The Slingsโดย King Kite

นี่คือส่วนที่หกและส่วนสุดท้ายของซีรี่ส์นี้ ผู้อ่านอาจต้องการตรวจสอบส่วนก่อนหน้าก่อนที่จะดำเนินการต่อบทความนี้

นักบินจะมองเห็นได้ชัดเจน ดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องท้าทายที่จะทำมันให้ถูกต้อง พี่สาวของฉันเสนอให้ทำเสื้อผ้า แต่ฉันต้องมีร่างกายก่อน ฉันใช้การวัดของฉันเอง (เพียงเล็กน้อย Photoshopped!) และทำชิ้นส่วนจากไม้บัลซ่า 10 มม. ที่ข้อศอกและหัวเข่า ฉันติดบานพับของ Robart ส่วนสะโพกและไหล่ยึดด้วยเชือกกันกระแทก ด้วยวิธีนี้คุณจะได้รูปร่างที่สามารถจัดตำแหน่งได้อย่างเป็นธรรมชาติ เพื่อติดรองเท้าบัลซ่าของนักบิน ฉันติดกาวแท่งเกลียว M2 ชิ้นหนึ่งในท่อพลาสติก (ซึ่งก็คือแท่งควบคุม) ที่ขาท่อนล่างของชายผู้น่าสงสาร การโค้งงอเล็กน้อยในสาย M2 ทำให้เกิดแรงเสียดทาน มือถูกยึดเข้ากับแขนด้วยลวดทองแดงขนาด 1 มม. และปรับส่วนหัวเข้ากับหน้าอกด้วยเดือยไม้บีชขนาด 10 มม. และตีนตุ๊กแกบางส่วนเป็นแรงเสียดทาน มือ เท้า และศีรษะยังคงถอดออกได้เพื่อให้ง่ายต่อการสวมเสื้อผ้า

หัวของนักบินทำจาก Sculpey ซึ่งเป็นพลาสติกชนิดหนึ่งที่มีลักษณะคล้ายดินเหนียว ซึ่งต้องอบที่อุณหภูมิ 140 องศาเซลเซียสเพื่อให้แข็งตัว บทช่วยสอนSculpey 101 (ดูวิดีโอด้านล่าง) ให้คำอธิบายที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนั้น แต่ก็ยังเป็นงานที่ใช้เวลานาน

ฉันเริ่มด้วยเดือยไม้บีชขนาด 10 มม. แล้วห่ออลูมิเนียมฟอยล์รอบๆ หัวต้องไม่แข็งเพราะอาจแตกได้เมื่ออบ ฉันสร้างหัวเพิ่มชั้นบาง ๆ ของ sculpey มันใช้เวลาสักครู่ แต่ฉันชอบที่จะทำงานกับมันและเห็นว่ามันเริ่มดูเหมือนคนจริงๆ

แผงหน้าปัดจะมองเห็นได้ชัดเจนเช่นเดียวกับนักบิน ปัญหาที่นี่คือไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับมันเลย ภาพถ่ายหนึ่งแสดงให้เห็นชิ้นส่วนเล็ก ๆ และแผงดูเหมือนจะเป็นสีขาว ฉันยังตรวจพบแผงสีขาวบนภาพถ่ายของนกนางแอ่นซึ่งเป็นไปได้ ฉันตัดสินใจที่จะทำงานที่ดีของมัน เมื่อมองดูเครื่องร่อนอื่นๆ ของ Slingsby ฉันได้สั่งซื้อชุดเครื่องดนตรีในอัตราส่วน 1:4 จากAeroCockpit แล้ว (ดูข้อมูล ) แต่ฉันใช้แป้นหมุนไม่ได้ ฉันยังมี รูปภาพของหน้าปัดจากเครื่องบินลำก่อนหน้า Slingsby Gull ในภาพแผงหน้าปัดสีขาวของPetrelเครื่องดนตรีจมลงและฉันตัดสินใจทำสิ่งที่คล้ายกัน เครื่องมือจากAeroCockpitถูกส่งมอบเป็นโครงสร้างเสริม แต่สามารถตัดออกได้

