Kiwi Sürücüsü Indianapolis 500 Tarihinde En Hızlı Pole Pozisyon Süresini Belirledi

Bu hafta sonu Indianapolis 500 eleme oturumları tamamen Penske organizasyonuna aitti çünkü sürücüler Scott McLaughlin , Will Power ve Josef Newgarden ile ön sıradaki üç sırayı geçmeyi başardılar . Arrow McLaren'dan Alexander Rossi de dahil olmak üzere sıralamalarda ilk dört sırada yer alan McLaughlin, daha önce 500 yarışını kazanamayan tek sürücü oldu . Bu, Yeni Zelandalı'nın yalnızca dördüncü Indy 500'ü, ancak yüksek hızlı oval antrenman eksikliğine rağmen, Pazar günü Pennzoil "Sarı Denizaltı" yarış arabasını cehennem gibi hızlı takip ederek tarihteki en hızlı pol pozisyonu zamanını ayarlamayı başardı. dört turluk ortalama saatte 234,22 mil ile sporun.

Sıralama turlarına girerken, üç Penske aracının pistteki herkesten daha fazla hız bulma konusunda ayarlarda bir şeyler bulmayı başardığı açıktı. Bu şasi şu anda IndyCar'da 13. sezonunda olduğundan takımların kullanabileceği tonlarca veri var. Takımların değiştirebileceği çok az şeyin olduğu nispeten spesifik bir seri olduğu göz önüne alındığında, burada gerçekten iyi marjlardan bahsediyoruz. Penske, dört turluk sıralama turunda Arrow McLaren, Andretti ve Meyer Shank yarışmasında saatte yaklaşık dörtte üç mil bulmayı başardı. Açıkça pole pozisyonunda McLauglin, Power veya Newgarden olacaktı. Yani Pazar günü pole pozisyonunu belirlemek için yapılan hızlı altılı müsabakası, takım arkadaşlarının mücadelesiydi.

Indy 500'e hak kazanmak, 1910'lardan bu yana hız ve sürücü cesaretinin günlerce süren uzun bir çalışmayla tamamlandığı bir gösteriş ve koşullar meselesiydi. 500 mil yarışının ilk iki yılında pole pozisyonu, otoyolun giriş sırasına göre belirlendi. Başvuru formunuzu ilk postalayan sizseniz, pole pozisyonundasınız demektir. 1913'te grid kör kurayla belirlendi. 1915'teki yarışın beşinci koşusuna kadar sürücü hızı, sahayı saatte 80 mil minimum tek tur hızına ayarlayamadı. İşte o zaman hız önemli olmaya başladı.

Scott'ın 2024'teki pol zamanı yarış tarihinin en hızlısı olmakla kalmadı, aynı zamanda bu 2024 sahası muhtemelen şimdiye kadar sıralamaya giren ortalama en hızlı yarış oldu. Graham Rahal'ın Son Şans 229.974'lük sıralama hızı, gridde 33. ve sonuncu başlayan biri tarafından şimdiye kadar belirlenen en hızlı süre.

Indy 500 eleme oturumunda son üç yarışta yeni bir rekor sıralama hızı görüldü ve bu da serinin her geçen yıl daha da hızlanmaya devam ettiğini kanıtladı. Arie Luyendyk'in 1996 yılında antrenmanlarda saatte 239.260 mil hıza ulaşmasıyla otoyolda daha hızlı tek turlu koşular tamamlandı, ancak şimdiye kadar hiç kimse pole pozisyonu için daha hızlı bir dört tur ortalamasını bir araya getiremedi. Hibrit aktarma organlarının tanıtılmasının yarışçıların parmak uçlarına önemli bir güç artışı getirmesi nedeniyle önümüzdeki birkaç sezonda Luyendyk'in rekorunun bile düştüğünü görmemiz mümkün mü ?

Bu, 1988'den bu yana ilk kez bir takımın Indy 500'de ön sırayı kilitlemesiydi. Son kez aynı zamanda Rick Mears, Danny Sullivan ve Al Unser'ın yer aldığı Penske organizasyonu da vardı. Rick Mears, McLaughlin'le neredeyse aynı Pennzoil "Sarı Denizaltı" görünümünü kullandı ve yarışı kazanmaya devam etti. Önümüzdeki Pazar aynı koşunun tekrarını görecek miyiz?