Gün

Kabul edelim, çoğu gün diğerleri gibi…

Rutinler tahmin edilebilir, güvenlidir ve hayatta kaldığımızı veya "ilerleme" olduğuna inandığımız şeyi yaptığımızı hissettiğimizde bize bir başarı duygusu verir. Ama bazı günler özeldir. Sanki hiç zaman geçmemiş gibi zaman geçtikçe yanınızda kalırlar. Mezuniyet günü, bir çocuğun doğumu, sevilen birinin vefatı silinmez bir iz bırakır ama o kişiyi bulduğunuz gün. işte o gün! Diğer her şey, öngörülebilir rutinler vb. fon müziğidir.

Arkadaşlığımız kahkaha ve harika bir macera duygusu üzerine kuruluydu.

İlişkimizin nihai gelişimini nispeten kolaylaştıran karşılıklı komik bir kemiği paylaşıyoruz. Kayak yapmak, dağlarda araba kullanmak, su kayağı yapmak, hatta iskelede öğle yemeği yemek, eğer dışarıdaysak, kendi elementimizin içindeydik. O zamanlar birlikte geçirdiğimiz zaman zengindi, çünkü yoldaşlığımızın değeri tam da ihtiyacımız olan şeydi. Hikayenin sonuna kadar, nihayetinde evlendik ve geçmişe bakıldığında oldukça açık olanı yerine getirdik. Ancak bu, birkaç on yıl sonrasına kadar gerçekleşmeyecekti.

Bu hikaye, içgüdüsel olarak, zihninizde, bedeninizde ve ruhunuzda bildiğiniz The Day hakkında, her normal günden sonra ölçülmeyecek.

Yıllar geçtikçe ziyaret etmek ve günü birlikte geçirmek için zaman ayırdık, ne yaparsak yapalım. Bugün ne olurdu? Sahilde öğle yemeği? Dağlara arabayla mı? Paylaştığımız sohbetler ve enerji saatlerin dakikalar gibi geçmesini sağladı. Bu erken bir ipucu olabilirdi, ama biz gençtik ve gençlerin çıkarabilecekleri çok fazla yaşam deneyimi yok.

Bu özel gün, at “Horace” ile yerel tepeleri keşfederdik. Horace benim 71 Ford Bronco'mdu.

Sıcak bir yaz günüydü, zirve Bronco'daydı, çünkü genellikle eski günlerdeydi ve gittik! Rock'n Roll müziği duyuluyordu ama çok yüksek değildi, iki şeritli köy yolunda seyrederken lastiklerin uğultusu arka planda beyaz bir gürültü gibiydi. Biz yol alırken güneş meşe ağaçlarının arasından süzüldü. Misyonumuz: Görebildiğimizi görün, olabileceğimiz yerde olun.

Giderken kaldırıma dik uzanan bir dizi küçük toprak patikadan geçtik. Biri özellikle meraklı görünüyordu ve biz de aldık! Yoldan sekerek, bilinmeyenin derinliklerine doğru ilerlerken geride küçük bir toz bulutu bıraktık. Oldukça küçük ama dik bir tepeye yaklaştığımızda toprak yol solmaya başladı ve kumlu toprak çakıl ve kayaya dönüştü.

İnsanlar genellikle “neden?” dağlara (veya bu durumda tepelere) tırmanmaya gelince. “Üstten manzara!” benim cevabım Nerede olduğunuzu, daha önce nerede olduğunuzu ve nereye gittiğinizi anlamlandırmak için belirli bir bakış noktasından perspektif hakkında bir şey var. Çoğu zaman mecazi olduğu kadar güzeldir.

Poyraları kilitledim, dört tekerlekten çekişe geçtim ve yokuş yukarı çıktık.

Gülümsemeler ister sinirden ister neşeden olsun fark etmezdi, eminim ikisinden de biraz vardı. Lastik patinaj ve biraz zıplama ile tepeyi aşmıştık. Manzara güzeldi, aşağıdaki vadiyi ve uzaktaki dağları görmek için yeterli yükseklik artışı. Konumumuzu ayarlayabilmek ve maceramızın bir sonraki ayağını çizebilmek için ağaçların ötesindeki yolları anlamlandırmak için gözlerimizi kısarak sessizliğin tadını çıkarırken huzur dolu bir an yaşadık.