ตอนนี้ฉันสามารถทำให้แผงเหมาะสม มันทำจากไม้อัด 0.6 มม. สองชั้น หลังจากทำเครื่องหมายทุกอย่างแล้ว ฉันเจาะรูทั้งหมดด้วยสว่านขนาด 1 มม. รวมถึงรูตรงกลางของแผงที่ยึดเข้าด้วยกัน จากนั้นฉันก็ตัดไม้อัดที่ด้านหน้าและด้านหลังด้วยวงเวียน ตัดเป็นท่อนๆ ข้างในแล้วสามารถหักไม้อัดออกได้ ฉันติดกาวสองแผงเข้าด้วยกันด้วยเดือยเดือยสองสามอัน จากนั้นรูก็เล็กเกินไปสำหรับอุปกรณ์ และด้วยด้ามเรียวของไขควงและกระดาษทราย ฉันทำให้มันพอดีเป๊ะ ฉันติดแผ่นอีกอันที่อยู่ด้านหลังพร้อมกับแม่เหล็กสองตัวเพื่อยึดเข้ากับระนาบ

ฉันตัดเครื่องมือทั้งหมดที่สร้างขึ้นเพื่อให้เหลือแต่กรอบกระจกเท่านั้น แต่เข็มทิศควรเป็นทรงกลม บนRetroplane Eric Spore เคยทำแบบนั้นมาแล้วและเป็นรายละเอียดที่ดี ดังนั้นฉันจึงปัดด้ามตะไบออก หนีบแผ่น PET (พลาสติกใส) ไว้บนกระดานที่มีรู อุ่นพลาสติก ดันตะไบขึ้นและวางท่อทับ และดูเถิด! - ทรงกลมที่สวยงาม ฉันติดแถบรูปถ่ายของเข็มทิศในนั้นแล้วทาสีทรงกลมด้านในเป็นสีดำ ฉันยังทำสกรูจากหมุดสีดำยื่นหัวแบนและเลื่อยตัด ตอนนี้ฉันมีชิ้นส่วนทั้งหมดแล้ว สิ่งที่ต้องทำคือส่วนที่สนุก ติดกาวทุกอย่างเข้าด้วยกันด้วย PVA

เครื่องมือยังต้องการท่อ Pitot ซึ่งฉันชอบถอดออกได้ ฉันทำจากลวดแข็ง 2 มม. ซึ่งวางอยู่รอบๆ ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นของประเภทไหน แต่มันไม่ใช่แม่เหล็ก ฉันเอาชิ้นส่วนสองชิ้นมางอให้เหมือนตัวอย่างแล้วบัดกรีด้วยเงิน ฉันเหลือลวดที่ยื่นออกมาชิ้นหนึ่งแล้ววางแผ่นทองเหลืองสามเหลี่ยมบนมันพร้อมกับท่อทองเหลืองสี่เหลี่ยม สุดท้ายเอาเหล็กชิ้นหนึ่งมาบัดกรีด้วยเงิน ท่อสี่เหลี่ยมทองเหลืองติดเข้ากับท่อขนาดใหญ่ซึ่งฉันติดแม่เหล็กไว้ ท่อทองเหลืองขนาดใหญ่กว่านั้นติดกาวเข้ากับจมูกของลำตัวเครื่องบินด้วยอีพ็อกซี่ 5 นาทีจากด้านใน ฉันต้องจับลำตัวเครื่องบินกลับหัวเพื่อติดกาวให้เข้าที่ ซึ่งดีต่อความยืดหยุ่นของร่างกาย!

ฉันลังเลเกี่ยวกับการลื่นไถล แต่ตัดสินใจทำให้มันใหญ่ขึ้น ไม่เด้ง ฉันติดไม้บัลซ่า 2 มม. 12 ชั้นด้วย PVA โดยใช้ลำตัวเป็นแม่พิมพ์ คั่นด้วยฟิล์มยึด หลังจากการบ่ม ฉันถอดมันออกและไสมันให้เป็นรูปร่าง และหุ้มด้วยDiacov (ดูข้อมูล ) เพื่อเลียนแบบผ้าใบเรือของการลื่นไถลของเครื่องร่อนของจริง จากนั้นฉันก็ทาสีขาวและทากาวทั้งหมดบนลำตัว ยิ่งไปกว่านั้นฉันติดกาวตัวเลื่อนที่ทำจากไม้อัด 0.6 มม. และไม้สน 2 มม. สองชั้น จากนั้นแถบไม้สน 2x2 มม. ที่มุมเพื่อเลียนแบบระแนงที่ยึดผ้าใบ

