Шевроле Кавалер

Chevrolet Cavalier был представлен в 1982 году и, как вы узнаете из этой статьи, доказал, что американские автопроизводители могут создавать современные небольшие автомобили , чтобы конкурировать с импортными автомобилями на дорогах и побеждать многих из них в выставочном зале.

Cavalier дебютировал как часть семейства J-car General Motors. Это был первый базовый дизайн, которым пользовались все пять подразделений GM, и это было хорошо для всех, кроме Cadillac.

Модельный ряд Chevrolet Cavalier 1982 года включал в себя этот флегматичный 4-дверный седан CL. Смотрите больше фотографий классических автомобилей .

Попытка превратить добротный, но ничем не примечательный J-car в роскошный Cadillac Cimarron оказалась запятнанием имиджа и классическим уроком вмешательства в идентичность бренда. Однако эта компактная переднеприводная компоновка идеально подходила для Chevrolet Cavalier.

Конструкция четырехцилиндрового двигателя была датирована его появлением, но остальная часть автомобиля была правильной, с быстрым стилем, четырьмя различными стилями кузова, местом для четырех и низкими базовыми ценами.

Продажи с самого начала были высокими, и вскоре четырехцилиндровый двигатель был модернизирован. Кабриолет был добавлен в 1983 году, а модели V-6 Z24 привнесли хорошие характеристики в 1985 году .

Chevrolet Cavalier вскоре стал самым продаваемым автомобилем Chevy, а модернизированный Chevrolet Cavalier второго поколения, выпущенный в 1995 году, продолжил эту позицию.

Модели Snappy с откидным верхом и Z24 понравились тем, кто ищет стиль и удовольствие при ограниченном бюджете, но секрет успеха Chevrolet Cavalier заключался в том, что по своей сути он был честным, простым транспортом. Это была формула, которая помогла фирменной табличке выжить в 21 веке.

В конечном итоге Chevrolet Cavalier предлагал несколько довольно спортивных вариантов, включая кабриолеты и купе Cavalier Z24 1996 года выпуска.

Другие статьи с картинками о Chevy и других замечательных автомобилях см.:

• Классические автомобили : узнайте о более чем 400 лучших в мире классических и коллекционных автомобилях.
• Muscle Cars : оглянитесь назад на дымящие от шин Chevy и множество других машин из золотого века американской высокой производительности.
• Спортивные автомобили : откройте для себя удовольствие от спортивного вождения в чистом виде из этих увлекательных статей о лучших спортивных автомобилях со всего мира.
• Consumer Guide Automotive: вот ваш источник новостей, обзоров, цен, информации об экономии топлива и безопасности современных автомобилей, минивэнов, внедорожников и пикапов.
• Руководство для потребителей Поиск подержанных автомобилей: Ищете подержанный Chevy или практически любой другой подержанный автомобиль? Ознакомьтесь с этими отчетами, которые включают в себя отзывы о безопасности и проблемные места.
• Как работает Chevrolet : узнайте внутреннюю историю одной из величайших автомобильных марок Америки в этой богато иллюстрированной истории Chevrolet, начиная с ее основания в 1911 году.

Содержание

1. 1982 Шевроле Кавалер
2. 1983 Шевроле Кавалер
3. 1984 Шевроле Кавалер
4. 1985 Шевроле Кавалер
5. 1986 Шевроле Кавалер
6. 1987 Шевроле Кавалер
7. 1988 Шевроле Кавалер
8. 1989 Шевроле Кавалер
9. 1990 Шевроле Кавалер
10. 1991 Шевроле Кавалер
11. 1992 Шевроле Кавалер
12. 1993 Шевроле Кавалер
13. 1994 Шевроле Кавалер
14. 1995 Шевроле Кавалер
15. 1996 Шевроле Кавалер

Модели Chevrolet Cavalier 1982 года включали этот двухдверный хэтчбек.

Chevrolet Cavalier 1982 года дебютировал, чтобы поддержать линейку малолитражных автомобилей компании, которая в последнее время была представлена ​​устаревшей, но очень популярной моделью Chevette .

В то время как Chevette был заднеприводным, новый Cavalier отличался более современным поперечно расположенным двигателем и передним приводом. В результате он был более конкурентоспособным по сравнению с европейскими и японскими песнями того времени.