İleriye doğru ilerlediğimiz için, yokuş yukarı yaklaşımımızı geri almak söz konusu bile olamazdı.

İleriye, tepenin karşı tarafından aşağı inmek için yol vardı. Ancak bu yönün çok, çok daha dik olduğu ortaya çıktı. Popo yanakları perçinlendi, neredeyse koltuklarımızdan bir ısırık alacaktı. Dört tekerlekte, vites kullanmak neredeyse her zaman fren kullanmaktan daha arzu edilir. Atalet ve yerçekimi bizi yokuş aşağı çekerken motor devrini yükseltti.

Oh, ve biz ilerledikçe arazi kayadan derin akan kuma dönüştü. Ve olduğu gibi, Bronco'nun arkası ön tarafa yetişmek istedi ve biz de sürüklenmeye başladık. Panik yapma, çünkü bu felaket olabilir, biraz gaz pedalı ve kamyon düzelir, sonra aşağı inerken tekrar sürüklenmeye başlar...

Bunun tehlikeli olduğu kanıtlanıyordu!

Muhtemelen sadece birkaç dakika olan süre, son bir sürüklenme ve düzeltmek için hızlanma ile sona erdi, sonra tekrar düz zemindeydik. Az önce geçtiğimiz yokuşu görmek için omuzlarımızın üzerinden geriye bakarken birbirimize "bakış" verdik, ardından gerilimi kırmak için bir kahkaha patlattık. vay! Bu benim açımdan biraz aptalcaydı, kabul edeceğim ama risk yok, ödül yok.

Horace'ı tekrar kaldırıma çıkan raylara doğru yönlendirdim ve gaz pedalını ezdim, motor kükreyerek çalıştı ve tekrar yola koyulduk! Aslında değil. Arazide küçük bir tümseğe çarptım ve Horace sustu. Motor az önce durdu. Kontak anahtarında birkaç deneme ve hiçbir şey.

Saçmalık. Şimdi ne olacak?!

İncelememe başlamak için kaputu açtım. Mekanik olarak eğimli olduğundan, kimse nerede olduğumuzu bilmediğinden, durumumuzu belirlemek için bu bir eleme süreci olacaktır. Birkaç mil içinde görülecek bir medeniyet yoktu. Kuru, düz bir zeminde mahsur kaldık ama en azından mekanik teşhis yapılırken boşluğu dolduracak müziğimiz vardı. Motorlar konusunda da bilgili ve birlikte bir sistemden diğerine geçtik; yağda soğutma sıvısı yok, bobin kıvılcım çıkarıyor, solenoid marş motoruna geçiyor, marş motoru volana geçiyor. Hiç bir şey.

Karbüratörü engelleyen hiçbir şey yok, gaz pedalına basıldığında yakıt pompalanıyor, distribütör kapağı sağlamdı, sonra rotor oradaydı. Bingo! Her zaman bazı aletler, hortumlar, kelepçeler, teller, sigortalar taşırım ama şimdi krallığımı 2,49 dolarlık bir rotorla takas ederdim! Ona baktık, sonra birbirimize, sonra tekrar kısma baktık ve bir kahkaha patlattık. Bu sefer, yeterince kolay bir düzeltme olduğunu, ancak daha çok anlık olduğunu bilerek ve maceramızın bu bölümünü tamamen kucaklayarak rahatladım. Olmak isteyeceğimiz başka bir yer yoktu.

Neredeyse içgüdüsel olarak el ele tutuştuk ve yola geri dönmeye başladık.

Kasabanın yönünü biliyorduk, kasabaya gidip Horace'ı onarmak için yürüyerek geri döndüğümüzde hava kesinlikle kararmış olacaktı. O zamanlar cep telefonlarımız, GPS'imiz veya Uber'imiz yoktu, o zamanlar mahsur kalan gezginlerin çoğunun yaptığını otostopla yapardık. Birlikte yol boyunca yürüdük, konuştuk, güldük ve bulunduğumuz ortama baktık. Tamamen oradaydık ve harikaydı!

Ne zaman bir araba bize arkadan yaklaşsa, durur, 90 derece döner ve baş parmaklarımızı dışarı çıkarırdık. Geçen arabalar arasında uzun boşluklar olduğu için kimse durmaya hevesli değildi, yine de devam ettik.

Sonra eski bir çiftlik kamyonu yavaşlayıp yolun kenarına çektiğinde şansımız değişti.

