Green Mobility 2033: สี่อนาคต

Dec 30 2022

เมื่อเรามองย้อนกลับไปสักวันหนึ่งในปี 2022 เราคงจะจำความรู้สึกไม่แน่นอนในอากาศได้ โรคระบาดจบลงแล้วหรือยัง? เศรษฐกิจดีหรือไม่ดี? จะเกิดอะไรขึ้นต่อไป? ช่วงเวลาที่ไม่สงบทำให้กรอบความคิดของนักอนาคตมีความเกี่ยวข้องมากกว่าที่เคย

https://pixabay.com/images/id-876056/

คำถามสำคัญของวันนี้คือจะจัดการกับความต้องการในการเปลี่ยนไปใช้พลังงานหมุนเวียนได้อย่างไร ขณะนี้มีแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับเส้นทางสู่อนาคตที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) มีบทบาทสำคัญในการลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล ในปีที่ผ่านมา เราได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์และรถยนต์ส่วนตัวจำนวนมากขึ้นบนท้องถนน ในขณะที่บริษัทน้ำมันทำกำไรเป็นประวัติการณ์ ซึ่งเป็นความขัดแย้งที่แสดงให้เห็นถึงกลุ่มเมฆแห่งความไม่แน่นอนได้อย่างสมบูรณ์แบบ สิ่งสำคัญที่สุดคือ ระบบธรรมชาติต่างๆ กำลังพังทลายลงภายใต้น้ำหนักของวิกฤตสภาพอากาศ ความจำเป็นในการสัญจรที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งหมายถึงรูปแบบการขนส่งที่ปราศจากเชื้อเพลิงฟอสซิล ดูเหมือนจะเป็นบทต่อไปของเรื่องราวนี้

สถานการณ์การเคลื่อนที่สีเขียว — เมทริกซ์ความไม่แน่นอนในปี 2576

วิธีการของสถานการณ์จำลองเมทริกซ์ความไม่แน่นอนส่งผลให้เกิดสี่สถานการณ์ตามตัวแปรหลักสองตัว ตัวแปรเหล่านี้แสดงถึงแรงผลักดันที่คาดเดาไม่ได้และมีผลกระทบมากที่สุด ซึ่งรับรู้ได้ว่าสามารถมีอิทธิพลต่ออนาคตของหัวข้อหนึ่งๆ และในช่วงเวลาหนึ่งๆ ความไม่แน่นอนมักจะถูกตั้งค่าให้สุดขั้วเชิงตรรกะเพื่อให้ได้สถานการณ์ที่แตกต่างกันในแต่ละด้าน สามารถใช้เมทริกซ์ความไม่แน่นอนเพื่อตอบคำถามเชิงกลยุทธ์ เช่น "อนาคตของการเคลื่อนไหวสีเขียวคืออะไร"

แต่ละสถานการณ์มีสามองค์ประกอบ: ธีม ความหมาย และป้ายบอกทาง ชุดรูปแบบคือบทสรุปของเงื่อนไขในสถานการณ์จำลอง ผลกระทบจากแต่ละสถานการณ์จะอธิบายถึงผลกระทบต่อระบบนิเวศการสัญจร สังคม และธุรกิจหากเกิดสถานการณ์ที่กำหนดขึ้น ป้ายบอกทางเป็นเหตุการณ์สำคัญที่อาจเกิดขึ้นบนเส้นทางสู่อนาคตโดยเฉพาะ

• ตัวแปร 1 — แหล่งพลังงาน: อะไรจะขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนหรือพลังงานจากแบตเตอรี่จะมีอิทธิพลเหนือใคร?

• ตัวแปร 2 — วัตถุดิบสำหรับการเปลี่ยนผ่านพลังงาน: สถานะของทรัพยากรธรรมชาติ (โลหะ แร่ธาตุ และเชื้อเพลิงฟอสซิล) ที่จำเป็นต่อการเปลี่ยนเป็น EV คืออะไร ทรัพยากรจะหายากหรืออุดมสมบูรณ์?