กลับมาที่ด้านในสักครู่: ฉันหุ้มเบาะนั่งด้วยหนังจากกระเป๋าสตางค์ใบเก่าและทำแท่งควบคุมจากท่ออะลูมิเนียมซึ่งเลื่อนไปเหนือชิ้นส่วนของลวดติดตั้งเพื่อให้แท่งสามารถงอได้ในตำแหน่งที่ต้องการ

นอกจากรายละเอียดภายในบางส่วนแล้ว โมเดลก็พร้อมแล้ว ฉันได้คำนวณจุดศูนย์ถ่วง (CG) ด้วยcgCalc (ดูข้อมูล ) และต้องอยู่ห่างจากเฟรมหน้า 79 ถึง 90 มม. ฉันต้องใช้บัลลาสต์ 450 กรัม ซึ่งสามารถเอาออกได้ 130 กรัมในขวดโหลสีขาว ด้วยวิธีนี้ CG สามารถปรับได้ระหว่างค่าทั้งสองโดยไม่ต้องสับหรือหัก อีพอกซีเรซินถูกเทลงบนชิ้นส่วนตะกั่วที่หลวม และใช่ น้ำหนักของอีพ็อกซี่ถูกหักออกไป

ข้อมูลเพิ่มเติมบางส่วนของรุ่น: ช่วงกว้าง 3875 ซม. น้ำหนัก 4800 ก. พื้นที่ปีก 85 ตร.ม. และนั่นทำให้ปีกรับน้ำหนักได้ 56.4 ก./ตร.ม.

โมเดลของฉันเกือบจะพร้อมที่จะบินแล้ว ฉันทำงานทาสีนักบินและรายละเอียดบางอย่างเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน ซึ่งพบได้จากการค้นหาและความช่วยเหลือจากScale Soaring UK (SSUK) ตัวอักษรที่ถูกต้องซึ่ง Adri Brand เพื่อนของฉันสามารถตัดตัวอักษรที่เดินต่อไปได้อย่างง่ายดาย

และทันใดนั้นก็มีโอกาสขึ้นเครื่องบินครั้งแรก พยากรณ์อากาศเป็นไปด้วยดี Rob Ten Hove เสนอให้ลาก Adri จะเป็นโค้ชให้ฉัน และ Raymond ก็พร้อมที่จะทำงานด้านภาพถ่ายและภาพยนตร์ วันศุกร์ที่สนามมีลมค่อนข้างแรง อากาศหนาวจัดและแดดอ่อนจนไม่สามารถทะลุทะลวงได้ทั้งหมด Eco BoomsterของRob ไม่มีปัญหากับKing Kite ฉันต้องตัดแต่งปีกนกเล็กน้อยเพราะลมแรง

หลังจากออกจากส่วนลากและลิฟต์แล้ว ก็ถึงเวลาของความจริง: เครื่องบินบินได้ดีจริงๆ แน่นและตอบสนองได้ดี อยู่บนระดับความสูงได้ดีและมีความสุขที่ได้บิน แน่นอนว่าไม่มีตัวระบายความร้อน แต่ฉันคิดว่ามันก็ดีเหมือนกัน

อีกประการหนึ่งเกี่ยวกับลักษณะการบินของเครื่องร่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง: บนทางลาดมักจะมีแรงยกเพียงพอ อย่างไรก็ตาม ที่นี่เราไม่มีความลาดชัน และบังเอิญมีแหล่งความร้อนไม่มากนักใกล้กับชายฝั่งเช่นกัน นั่นเป็นเหตุผลที่มันดีมากที่มีอัตราการจมที่เหมาะสม

King Kiteของจริงมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างทันสมัย ​​ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมHQ 2.5 airfoil ของรุ่นนี้จึงไม่ค่อยสะดุดตานัก หลังจากนั้นไม่กี่นาที เราก็ร่อนปีกนกและปีกนกขึ้นเล็กน้อย ของจริงไม่มีอันหลัง