Четыре варианта кузова в трех комплектациях предоставили покупателям широкий выбор Cavalier. Двухдверные седаны, трехдверные хэтчбеки, четырехдверные седаны и пятидверные универсалы предлагались в раздевалке Cadet (кроме хэтчбека), базовой и более изысканной отделке CL.

Был доступен широкий спектр опций, которые включали даже сиденье водителя с электроприводом в 6 направлениях и люк в крыше, в дополнение к более ожидаемым электрическим стеклоподъемникам / замкам / зеркалам, автоматической коробке передач и кондиционированию воздуха.

Стиль был взят из школы дизайна «трех коробок» с четкими линиями, включающими острые края, двойные квадратные фары по бокам низкой прямоугольной решетки радиатора и высокую теплицу. Братья и сестры в других подразделениях GM носили разные передние и задние панели с четырьмя прямоугольными фарами, которые Cavalier примет позже.

Первоначально доступный только с 1,8-литровым (112 кубических дюймов) 88-сильным четырехцилиндровым двигателем, в середине года появилась дополнительная 2,0-литровая (122 кубических дюйма) версия с 90 лошадиными силами. В то время также была добавлена ​​пятиступенчатая механическая коробка передач, которая дополняла стандартную четырехступенчатую механическую и опциональную трехступенчатую автоматическую.

Cavalier пережил соперничество братьев и сестер с другими членами семейства J-car, в которое входили Buick Skyhawk, Oldsmobile Firenza и Pontiac J2000. У Cadillac также была версия J-car, но Cimarron находился в совершенно другой ценовой категории.

Цены на Cavalier были примерно на 1500 долларов выше, чем на сопоставимый Chevette, что привело некоторых покупателей в шок. Самая популярная модель Cavalier, базовый четырехдверный седан, стоила от 7 137 долларов. Это было примерно на 500 долларов меньше, чем у Honda Accord, но Cavalier не мог сравниться с изысканностью Honda.

Тем не менее, почти 200 000 экземпляров нового малолитражного автомобиля Chevy отправились в путь, хотя некоторые продажи, несомненно, были произведены за счет Chevette или Citation.

1982 Chevrolet Cavalier Факты

Модель	Диапазон веса (фунты)	Ценовой диапазон (новый)	Количество построено
Кавалер	2315-2432	6 278–8 452 долл. США	195 057

The 1982 Chevy Cavalier CL four-door sedan appealed as basic transportation.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America's greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

The 1983 Chevy Cavalier lineup included this affordable coupe.

The 1983 Chevrolet Cavalier included a number of changes for its sophomore model year, most notably the addition of a convertible variant. Accomplished with the help of ASC Incorporated, the new droptop unfolded just a year after Chrysler Corporation "reinvented" the convertible by chopping the roofs from its Chrysler LeBaron and Dodge 400.

In response to complaints of poor acceleration, the 2.0-liter four introduced in mid-1982 was made standard for 1983. Yet despite higher compression and a switch to throttle-body fuel injection (to replace a carburetor), horsepower dropped by four to 86, though torque stayed about the same. That engine could be backed by a four- or five-speed manual transmission or a three-speed automatic with lockup torque converter.

In an effort to hold prices down, Chevy stripped some of the Cavalier's standard equipment for 1983 and renamed some models. The no-frills Cadet was dropped, so the line started with the base coupe, sedan, and wagon, all of which listed for about $500 less than the previous year's Cadet.

Top-line CL versions for 1982 were replaced by CS models, which saw even bigger price cuts, averaging about $1,700. The convertible topped the line at $10,990.

Considering the drop in prices, sales didn't increase very much: from 195,000 in 1982 to about 218,500 in 1983 -- only 627 of which were convertibles.

1983 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,374-2,486	$5,888-$10,990	218,587

This 3-door F-41 hatchback was one of eight 1983 Chevy Cavalier models.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Спортивные автомобили : откройте для себя удовольствие от спортивного вождения в чистом виде из этих увлекательных статей о лучших спортивных автомобилях со всего мира.
• Consumer Guide Automotive: вот ваш источник новостей, обзоров, цен, информации об экономии топлива и безопасности современных автомобилей, минивэнов, внедорожников и пикапов.
• Руководство для потребителей Поиск подержанных автомобилей: Ищете подержанный Chevy или практически любой другой подержанный автомобиль? Ознакомьтесь с этими отчетами, которые включают в себя отзывы о безопасности и проблемные места.
• Как работает Chevrolet : узнайте внутреннюю историю одной из величайших автомобильных марок Америки в этой богато иллюстрированной истории Chevrolet, начиная с ее основания в 1911 году.