เมทริกซ์ความไม่แน่นอนของการเคลื่อนที่สีเขียว

พารามิเตอร์สถานการณ์การเคลื่อนที่สีเขียว

การเปลี่ยนแปลงพลังงานสะอาดจะดำเนินต่อไปแม้ว่าจะมีความไม่แน่นอนว่ามีวัตถุดิบเพียงพอที่จะเปลี่ยนไปสู่พลังงานหมุนเวียนหรือไม่ มีความมั่นใจต่ำว่าเราจะมีแร่ธาตุหายากสำหรับอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ในเร็วๆ นี้ ดังนั้นทางเลือกอื่นสำหรับสถานการณ์นี้คือรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV)

เทคโนโลยีการขับขี่คาดว่าจะคงที่ รถยนต์จะยังคงเป็นตัวเลือกการขนส่งที่สำคัญควบคู่ไปกับแนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในด้านการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ยานพาหนะไร้คนขับไม่ถือเป็นตัวแปรในสถานการณ์เหล่านี้ แต่แน่นอนว่าจะมีบทบาทในอนาคตของการเดินทางและอาจรวมถึง EV

สันนิษฐานว่าเศรษฐกิจสีเขียวจะให้ผลกำไรและน่าสนใจสำหรับนักลงทุน EVs เป็นกระบวนทัศน์ที่โดดเด่นของรถยนต์สะอาด แต่รถยนต์ไฮบริดและเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นทางเลือกที่เป็นไปได้เพื่อแข่งขันกันเพื่ออนาคตของการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

สถานการณ์ใช้มุมมองที่สหรัฐฯ เป็นศูนย์กลางในแง่ของเครดิตภาษี EV และห่วงโซ่อุปทาน ตลาด EV ของสหรัฐฯ กำลังเติบโต แต่ยังไม่อยู่ในระดับเอเชียหรือยุโรป

1. THEME: Trickle ข้ามไปถึงปี 2033

รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเจาะตลาดทุกกลุ่มตั้งแต่ผู้โดยสารไปจนถึงเชิงพาณิชย์ มีการออกแบบและความคิดสร้างสรรค์มากมายเพื่อเข้าถึงลูกค้าหลากหลายกลุ่ม การนำไปใช้อย่างรวดเร็วช่วยให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ผู้เข้ามาใหม่สู่ระบบนิเวศเติบโตในเศรษฐกิจสีเขียวที่ร่ำรวย

ผลกระทบ:

ส่วนเกินของ FCEV ที่มีราคาต่ำ
บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศโดยการกำจัด ICE
เครดิตภาษีรองรับ FCEV
ตัวบ่งชี้สุขภาพดีขึ้น
ฐานลูกค้าเติบโตขึ้น
ผู้ทำงานร่วมกันรายใหม่จำนวนมากในระบบนิเวศการเคลื่อนไหว

2. THEME: Trickle Up to 2033

FCEV เป็นรูปแบบที่โดดเด่นของเครื่องยนต์ EV แต่การนำมาใช้ล่าช้าเนื่องจากความเร็วในการผลิตที่ช้าและราคาที่สูงซึ่งไม่ได้ถูกหักล้างด้วยสิทธิประโยชน์ทางภาษี ผู้คนซื้อรถยนต์และขับรถน้อยลง โดยเลือกใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่สะอาด เชื้อเพลิงชีวภาพกลายเป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับยานพาหนะ ICE ที่ดัดแปลง

ผลกระทบ:

FCEV ที่มีราคาสูงขาดตลาด
เครดิตภาษีถูกโอนไปยังพลังงานสีเขียวรูปแบบอื่น
อวกาศและการขุดใต้ทะเล
ออกแบบมาสำหรับการขนส่งระยะไกล
ระบบนิเวศของ Mobility หดตัว

