การส่งพัสดุภัณฑ์และมลพิษ

East Peterson-Trujillo, cผู้รณรงค์ด้านยานพาหนะแบบลีนสำหรับพลเมืองสาธารณะ

เนื่องจากเทศกาลจับจ่ายในวันหยุดกำลังดำเนินอยู่ รถบรรทุกที่บรรทุกพัสดุในละแวกใกล้เคียงของเราไม่เพียงแต่ส่งของขวัญเท่านั้น แต่ยังส่งมลพิษอีกด้วย

รถบรรทุกสำหรับงานหนัก รวมถึงรถที่ส่งของขวัญช่วงวันหยุด กำลังกำจัดมลพิษที่ก่อให้เกิด " ดีเซลเดธโซน " แพทย์เป็นผู้กำหนดฉลากนี้เนื่องจากประชาชนที่อาศัยอยู่ใกล้ท่าเรือ โกดังสินค้า และถนนที่พลุกพล่านต้องสัมผัสกับมลพิษในปริมาณสูง ซึ่งอัตราการเกิดโรคหอบหืดและความเสี่ยงในการเกิดมะเร็งจะสูงขึ้นอย่างมาก

นักวิทยาศาสตร์ประเมินว่าในแต่ละปีเราสูญเสียชีวิตมากกว่า 100,000 รายจากผลกระทบโดยตรงจากมลพิษทางอากาศ ภัยคุกคามด้านสาธารณสุขที่เป็นอันตรายนี้ทำอันตรายต่อชุมชนผิวสีอย่างไม่สมส่วน ซึ่งได้รับมลพิษฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) มากกว่าประชากรผิวขาวถึง 25% ในสหรัฐอเมริกา สินค้าเกือบ ¾ รายการเดินทางโดยรถบรรทุก และในหลายชุมชน การขนส่งโดยรถบรรทุกเป็นทางเลือกเดียว

โชคดีที่รัฐและสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) พร้อมที่จะดำเนินการเพื่อลดมลพิษนี้ หลายรัฐได้นำมาตรฐานที่เข้มงวดมาใช้แล้วซึ่งกำหนดให้ผู้ผลิตต้องผลิตรถบรรทุกและรถโดยสารที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในขณะที่ทำความสะอาดรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ยังคงวิ่งอยู่บนถนน และ EPA กำลังพิจารณามาตรฐานรถบรรทุกที่สะอาดเพื่อควบคุมการปล่อยหมอกควันและเขม่าควัน

ผู้ผลิตแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ดูเหมือนจะเข้าร่วมด้วย วอลโว่กล่าวว่าภายในปี 2030 จะพยายามทำให้50% ของยอดขายรถบรรทุกที่ใช้งานหนักเป็นพลังงานไฟฟ้า เดมเลอร์โอ้อวดเกี่ยวกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถบรรทุกและโน้มน้าวว่ากองเรือบรรทุกสินค้าไฟฟ้าไลเนอร์ขับเคลื่อนได้หนึ่งล้านไมล์ Navistar ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Volkswagen กำลังโน้มน้าวความสามารถของรถโรงเรียนไฟฟ้าในการลดก๊าซเรือนกระจก

แม้ว่าบริษัทจะมีความมุ่งมั่นในการทำความสะอาดรถยนต์และข้อเท็จจริงที่ว่ามาตรฐานอากาศสะอาดจะปกป้องผู้คนนับล้านได้ แต่ผู้ผลิตก็ยังปล่อยให้กลุ่มการค้าอุตสาหกรรมของพวกเขา สมาคมผู้ผลิตรถบรรทุกและเครื่องยนต์ (EMA) พยายามปิดกั้นการป้องกันด้านสาธารณสุขเหล่านี้ ผู้ผลิตรถบรรทุกกำลังเอากำไรและมลพิษมาเหนือความก้าวหน้า

EMA กำลังวิ่งเต้นอย่างแข็งขันกับกฎที่จะช่วยชีวิต ป้องกันการรักษาในโรงพยาบาล และสร้างผลประโยชน์ด้านสุขภาพหลายพันล้านดอลลาร์ ด้วยความพยายามหลายครั้ง EMA

• ให้การกับ EPA ที่เสริมสร้างมาตรฐานอากาศสะอาดสำหรับรถบรรทุก
• รับรองมาตรฐานรถบรรทุกสะอาดของรัฐแคลิฟอร์เนีย
• ให้การต่อต้านการยอมรับอย่างรวดเร็วของกฎมลพิษยานยนต์ที่ใช้งานหนักของรัฐแคลิฟอร์เนีย และ
• ขณะนี้กำลังดำเนินแคมเปญบิดเบือนข้อมูล ที่ เรียกว่า “CleanTruckFacts” ซึ่งผลักดันให้กฎรถบรรทุกสะอาดอ่อนแอลง