Кабриолет Chevrolet Cavalier, ранее сконфигурированный ASC Incorporated, был серийной моделью полной заводской сборки 1984 года.

Chevrolet Cavalier 1984 года получил четыре прямоугольных фары и новую решетку радиатора для этого модельного года - первое изменение внешнего вида Cavalier с момента его появления. Кроме того, названия моделей были перемешаны: более спортивное обозначение «Тип 10» теперь применялось к моделям купе и хэтчбек наряду с кабриолетом (ранее оно было ограничено хэтчбеком).

Седаны и универсалы теперь поставлялись в базовой и яркой отделке CS. Кабриолеты, которые были выпущены в конце 1983 модельного года в ограниченном количестве и в ограниченном выборе цвета, производились в полном объеме и были доступны в восьми различных оттенках.

Единственной силовой установкой на Cavaliers по-прежнему оставался 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с дроссельной заслонкой мощностью 86 лошадиных сил, что несколько ниже, чем в 1983 году. Предлагались четырех- и пятиступенчатые механические коробки передач , а также трехступенчатая автоматическая коробка передач .

В этом году цены немного выросли, и Cavaliers критиковали за то, что они были довольно дорогими, когда их предлагали до уровня, которого хотело большинство покупателей. Самая дешевая модель, базовый четырехдверный седан, теперь стоит 6 222 доллара, а кабриолет стартовал с колоссальных 11 299 долларов.

Тем не менее, продажи более чем удвоились по сравнению с предыдущим годом, достигнув впечатляющих 462 611 единиц, что сделало Cavalier новым продавцом номер один не только в Chevrolet, но и во всех Соединенных Штатах.

1984 Chevrolet Cavalier Факты

Модель	Диапазон веса (фунты)	Ценовой диапазон (новый)	Количество построено
Кавалер	2367-2583	6 222–11 299 долларов США	462 611

Обозначение «Тип 10» применялось к седанам Cavalier среднего уровня 1984 года (показаны здесь) и купе.

Другие статьи с картинками о Chevy и других замечательных автомобилях см.:

• Классические автомобили : узнайте о более чем 400 лучших в мире классических и коллекционных автомобилях.
• Muscle Cars : оглянитесь назад на дымящие от шин Chevy и множество других машин из золотого века американской высокой производительности.
• Спортивные автомобили : откройте для себя удовольствие от спортивного вождения в чистом виде из этих увлекательных статей о лучших спортивных автомобилях со всего мира.
• Consumer Guide Automotive: вот ваш источник новостей, обзоров, цен, информации об экономии топлива и безопасности современных автомобилей, минивэнов, внедорожников и пикапов.
• Руководство для потребителей Поиск подержанных автомобилей: Ищете подержанный Chevy или практически любой другой подержанный автомобиль? Ознакомьтесь с этими отчетами, которые включают в себя отзывы о безопасности и проблемные места.
• Как работает Chevrolet : узнайте внутреннюю историю одной из величайших автомобильных марок Америки в этой богато иллюстрированной истории Chevrolet, начиная с ее основания в 1911 году.

Спортивный Cavalier Type 10 1985 года понравился широкому кругу покупателей.

Chevrolet Cavalier 1985 года был представлен с новым дополнительным двигателем и несколькими незначительными изменениями после очень успешного 1984 года . Большие новости о двигателях появились в конце года в виде 2,8-литрового V-6 High-Output (HO), аналогичного тому, что используется в Citation X-11 и Celebrity. Здесь он составил 125 лошадиных сил, несколько меньше, чем у собратьев Кавалера.

The H.O. V-6 had port fuel injection, replacing the carburetor used previously on this engine. Continuing as the base powerplant was the 2.0-liter 88-horsepower four with throttle-body injection, now rated at 88 horsepower.