3. THEME: หยดช้าๆ ถึงปี 2033

ธุรกิจลอจิสติกส์ จัดส่ง และเรียกรถร่วมกันค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ผู้บริโภคกลับถูกทิ้งไว้ข้างหลัง โซลูชันการจัดเก็บข้อมูลแบบใหม่เกิดขึ้น แต่ขอบเขตยังคงมีข้อจำกัด Biomimicry การพิมพ์ 3 มิติ และวิทยาศาสตร์พันธุกรรมที่เกี่ยวข้องกับการสร้างทรัพยากรทางเลือก การค้นหาความก้าวหน้าของแบตเตอรี่คือ Space Race ใหม่

ผลกระทบ:

แรงกระแทกของห่วงโซ่อุปทาน
แผงลอยความคืบหน้าของสภาพอากาศ
นวัตกรรมแหล่งพลังงานใหม่และโซลูชันการจัดเก็บ
รูปแบบพันธมิตรพลังงานสะอาด
ระบบนิเวศซบเซา

4. หัวข้อ: หยดลงจนถึงปี 2033

BEV หลากหลายยี่ห้อได้รับส่วนแบ่งการตลาดในราคาที่จับต้องได้สำหรับลูกค้า การใช้งานเชิงพาณิชย์ขยายตัวในขณะที่การจัดเก็บ EV และช่วงดีขึ้น การใช้แบตเตอรี่และการขุดอย่างต่อเนื่องทำให้เสื่อมเสียจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเล็กน้อย คนขับขายพลังงานส่วนเกินให้กับกริด ระบบนิเวศการเคลื่อนไหวกลายเป็นตัวอย่างกรณีศึกษาของโรงเรียนธุรกิจ

ผลกระทบ:

BEV ราคาถูกดึงดูดลูกค้าที่หลากหลาย
บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศและเหนือกว่า
ขยะอิเล็กทรอนิกส์สะสมขึ้นจากการทิ้งแบตเตอรี่
EV ให้พลังงานแก่บ้านและอาคาร
ระบบนิเวศของ Mobility รวมเข้าด้วยกัน

สัญญาณของการเคลื่อนไหวสีเขียวบนขอบฟ้า

https://pixabay.com/images/id-876061/

สถานการณ์เหล่านี้ขึ้นอยู่กับ "ข้อเท็จจริงที่มีผลในอนาคต" (Berger) ซึ่งสามารถสังเกตได้ในปัจจุบัน เหล่านี้คือจุดข้อมูลที่มีศักยภาพในการกำหนดเงื่อนไขในอนาคต สัญญาณเกี่ยวกับอนาคตของการสัญจรสีเขียว ได้แก่ :

อายุเฉลี่ยของรถยนต์ทั่วไปที่ขับในสหรัฐอเมริกานั้นสูงเป็นประวัติการณ์ บ่งชี้ว่ารถยนต์ ICE ที่มีอยู่จำนวนมากจะถูกแทนที่ ซ่อมแซม หรืออาจได้รับการดัดแปลงเพิ่มเติมในทศวรรษหน้า

แม้ว่าแบตเตอรี่จะมีอิทธิพล แต่ความร่วมมือด้านรถยนต์สีเขียวระหว่าง BMW และ Toyota มีแผนที่จะขายรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่พัฒนาร่วมกันภายในปี 2568

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศอ้างว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะต้องใช้แร่ธาตุเพิ่มขึ้น 30 เท่าต่อปีเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศต่างๆ ราคาโลหะของแบตเตอรี่กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

มีการประเมินว่า EVs อาจคิดเป็น 90% ของตลาดโลกภายในปี 2027

เทคโนโลยีเคมีแบตเตอรี่ทางเลือกสามารถแก้ปัญหาการพึ่งพาวัตถุดิบที่ล่อแหลมมากเกินไปได้

การปรับข้อกำหนดของห่วงโซ่อุปทานอาจส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ถูกตัดสิทธิ์สำหรับสิ่งจูงใจด้านภาษีของรัฐบาลกลาง ตัวอย่างเช่น รถยนต์จะต้องผลิตในอเมริกาเหนือจึงจะมีสิทธิ์ได้รับสินเชื่อ