Bu C5 Corvette Olabildiğince Boomer

C5 Corvette, on yılı aşkın süredir tamamen yenilenen ilk Vette'di. Küçük blok V8'leri, şık tasarımı ve ciddi performansıyla Corvette'in dünyanın en iyilerine meydan okumaya hazır olduğunu gösterdi. Şimdi, üretimin sona ermesinden 20 yıl sonra, C5'ler bazı ilginç özelliklerle ortaya çıkmaya başladı… biliyor musunuz? Üzerine şekerleme bile yapmayacağım. C5'ler iğrenç şeyler olarak karşımıza çıkıyor. Facebook Marketplace'te satışta bulduğum bu örneği ele alalım .
Önerilen Okuma
Önerilen Okuma
- Kapalı
- İngilizce
Azteca Motors adlı bir El Paso, Texas bayiliği tarafından listelenen bu C5, başka herhangi bir ortamda iyi olurdu. 2000 model ve sadece 52.000 km'de. Fena değil. Bu fiyat ancak bu şeyi ilk önce görmeseydiniz iyi olurdu. Satıcı bunu "bozulmamış", "koleksiyon ürünü" ve "türünün tek örneği güzellik" gibi kelimeler ve terimler kullanarak tanımlıyor.
İlgili İçerik
İlgili İçerik

Ön tarafta, altında muhtemelen her türlü çizik bulunan devasa bir ön ayırıcı, üzerinde "USA 1" yazan kapalı bir plaka, ön camın durdurucusunun üzerinde devasa bir "Lingenfelter" etiketi, tavana monte edilmiş hava kanalı ve büyük kubbeli bir kaput var. .

Yan tarafa doğru döndüğünüzde çamurluk kanallarının hemen önünde yer alan benzersiz bir egzoz çıkışını, kesinlikle hiçbir şey ifade etmeyen “GT1” ve “LeMans 24 Hour Championship Edition” çıkartmaları, bazı nedenlerden dolayı “Lingenfelter” yazan C7 Stingray rozetlerini göreceksiniz. altında çıkartmalar, devasa bir yakıt doldurma kapısı, b sütununda ABD bayrakları ve üst arka çamurlukta, aslında gövde paneliyle aynı hizada ve entegre olduklarını görene kadar tutturulmuş gibi görünen bazı soğutma kanalları.

Arka kısım neredeyse şok edici.

Kaputu patlatmak da bir o kadar kötü. Sanırım şu Lingenfelter rozetlerinin bir anlamı var. Ön çamurluktaki Grand Sport benzeri şeritlerden birinde John Lingenfelter'in imzası gibi görünen şeyin yanı sıra, bu şeyin motoru da Lingenfelter tarafından ayarlanmış gibi görünüyor. Motorun üst kısmında "Lingenfelter 502 Performans Mühendisliği" yazısı bulunuyor ancak bayinin bu şeyin ne kadar güç ürettiğine dair hiçbir bilgisi yok.

Şaşırtıcı bir şekilde iç kısmı dış kısmı kadar kötü değil. Devasa bir devrilme çubuğu, bazı yarış emniyet kemerleri, yarış göstergeleri ve Hurst vites rozetleri dışında büyük ölçüde standarttır. Araç aynı zamanda 2000 yılına ait orijinal cam etiketiyle birlikte gelir. Otomatiktir.
Utançtan bağışıklığınız varsa ve bu şey ilginizi çekiyorsa satıcı bunun için sadece 25.000 dolar istiyor.