Standard with either engine was a four-speed manual transmission, but the five-speed manual was only available with the four-cylinder. Both could also get an optional three-speed automatic.

In other 1985 news, all two-door Cavaliers got a revised instrument panel with center console and optional digital instrumentation.

Because GM wanted to boost its 1984 EPA fuel-economy ratings to satisfy CAFE requirements, the Cavalier's 1984 model year extended into the winter. As a result, the 1985's appeared late, which adversely affected that year's production figures.

Yet despite the short model year, more than 383,000 Cavaliers were sold, making Cavalier not only the most popular Chevrolet but also the most popular car in America -- again.

1985 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,339-2,458	$6,477-$11,693	383,752

The zesty Z24 Hatchback helped make the 1984 Chevy Cavalier a runaway hit.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America's greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

The sporty Z24 model remained the top-selling Chevrolet Cavalier for 1986.

The 1986 Chevrolet Cavalier featured two sportier series to complement the V-6 engine introduced in 1985 . The pair was topped by the Z24, offered in two-door coupe or three-door hatchback body styles.

For those on a tighter budget, the RS series replaced the previous year's Type 10 and was available in all body styles -- coupe, hatchback, sedan, convertible , and even the wagon.

RS models added black and red exterior trim, wider 13-inch tires, sport suspension, power steering , and a cockpit-styled instrument panel. Standard engine remained the 85-horsepower 2.0-liter four, mated to either a four- or five-speed manual or three-speed automatic transmission.

The performance-oriented Z24 brought blackout exterior treatment, F-41 sport suspension, 14-inch tires on aluminum wheels, and, most importantly, the 120-horsepower 2.8-liter V-6 -- which was optional on lesser Cavaliers. The V-6 could only be mated to the four-speed manual or three-speed automatic.

Z24's were priced more than $2,000 above the base coupe, with a starting price of $8,878. Yet they accounted for more than 46,000 orders in 1986, better than 10 percent of total Cavalier sales that reached 432,000 -- enough for another first-place showing.

1986 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,325-2,999	$6,706-$13,140	432,091

Sales of the 1986 Chevy Cavalier RS wagon were soft at around 6,200 units.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America's greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

1987 Cavalier models like this RS convertible had lighter, more sophisticated engines.

The 1987 Chevrolet Cavalier featured several powertrain revisions as the model entered its fifth season, but little else was new.

Changes to the base 2.0-liter four-cylinder earned it a Generation II label. Modifications included lighter pistons, an aluminum head, and GM's Computer Controlled Coil Ignition, resulting in a two horsepower increase to 90.

The 2.8-liter V-6, made optional in 1986 , gained similar enhancements, which boosted horsepower from 120 to 130. The changes also trimmed the installed weight by about 35 pounds. Standard transmission with the four-cylinder engine remained a four-speed manual , with a five-speed manual and three-speed automatic optional.

But the V-6 now offered a five-speed as well -- a new Getrag-designed manual that could cope with the V-6's torque. As before, a three-speed automatic was also available with the V-6.

With four body styles (coupe, sedan, wagon, and convertible) available in up to three trim levels (base, RS, and Z24), Cavalier could boast of offering 13 different models for 1987 -- the most in all of autodom. Yet production dipped significantly, from 432,000 to just over 346,000, bumping Cavalier out of first place in the sales standings.

1987 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,300-2,519	$7,255-$14,106	346,254

The instrument panel in this Cavalier RS wagon sited major controls at the driver’s fingertips.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America’s greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

Chevy Cavaliers 1988 года сменили тупой нос и хвост на плавно изогнутые агрегаты.

Chevrolet Cavalier 1988 года отличался новым стилем – самым большим изменением с момента его появления в 1982 году . Спереди на закругленной передней панели находились новая решетка радиатора и композитные фары, а также обновленные крылья, бампер и капот.

Задняя часть могла похвастаться другой крышкой багажника, торцевой панелью, бампером и задними фонарями. Изменения стиля были наиболее очевидны для купе, которое также получило новую линию крыши с более наклонными задними стойками.

Выбор моделей был сокращен: теперь Cavalier выпускается в купе VL «стриптизерша»; базовое купе, седан и универсал; купе и седан RS; и Z24 купе и кабриолет . Кузов хэтчбек был удален. Z24 получили рестайлинговую аналоговую приборную панель с тахометром в стандартной комплектации, в то время как электронная приборная панель прошлого года была необязательной для Z24 и RS.

