Разные автопроизводители по-разному подходят к проектированию высокопроизводительных автомобилей. Для некоторых это вечный поиск большей мощности , с более крупными двигателями , большим количеством цилиндров и высокооктановым топливом . Некоторые обращаются к технологиям космической эры, добавляя новейшие турбокомпрессоры , проверенную в аэродинамической трубе аэродинамику и компьютеризированные компоненты подвески .
Для британского производителя Lotus высокая производительность — это простота. Легкий, урезанный автомобиль со скромным двигателем — идеал Lotus — чистый спортивный автомобиль. Новый Lotus Elise идеально соответствует этому идеалу. Он весит менее тонны и имеет только четырехцилиндровый двигатель , но он достаточно быстр для большинства и обладает характеристиками управляемости, которые не один автомобильный журнал назвал «телепатическими».
Elise был доступен в Европе в течение нескольких лет (как Elise 111R), но Lotus Elise 2005 года знаменует собой возвращение компании на рынок США. В этой статье мы узнаем, как они сделали Elise такой легкой, почему она так хорошо управляется и что нужно, чтобы сесть за руль.