การบินครั้งแรกของKing Kiteถูกจับโดยช่างภาพวิดีโอมากความสามารถ (และผู้มีส่วนร่วมบ่อยครั้งในRCSD ใหม่ !) Raymond Esveldt ในภาพยนตร์สั้นเรื่องSlingsby King Kite 1/4-Scale First Flight (ดูข้อมูล ) วิดีโอแสดงให้เห็นว่าฉันดีใจแค่ไหนที่มันบินได้ดี เพราะบางครั้งอากาศพลศาสตร์ก็คาดเดาได้ยาก

นอกเหนือจากรายละเอียดเล็กน้อยKing Kite ของฉัน ก็พร้อมแล้ว ฉันขอขอบคุณทุกคนที่ให้ความช่วยเหลือ และModelbouwforum (MBF), Retroplaneและ SSUK สำหรับความช่วยเหลือทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งขอขอบคุณ Adri สำหรับงานกัดและตัวอักษรทั้งหมด ขอบคุณ Rob สำหรับลากจูง และขอบคุณ Raymond สำหรับภาพถ่ายและวิดีโอ

สามารถดูรายละเอียดการสร้างเพิ่มเติมได้ใน MBF ในภาษาดัตช์ เช่นเดียวกับในRetroplaneและ SSUK เป็นภาษาอังกฤษ นอกจากนี้King Kiteยังบินไปประชุมที่ Kampen ประเทศเนเธอร์แลนด์และทำได้ดีมาก ทั้งหมดเชื่อมโยงอยู่ในแหล่งข้อมูลและวิดีโอด้านล่าง

ฉันพอใจมากกับเครื่องร่อนขนาดนี้ และขอขอบคุณสำหรับการอ่านเกี่ยวกับมันในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา

ขอให้โชคดีกับโครงการของคุณ แล้วพบกันใหม่เร็วๆ นี้!

©2022 วินเซนต์ เดอ โบด

ทรัพยากร

• อุปกรณ์เสริมสเกลห้องนักบิน AeroCockpit — “ผลิตภัณฑ์…มีไว้สำหรับผู้สร้างโมเดลเป็นอย่างแรก…สร้างอุปกรณ์คุณภาพสูงสำหรับห้องนักบินเครื่องบินโมเดล RC…”
• cgCalc — “คำนวณและประเมินจุดศูนย์ถ่วง (CG) จุดที่เป็นกลาง (NP) และค่าเฉลี่ยแอโรไดนามิกคอร์ด (MAC) แต่ยังแสดงภาพการออกแบบเครื่องบินทั่วไปของคุณ…”
• Diacov — หน้าผลิตภัณฑ์จากเว็บไซต์ Sarik Hobbies ซึ่งตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร: ” ผ้าโพลีเอสเตอร์รีดทับน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ! DIACOV 1000 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับหุ้มเครื่องบินจำลองขนาดตั้งแต่...มีความต้านทานการฉีกขาดสูงและเสถียรภาพต่ออุณหภูมิ…”
• ModelbouwForum — กระทู้สนทนาในฟอรัมพร้อมรายละเอียดการสร้างเพิ่มเติมของKing Kiteในภาษาดัตช์
• Retroplaneและ Scale Soaring UK — กระทู้สนทนาในฟอรัมพร้อมรายละเอียดการสร้างเพิ่มเติมของKing Kiteเป็นภาษาอังกฤษ

• Sculpey 101: บทช่วยสอนเกี่ยวกับวิธีปั้นหัวด้วยดินโพลิเมอร์บน YouTube — “เราเริ่มต้นด้วยการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับศีรษะมนุษย์ ฉันพยายามหาวิธีให้มือใหม่ได้สัดส่วนที่ถูกต้อง…”
• Slingsby King Kite 1/4-Scale First Flight — โดย Raymond Esveldt บน YouTube “การบินครั้งแรกของ Slingsby King Kite ขนาด 1/4 ซึ่งออกแบบ สร้างและบินโดย Vincent de Bode…”
• Slingsby King Kite ที่ Kampen — โดยผู้เขียนบน YouTube “เครื่องร่อนขนาด Slingsby King Kite ที่การประชุมลากจูงแคมเปน เครื่องร่อนถูกสร้างขึ้น sratch…”