Базовым двигателем снова стала 90-сильная 2,0-литровая четверка с дроссельным впрыском топлива. Стандартный 2,8-литровый V-6 с впрыском топлива в порт Z24 потерял пять лошадиных сил до 125, но теперь также предлагался в качестве опции в универсалах. С обоими двигателями пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а трехступенчатая автоматическая - опциональной.

Несмотря на новый внешний вид, продажи Cavalier несколько упали с 346 000 до чуть менее 323 000 экземпляров. Это поставило его не выше, чем на четвертое место по продажам в отрасли, и он больше не был даже лидером продаж Chevy.

1988 Chevrolet Cavalier Факты

Модель	Диапазон веса (фунты)	Ценовой диапазон (новый)	Количество построено
Кавалер	2359-2665	6 995–15 990 долларов США	322 939

В 1988 году кабриолет Cavalier поднялся с уровня отделки салона RS до статуса Z24.

Другие статьи с картинками о Chevy и других замечательных автомобилях см.:

• Классические автомобили : узнайте о более чем 400 лучших в мире классических и коллекционных автомобилях.
• Muscle Cars : оглянитесь назад на дымящие от шин Chevy и множество других машин из золотого века американской высокой производительности.
• Спортивные автомобили : откройте для себя удовольствие от спортивного вождения в чистом виде из этих увлекательных статей о лучших спортивных автомобилях со всего мира.
• Consumer Guide Automotive: вот ваш источник новостей, обзоров, цен, информации об экономии топлива и безопасности современных автомобилей, минивэнов, внедорожников и пикапов.
• Руководство для потребителей Поиск подержанных автомобилей: Ищете подержанный Chevy или практически любой другой подержанный автомобиль? Ознакомьтесь с этими отчетами, которые включают в себя отзывы о безопасности и проблемные места.
• Как работает Chevrolet : узнайте внутреннюю историю одной из величайших автомобильных марок Америки в этой богато иллюстрированной истории Chevrolet, начиная с ее основания в 1911 году.

Cavalier Z24 1989 года хорошо выглядел в форме купе и даже лучше в виде кабриолета Z24.

Chevrolet Cavalier 1989 года претерпел несколько изменений, поскольку модель пережила свой восьмой сезон.

В 1988 году Cavalier уже претерпел изменения стиля (самые большие с момента появления в 1982 году ) . Новые функции Cavalier 1989 года включали самоустанавливающееся рулевое колесо , предназначенное для уменьшения травм при столкновении за счет изгиба, чтобы соответствовать груди водителя. В качестве еще одного шага, ориентированного на безопасность, задние плечевые ремни стали стандартными для всех моделей.

Z24 получили газовые амортизаторы, а в версиях купе - раздельную складывающуюся спинку заднего сиденья, которая была необязательной для младших моделей. В качестве отдельных моделей были исключены купе и седан RS, добавленное ими оборудование было сгруппировано в пакет опций RS, который можно было заказать для базовых купе, седанов и универсалов.

A stripper coupe, called VL (Value Leader), anchored the line, while the sporty Z24 returned in coupe and convertible guise. Powertrain choices remained the same as before, though the 2.8-liter V-6 that was standard in the Z24 and optional in the Cavalier wagon gained five horsepower to 130.

Both the 130 horsepower and the standard 90-horsepower 2.0-liter four could be paired with either a five-speed manual transmission or three-speed automatic.

1989 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,418-2,729	$7,375-$16,615	376,626

Brisk V-6 performance remained a commendable positive point of the Z24.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America’s greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

Cavalier's sporty entry for 1990 was the Z24; the mid-level offering was this RL.

The 1990 Chevrolet Cavalier dropped its open-air variant -- a move that was done in anticipation of the introduction of a Beretta convertible. As it turned out, engineers had difficulty finding an economical solution to correct the Beretta's excessive body shake, and the effort was finally aborted. However, it was too late to revive the Cavalier droptop -- at least for this year.

In order to offer low-priced alternatives to the coupe, Chevrolet expanded the VL model line for 1990 to include a sedan and wagon. These slotted in below the base models, which also comprised all three body styles, and added power steering and tinted glass to their list of standard features. With the demise of the convertible, the sporty Z24 now came only in coupe form.

