шасси представляет собой легкую ванну из углеродного волокна с алюминиевыми сотовыми элементами, чтобы соответствовать требованиям безопасности. Интерьер спартанский, даже приборная панель сделана из углеродного волокна, а педали расположены близко друг к другу, как у гоночного автомобиля.

Были сделаны лишь некоторые уступки роскоши, такие как кондиционер и кожаная обивка сидений из углеродного волокна. Если вы чувствуете тему, это потому, что дизайнеры намеренно стремились к чистоте « человеко-машинного интерфейса ». Отсюда и весь карбон. Подушки безопасности для водителя и пассажира были включены и были необходимы. Сообщается, что несколько Enzos уже встретили своего производителя, в результате чего население мира сократилось примерно до 395 человек. Подушки безопасности помогли уберечь водителей от подобной участи.

Кузов, разработанный Pininfarina , давним партнером Ferrari , повторяет формы гонщиков Формулы-1. Коническая носовая часть и передние воздухозаборники очень напоминают форму F1. Некоторые жаловались, что Enzo не такой «красивый», как некоторые Ferrari, в то время как другие видят в его чистоте иную красоту. «Это как реактивный истребитель », — написал один энтузиаст.

Во многом он похож на реактивный истребитель. Представьте себе форму крыла самолета — оно создает более низкое давление на верхнюю поверхность крыла, помогая создавать подъемную силу. Кузов Enzo похож на перевернутое крыло. Форма автомобиля, от спойлеров до шасси, создает прижимную силу , буквально присасывая автомобиль к дороге. Автомобиль Формулы-1 делает то же самое, но в этом случае бригады пит-лейн могут настроить машину для каждой трассы: на трассах с крутыми поворотами требуется много прижимной силы, в то время как слишком большая прижимная сила снижает максимальную скорость на более широких трассах. открытый курс. Enzo должен делать все это с помощью всего одной конфигурации. Над этим потрудились инженеры Ferrari, применив спойлеры с активным управлением.которые регулируют свое положение — и, следовательно, количество создаваемой прижимной силы — в зависимости от скорости автомобиля. На скорости 135 миль в час на Enzo давит почти полтонны прижимной силы.

Enzo имеет длину 185,1 дюйма (470,1 см), ширину 80,1 дюйма (203,5 см) и высоту всего 45,2 дюйма (114,8 см). Двери и часть крыши откидываются вверх и вперед, чтобы облегчить посадку и высадку.

Автомобиль находится всего в 3,9 дюймах (9,9 см) от земли , но другая кнопка на рулевом колесе поднимает переднюю подвеску еще на несколько дюймов, так что вы можете не царапать подбородок автомобиля о бугристый тротуар или крутые въезды на парковку.

Теперь давайте рассмотрим, что нужно, чтобы получить в свои руки один из этих суперкаров, выпущенных ограниченным тиражом.

Победа за Феррари

Создание Enzo Ferrari совпадает с окончанием засухи в чемпионатах Формулы-1 для легендарной марки. Михаэль Шумахер выигрывал чемпионат мира среди пилотов Ferrari четыре раза подряд: в 2000, 2001, 2002 и 2003 годах. Шумахер принимал активное участие в тестировании Enzo, помогая сохранить его связь с этими титулованными автомобилями F1.

В интервью AutoWeek Шумахер сказал об Enzo: «Вряд ли возможно сравнивать дорожный автомобиль с автомобилем Формулы-1, но он настолько близок, насколько мне удалось [с автомобилем Формулы-1] на дороге».

Хотя ценник на Enzo Ferrari делает его недоступным для всех, кроме супербогатых (или суперодержимых), вы все равно думаете, что Ferrari сможет продать больше, чем 399 , которые сошли с завода в Маранелло. Италия. Почему их так мало продали? Потому что именно столько они сделали — и столько они когда-либо сделают. Когда люди из Ferrari называют что-то «ограниченным тиражом», они не шутят.

Частью сохранения престижного наследия Ferrari является обеспечение того, чтобы не каждый мог иметь его . Лишь немногие привилегированные могут купить Ferrari, и только самые элитные владельцы и коллекционеры в мире будут ездить на одном из этих автомобилей, выпущенных ограниченным тиражом. Это помогает объяснить, почему компания может брать высокую плату за свои машины.

И сколько это "много"? В случае с Enzo — 652 000 долларов .

Деньги не перестают течь, как только Enzo оказывается в вашем гараже. Согласно статье Car and Driver 2003 года, замена тормозных колодок стоит 6000 долларов, а карбоново-керамические тормозные диски — 24000 долларов. Необходимо использовать специальное масло (иначе Ferrari сочтет гарантию недействительной) — масло стоит 60 долларов за кварту.

Какие автомобили самые быстрые? Проверьте свои знания с помощью этого теста от Turbo :

Какая машина быстрее Викторина

­

Одна только пачка наличных денег не даст вам Enzo — Ferrari традиционно заставляла потенциальных покупателей подавать заявки на покупку одного из своих автомобилей ограниченной серии, накладывая различные ограничения на то, что можно и что нельзя делать с автомобилем. Они навязывают эти ограничения, угрожая отменить льготы, такие как экскурсии по заводу и возможность купить будущие Ferrari, что представляет собой серьезную угрозу для коллекционеров экзотических автомобилей во всем мире.

Предыдущие Ferrari было еще труднее достать, чем Enzo. Например, Ferrari F50 не продавали, а только сдавали в аренду. Ferrari могла расторгнуть договор аренды в любое время, и одним из самых странных ограничений было то, что журналистам не разрешалось использовать автомобиль для тестирования производительности (Car and Driver, август 2003 г.). По сравнению с этим в Enzo гораздо проще попасть. Все одобренные покупатели Enzo имели возможность поехать в Италию, чтобы подобрать сиденье и педали по индивидуальному заказу.

Для получения дополнительной информации о Enzo Ferrari и других суперкарах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Статьи по Теме

Больше отличных ссылок

Источники