Şoför nazik bir insandı, 40 yaşlarında sert bir tıraşı olan bir adamdı. Nereye gittiğimizi sordu ve gideceğimiz yeri ve durumu anlattık. Kamyonun kasasına tırmanmamızı işaret etti ve yola çıktık! Rahatladık ve minnettardık. Yola devam ederken daha sonra gelinim olacak genç bayan kolumu omzuna attı ve rahat bir şekilde arabaya bindik. Güneş ışığı güçlü meşelerin arasından süzüldü. Bazen gölgedeydik, bazen tam güneşte, kamyon bizi körü körüne geleceğe götürürken bakışlarımız bulunduğumuz yere bakıyordu.

Hızla ilerlerken keyif aldığımız huzur tatmin ediciydi ve kelimelere gerek yoktu.

Kamyon şoförü, parçayı alıp acele edersek bizi Horace'a geri götüreceğini söyledi. Sanki bir melek bize bakıyor gibiydi, görünüşte kötü şans iyiye döndü ve biz mutluluğu yaşadık. Tuhaf görünse de, bugün hiçbir şey eksik değildi. Normalde rahatsızlık olarak algılanan şey, dostluğumuzu ilerleten, birbirimize gerçekten ne kadar değer verdiğimizi süsleyen bir bağ haline geldi.

Elde edilen kısım, patikaya geri döndük, bu sefer dönüşümüzde bir neşe duygusu canlandı. Şoföre minnettarlığımızı ifade ettik ve virajlı yolda gözden kayboldu.

Parça takılınca, eski Ford gümbür gümbür ateşlendi ve yeniden işimizin başına geçtik!

Hâlâ bir saat kadar gün ışığı vardı, maceramıza devam etmek için bolca zamanımız vardı. Devam ettik ve yolun aşağısında başka bir toprak yol bulduk. Tepe yok, ağaç yok, sadece yaban otları ve çiçekli uzun çalılar. Yolun gideceği yönü anlamak için aylak aylak ilerlerken, yolcu camından büyük yeşil bir tümbülün kenarında bir çıngıraklı yılan gördüm. Görmek için baktı ama benim ne gördüğümü anlayamadı. Ben atlayıp arka kapıya doğru koşarken Horace aniden durdu. Onu açıp av bıçaklarımdan birine uzandım.

Dikkatli bir şekilde dışarı çıktı ve ona nereye basması gerektiğini yönlendirdim.

Yanımda benimle buluştuğunda, birkaç metre önümüzde oldukça büyük bir çıngıraklı yılanı işaret ettim ve ani bir adım geri attı! Gerçek kamuflaj sanatı, yılanın göz önünde saklanmasına izin verdi. Eğildim, bir avuç çakıl aldım ve yılana doğru fırlattım. Çakıllara vurmak için hareket ettiğinde bıçağımı öyle bir hassasiyetle fırlattım ki kendimi bile şaşırttım. Yılanı başının bir inç kadar gerisinde yere sabitlemiştim! Bıçak, yılan kendini kurtarmak için kıvranırken hareket etmeyecek kadar yere gömüldü.

Alet çantamdan ikinci bir bıçağa uzandım, kendimi fırlatmaya hazırlandım ve aynı hassasiyetle hareketli kuyruğu çıngırağın beş santim kadar yukarısına iğneledim! Şok olmuştum. Şok olmuştu. Birbirimize ve yılana iki kez baktık ve az önce olanlara inanamadık. Bıçakta oldukça iyiyim ama bu biraz çılgıncaydı. Yılanı bitirip, onun evine döndüğümüzde ondan bir yemek yapardım. Daha sonra deriyi tabaklar, tahta bir levhaya diker ve bu muhteşem günü anmak için ona hediye ederdim.

Geçmişe bakıldığında biraz garip ve ilkel, ama yirmili yaşların yaptığı şey bu.

Maceracı ruhumuzla, keşfedilecek yeni ve harika yerler bularak yolumuza devam ettik. Zaman zaman bu hikaye üzerinde derinlemesine düşünürüz ve her zaman bildiğimizi bilmek bize sıcak bir gülümseme getirir. Ve onlarca yıl bizi daha akıllı yapmış olsa da macera duygumuz, birbirimize duyduğumuz şükran ve derin sevgi her geçen gün büyümeye devam ediyor. Maceraların en iyisi budur.