Performance was enhanced across the board by enlarging the Cavalier's two available engines. The 2.0-liter four grew to 2.2 liters, gaining five horsepower in the bargain, now 95. Standard on the Z24 and optional on the wagon was a 3.1-liter V-6 to replace the old 2.8, which likewise provided a power boost; in this case, from 130 to 140 horsepower.

Besides minor trim alterations, Cavalier was otherwise little changed for 1990. Prices rose by about $200, and production dropped by nearly 20 percent to around 311,000 -- though in this slow year for the industry, that was enough to earn Cavalier second place in the sales race behind the Ford Taurus.

1990 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,465-2,529	$7,577-$11,505	310,951

The 1990 Cavalier's 2.2-liter inline four came standard with an Isuzu-built five-speed stick.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America’s greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

This VL Coupe was the price leader for the 1991 model year.

The 1991 Chevrolet Cavalier featured mild restyling along with revised instruments and controls as the car entered its tenth model year. Up front, the traditional grille was replaced by a solid panel, while in back, the taillamps extended all the way from the license plate to the fender edges.

Inside, rotary knobs were used in lieu of buttons and slide levers for the headlight and wiper controls. A restyled dash with built-in shelf added dual slide-out cup holders, while the instrument panel added coolant temperature and oil pressure gauges. Z24s got a new four-way adjustable driver's seat and optional CD player.

The usual three body styles were offered at the start of the year -- coupe, sedan, and wagon -- but midyear saw the return of the Cavalier convertible. Three trim levels were available. The VL carried over as a price leader, while the base models were renamed RS. Z24 returned as the sporting alternative. The revived convertible was offered only in RS guise this time around; previously, it came only in Z24 trim.

Powertrains were unchanged, with a 95-horsepower 2.2-liter four standard in VL and RS models (except the convertible), and a 140-horsepower 3.1-liter V-6 standard in RS convertibles and Z24s, and optional in RS wagons.

1991 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,436-2,757	$7,995-$15,214	326,847

At $15, 214, this Chevy Cavalier RS convertible was the priciest 1991 model.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America’s greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

Fresh-looking 1992 Cavalier models included this RS sedan.

The 1992 Chevrolet Cavalier got a more powerful base engine and added anti-lock brakes as a standard feature in the car's eleventh model year. The model line was expanded by one, with a Z24 convertible returning after a two-year hiatus. The lineup now included coupes in VL, RS, and Z28 trim; sedans and wagons in VL and RS guise; and convertibles in RS and Z24 persuasions.

A new fuel-injection system boosted the base 2.2-liter four to 110-horsepower (from 95), while the 3.1-liter V-6 that was standard in the Z24 and optional in RS convertibles and wagons remained at 140 horsepower. Both engines came standard with a five-speed manual, offering a three-speed automatic as an option.

New features on all Cavaliers included a shift interlock on automatic-equipped models that prevented the gearshift from going into Reverse or Drive unless the brake pedal was depressed, and an innovative power locking system that automatically locked all the doors when the transmission was shifted into Drive, or with manual transmission, when the car reached eight mph. VL and RS models also got new wheel covers.

Total sales slipped to about 225,000 for 1992, though that was enough for a third-place finish behind the Ford Taurus and Honda Accord.

1992 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,509-2,689	$8,899-$18,305	225,633

1992 Cavalier models like this stripper VL coupe were considered a good value.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America’s greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

The 1993 Chevrolet Cavalier line included this RS convertible.

The 1993 Chevrolet Cavalier saw only minor changes for this model year, but they made Chevy's aging subcompact a more flexible offering. Model choices remained the same: stripper VL coupe, sedan, and wagon; mid-level RS in those body styles plus a convertible ; and sporty Z28 in coupe and convertible only.

Both the RS and Z28 convertibles gained a glass rear window for 1993, which allowed a rear defroster to join the ragtops' list of options. All RS models could now be ordered with the Z24's 140-horsepower 3.1-liter V-6, which was formerly optional only on the wagon.

Standard on RS models was again a 110-horsepower 2.2-liter four-cylinder engine , which was the only powerplant offered in the stripper VL series. Both engines came standard with a five-speed manual transmission; a three-speed automatic was optional.

