Toyota EV Reveal'in Subaru ve Mazda için Bir Mesajı Var: 'Bunlar Sıradaki Elektrikli Otomobilleriniz. Birini Seç.
Toyota , yakın gelecekte üretime geçebilecek elektrikli araç filosuyla otomobil dünyasının ortak ilgisini çekti . Ve Mazda ve Subaru'nun şu anda yakından ilgilendiğini hayal etmeliyim, çünkü otomobil dünyası bir gün Mazda veya Subaru rozeti takacak elektrikli otomobil(ler)e bakıyor olabilir.
Tabii, bunlar şu anda sadece tasarım çalışmaları, ancak Toyota , on yılın sonunda, 2030 yılına kadar 30 üretim EV'sine sahip olacağını iddia ediyor. Yaklaşık iki hafta sonra gelecek yıl olacak ve Toyota'nın ulaşmasına sekiz yıl kalmış olacak. onun yüce hedefi. Toyota, bu diğer otomobil üreticilerinden biri ile veya umarız her ikisi ile ortak olursa, EV hedefleri biraz daha gerçekçi görünmeye başlar ve elektrikli otomobil manzarası çok daha genişler.
Dışarıda radikal olarak farklı EV'ler olduğu anlamında değil, daha fazla EV olduğu ve daha da önemlisi, daha büyük bir sürücü havuzu olduğu anlamında. Bu, Toyota'nın Kuzeybatı Pasifik'e doğru genişleme ve zoom-zoomer'ları çekme şansı. Sırasıyla Subaru ve Mazda.
Gerçekten, burada emsal var. Toyota bZ4X olarak da bilinen Subaru Solterra, Toyota'nın fantezi filosunda başka bir otomobil üreticisinin girdilerinden yararlanabilecek tek elektrikli otomobil olmamalı. Veya Toyota ve Mazda'nın halihazırda Corolla Cross ve Mazda CX-50'nin yan yana üretileceği fabrikada yaptıkları gibi üretim kapasitesini paylaşmaktan .
Buna karşılık, EV arayan insanlar daha fazla elektrikli seçeneğe veya daha iyi odaklanan elektrikli bir arabaya daha erken sahip olabilir. Rozetleri değiştirin. Dinamikleri değiştirin. Çekiş. Aralıklar, özellikle !
Bu bir Mazda'dır:
Bu bir Subaru:
Bu kesinlikle bir Toyota'dan başka bir şey olmayacak:
Ayrıca bunun kötü bir şey olduğunu söylemiyorum - yakın bile değil. Rakipler arasında işbirliği gerçekten harika! Toyota ve BMW , son birkaç yılda piyasaya sürülen en polarize spor otomobillerden birini geliştirmek için birlikte çalışabilirlerse , Toyota, Subaru ve Mazda neden bu elektrikli tasarım çalışmalarını pazara sürmesin? Belki her marka için bir tane?
Elektrikli arabalara şu anda olduğundan daha geniş bir yaklaşım kolaylıkla olabilir, çünkü şu anda elektrikli arabalar damlama yaklaşımı benimsiyor; her model bir amiral gemisidir . Bunun arkasındaki nedenin bir kısmı, otomobil üreticilerinin kaynaklarını araştırma, geliştirme ve üretime akıtmak zorunda olmalarıdır.
Sonunda, ortadaki kale direği yukarı hareket ederken ve ortalama sürücü elektrikli arabaları bir yenilik olarak düşünmeye devam ederken, pazarın en yüksek noktasına yönelik bir avuç EV alıyoruz. Hadi, Mazda ve Subaru. Zaten seç.
