10.900 Dolarlık Bu 2005 Cadillac CTS-V Zaferi Kazanacak mı?

Corvette gücüyle dolu günümüzün Güzel Fiyatlı veya Zarsız CTS-V'si, Cadillac için yeni bir kapı açan ve markayı hızlı otomobil fanatiklerinin yeni dünyasına tanıtan bir modeldir. Bakalım bu fiyat o kapıyı daha da açacak mı?

Geçen Cuma incelediğimiz 2001 BMW X5 ile ilgili en güncel soru şuydu: "Ne kadar ileri gittiler?" Reklamda yaklaşık 300K hıza sahip olduğu iddia edilse de, araba bir bilmece gibiydi, o kadar mesafe kat etmiş herhangi bir araç için fazlasıyla iyi durumdaydı. Ve bir kullanım kılavuzu vardı! Çoğunuz için 2.950 dolarlık bir fiyat anlaşmayı imzaladı; birçoğunuz anlaşma bozulana kadar bunu dalıp sonra çekip gitmeyi önerdi. Sonuç yüzde 72'lik ezici bir Nice Price galibiyetiydi.

1955'te şarkıcı-söz yazarı Charlie Ryan, Hot Rod Lincoln adında küçük bir şarkı ortaya attı . Şarkı, Lincoln motorlu bir Model A'nın, I5 otoyolunun öncüsü olan Güney Kaliforniya'nın iki şeritli Grapevine yolunda bir Cadillac'ı yenmesiyle ilgili bir hikaye anlatıyor. Şarkı, o zamandan bu yana birçok farklı sanatçı tarafından defalarca seslendirildi, ayrıntılar yer yer değiştirildi, ancak tüm versiyonlarda değişmeyen tek şey Cadillac'ın yarışı kaybetmesiydi. Belki katılımcı bugünkü 2005 CTS-V gibi bir Caddy kullanıyor olsaydı şarkı farklı bitebilirdi.

Cadillac, 2003 model yılı için CTS'yi, o zamanlar sıkıcı olan eski serisine daha küçük, daha sıkı yol tutuşlu ve daha avangard bir eklenti olarak tanıttı. Bir dizi V6 motorla güçlendirilen ve manuel şanzıman takılmasına izin verecek şekilde tasarlanan CTS, Cadillac'ın kataloğundaki hiçbir şeye benzemiyor ve performans göstermiyordu.

Cadillac, CTS-V ile işleri bir adım öteye taşıdı ve araca C5 Corvette'in 5,7 litrelik LS6 V8 motorunu verdi ve bunu ZO6'nın altı vitesli Tremec manuel şanzımanıyla birleştirdi. Bu kombinasyon, araca 400 beygir gücü ve 395 lb-ft tork ve tüm bu gücü kullanma yeteneği kazandırdı. Hiçbir şeyden haberi olmayan Lincoln sürücülerini ve diğerlerini Caddy'nin neler içerdiği konusunda uyarmak isteyen tasarımcılar, V versiyonunu bir ağ ızgarası, daha derin ön hava barajı ve daha büyük, daha agresif jantlar ve lastiklerle donattılar.

Bu CTS-V'nin soğuk hava girişi (woooooosh), siyah boyalı tekerlekler (biraz kaldırım döküntüsü gösteren) ve bir dizi satış sonrası LED far ünitesi (haleli) nedeniyle stok tasarrufu sağladığı iddia ediliyor. 156.000'in biraz üzerinde Geçen Cuma günkü Bimmer'in yaklaşık yarısı kadar kilometreye sahip ve en azından reklamda aynı derecede iyi görünüyor. Siyah boya sorunsuz görünüyor ve satıcı boyada ezik veya solma olmadığını söylüyor. Neredeyse 20 yaşında bir araba olduğu konusunda uyarıyorlar ancak bu süre boyunca iyi bakıldığına söz veriyorlar.

Kabin, 20 yıllık bir GM ürününden bekleyebileceğiniz gibi görünüyor. Sürücü koltuğunun derisinde bir miktar çatlama var ve vites değiştiricinin kapağı tamamen aşınmış. Ayrıca sürücü kapısının kol dayama yerinde, yeni sahibin muhtemelen bununla yaşamak zorunda kalacağı bazı talihsiz dalgalanmalar da var. Bunun dışında, temiz görünüyor ve günümüzün ekran ağırlıklı iç mekanlarında bu özelliği özleyenler için orta konsolda çok sayıda düğme var.

Mekanik olarak da sağlam görünüyor. Oldukça yeni MOMO lastikleri ve K&N girişiyle birlikte Corvette kardeşliğini gururla sergileyen bir motor bölmesi var. Başlık temiz ve fiyat etiketinde 10.900 dolar yazıyor.

Bu hot-rod Caddy'ye ve o 10.900 doların istenmesine ne diyorsun? Arabanın durumu ve açıklaması göz önüne alındığında bu makul bir fiyat gibi görünüyor mu? Yoksa bu kadar para karşılığında Corvette mi satın alırdınız?

Sen karar ver!

Phoenix, Arizona, Craigslist veya reklam kaybolursa buraya gidin.

Bağlantı için H/T'den Don R.'ye!

NPOND konusunda bana yardım et. [email protected] adresinden bana ulaşın ve bana sabit fiyatlı bir bahşiş gönderin. Kinja tanıtıcınızı eklemeyi unutmayın.