Also for 1993, RS Cavaliers wore Z24-level cloth interior trim, RS wagons got a split-folding rear seat, and a low-oil-level warning light was added to cars equipped with the V-6 engine.

The availability of the optional CD player was also expanded to include the budget VL models. Sales increased over the uninspiring 1992 total, enough to return Cavalier to the number-one spot in Chevrolet's line.

1993 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,509-2,695	$8,520-$18,305	250,728

This 1993 Chevy Cavalier Z24 Coupe was among the priciest models for this year.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America’s greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

The mid-level RS series was offered as a sedan, convertible, and this coupe.

The 1994 Chevy Cavalier had a stronger base engine and a new unlock feature for its standard automatic door locks as the car entered its 13th model year. Otherwise, in what would turn out to be its final showing in this form, the Cavalier continued much as before, though model choices were trimmed somewhat.

The stripper VL was now offered only in coupe and sedan body styles, losing its wagon variant. Likewise the mid-range RS, though it continued to also offer a convertible .

Z24s once again came in coupe and convertible form. That left the wagon -- which now came in only one unnamed trim level, though its list of standard equipment mimicked the RS line.

Base engine was again a 2.2-liter four, but it gained 10 horsepower, now rated at 120. A five-speed manual was standard on most models, but some RS versions came standard with the available three-speed automatic.

Standard on Z24s and optional on RSs was a 3.1-liter V-6, still putting out 140 horsepower. It could again be mated to either a five-speed manual or the three-speed automatic.

Cavalier never did adopt air bags in this generation, relying instead on door-mounted safety belts that could be left buckled to automatically deploy when the doors were opened. It did have anti-lock brakes, however -- as standard equipment -- something most other small cars offered only as an expensive option if at all.

1994 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,509-2,695	$8,845-$19,995	273,626

This mid-level Cavalier RS series convertible was priced at $16,995.

For more picture-packed articles about Chevys and other great cars, see:

• Classic Cars : Learn about more than 400 of the world's finest classic and collectible automobiles.
• Muscle Cars : Look back at tire-smoking Chevys and scores of other machines from the golden age of American high performance.
• Sports Cars : Discover the pleasure of sports motoring at its purest in these captivating articles on the best sports cars from around the world.
• Consumer Guide Automotive: Here's your source for news, reviews, prices, fuel-economy and safety information on today's cars, minivans, SUVs, and pickups.
• Consumer Guide Used Car Search: In the market for a used Chevy or virtually any other pre-owned vehicle? Check out these reports, which include safety recalls and trouble spots.
• How Chevrolet Works : Get the inside story of one of America's greatest automotive marques in this lavishly illustrated history of Chevrolet, beginning with its founding in 1911.

This attractive mid-level Cavalier LS convertible appeared in the spring of 1995.

The 1995 Chevrolet Cavalier, after 13 years in the same basic form, offered up a redesign. Though the base engine carried over from before, just about everything else was new.

Foremost among the changes was a sleek new body wrapped around a revised interior sporting standard dual air bags . Wheelbase was stretched nearly three inches to 104.1, allowing for more rear leg room, while overall length was cut by a couple of inches.

Coupe and sedan body styles debuted in the fall, followed by a convertible in the spring. But the station wagon didn't return as sales hadn't warranted a replacement.

At first, the only versions offered were a base coupe and sedan along with a fancier LS sedan, but both an LS convertible and Z24 coupe bowed in the spring. All carried four-cylinder engines, as the previous 3.1-liter V-6 was replaced by a revised 2.3-liter double-overhead-cam Quad 4, which made its debut in the Z24.

Previously offered by Chevrolet only in the sportiest version of the Beretta coupe, the Quad 4 had seen heavy revisions to cut vibration and provide a more useful power curve. Standard in the Z24 and optional on LSs, it was rated at 150-horsepower, while the returning 2.2-liter four that was standard in base and LS models produced 120 horsepower.

Both engines came standard with a five-speed manual transmission, but the 2.2 got an optional three-speed automatic while the Quad 4 offered a four-speed automatic.

Though still no paragon of refinement, the new Cavalier bested the old in every way. The ride was quieter, the interior roomier, the styling more modern, and the dual air bags brought it on par with others in the class.

Антиблокировочная система тормозов оставалась стандартной, что по-прежнему редкость в малолитражном классе. Цены начинались с чуть более 10 000 долларов за базовое купе, и хотя это означало повышение более чем на 10 процентов по сравнению с предыдущим купе VL, новый Cavalier был намного больше автомобиля.

1995 Chevrolet Cavalier Факты

Модель	Диапазон веса (фунты)	Ценовой диапазон (новый)	Количество построено
Кавалер	2617–2838	10 060–17 210 долларов США	Н/Д

Весна 1995 года также принесла новое купе Z24.

Другие статьи с картинками о Chevy и других замечательных автомобилях см.:

• Классические автомобили : узнайте о более чем 400 лучших в мире классических и коллекционных автомобилях.
• Muscle Cars : оглянитесь назад на дымящие от шин Chevy и множество других машин из золотого века американской высокой производительности.
• Спортивные автомобили : откройте для себя удовольствие от спортивного вождения в чистом виде из этих увлекательных статей о лучших спортивных автомобилях со всего мира.
• Consumer Guide Automotive: вот ваш источник новостей, обзоров, цен, информации об экономии топлива и безопасности современных автомобилей, минивэнов, внедорожников и пикапов.
• Руководство для потребителей Поиск подержанных автомобилей: Ищете подержанный Chevy или практически любой другой подержанный автомобиль? Ознакомьтесь с этими отчетами, которые включают в себя отзывы о безопасности и проблемные места.
• Как работает Chevrolet : узнайте внутреннюю историю одной из величайших автомобильных марок Америки в этой богато иллюстрированной истории Chevrolet, начиная с ее основания в 1911 году.

Это купе Z24 было мускулом Cavalier 1996 года.

The 1996 Chevrolet Cavalier gained a revised double-overhead- cam engine, available traction control, and daytime running lights for this model year. The mid-1995 debut of the Z24 reintroduced GM's Quad 4 engine to Chevrolet, which had previously been used in the sportiest versions of the Beretta . It didn't last long, however, at least not under that name.

A new version called the Twin Cam took its place for 1996, with a bit more displacement (2.4 liters versus 2.3) but the same 150 horsepower . The Twin Cam could be paired with either a five-speed manual transmission or four-speed automatic .

All other Cavaliers came standard with a 120-horsepower 2.2-liter four; that included a base coupe, LS convertible, and base and LS sedans. Base models came standard with a five-speed manual, offering a three-speed automatic as an option.

LS models came standard with a four-speed automatic, though the convertible could also get a five-speed manual if the Twin Cam engine was ordered. A new traction control system was included with the four-speed automatic, and both engines had new 5-year/100,000-mile coolant and 100,000-mile spark plugs.

An anti-theft system was newly standard on all models, as were daytime running lights. A remote keyless entry system was a new option for all Cavaliers except the base sedan.

1996 Chevrolet Cavalier Facts

Model	Weight range (lbs.)	Price range (new)	Number built
Cavalier	2,617-2,838	$10,500-$17,500	N/A

Этот кабриолет LS стоимостью 17 500 долларов был самым дорогим Cavalier 1996 модельного года.

Другие статьи с картинками о Chevy и других замечательных автомобилях см.:

• Классические автомобили : узнайте о более чем 400 лучших в мире классических и коллекционных автомобилях.
• Muscle Cars : оглянитесь назад на дымящие от шин Chevy и множество других машин из золотого века американской высокой производительности.
• Спортивные автомобили : откройте для себя удовольствие от спортивного вождения в чистом виде из этих увлекательных статей о лучших спортивных автомобилях со всего мира.
• Consumer Guide Automotive: вот ваш источник новостей, обзоров, цен, информации об экономии топлива и безопасности современных автомобилей, минивэнов, внедорожников и пикапов.
• Руководство для потребителей Поиск подержанных автомобилей: Ищете подержанный Chevy или практически любой другой подержанный автомобиль? Ознакомьтесь с этими отчетами, которые включают в себя отзывы о безопасности и проблемные места.
• Как работает Chevrolet : узнайте внутреннюю историю одной из величайших автомобильных марок Америки в этой богато иллюстрированной истории Chevrolet, начиная с ее основания в 1911 году.