Yeni Bir Araba Satın Almak Öngörülebilir Gelecek İçin Her zamankinden Daha Sefil Olacak

Kuzey Amerika çapında yaklaşık 15.000 bayide kullanılan , otomobil satışlarını kolaylaştırmak için tasarlanmış bir yazılım platformu olan CDK Global, siber saldırılar nedeniyle birkaç gündür aksadıve bayiler bunun etkilerini yıllarca hissedebilir. Pandeminin başlangıcından bu yana otomobil bayileri bisküvi tekerlekleriyle sos trenine biniyor, tedarik zincirini sarstı ve bayilerin göz yaşartıcı fiyat artışları almalarına, ancak bu sos treni ciddi bir durma noktasına geldi.

Siber saldırının tüketicileri araba satın alma sürecinde nasıl etkileyeceğini öğrenmek için bu makaleye göz atın .

CDK, 19 Haziran'da art arda iki siber saldırıya maruz kaldı ve yakın zamanda bilgisayar korsanlarının yazılım kesintisini sona erdirmek için milyonlarca dolar fidye istediğini öğrendik . Bloomberg News , bilgisayar korsanlarının BlackSuit fidye yazılımı karteliyle bağlantılı olduğunu ve CDK'nın, işleri tekrar normale döndürmek için sözde 10 milyon dolarlık fidye talebini gruba ödemeyi planladığını bildirdi, ancak diğer kaynaklar farklı miktarlar iddia ediyor. CNN Business, siber saldırının etkisinin kapsamını anlamak için ülke genelinde etkilenen bayilerle görüştü, ancak etkileri farklı bayiler tarafından farklı şekilde hissediliyor.

[Seekonk, Massachusetts'teki Mazda bayisinin genel satış müdürü Ryan Callahan] bu endişeleri yineledi. Normal şartlarda CDK yazılımı bayinin bir aracı neredeyse anında kaydettirmesine olanak tanıyor, ancak artık bu süreçte büyük gecikmeler yaşanıyor.

"Uzaktan kayıt sistemimiz CDK olmadan kullanılamaz hale geliyor. CNN'e verdiği bir röportajda Callahan, "Kayıtları olan bir koşucuyu paketler halinde yarışmak üzere DMV'ye göndermek zorunda kaldık, bu da daha önce saatler sürerken birkaç güne mal oluyordu" dedi.

Bir araç satın alındıktan sonraki yedi gün içinde tescil ettirilmezse devlet hem bayiyi hem de müşterileri cezalandırıyor.

Eyaletin RMV'sini denetleyen Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı, CNN'in yorum talebine yanıt vermedi.

Bazı bayilik parça departmanları bile siber saldırıdan muzdarip; bir parça departmanı memuru CNN'e, bayiliğinin olağan CDK yazılımını kullanmaktan vazgeçmek zorunda kaldığını ve bunun yerine kalem ve kağıt karışımı, Excel sayfaları ve ekstra bakım kullanmaya zorlandığını söyledi. her fatura. Satış görevlileriyle ayrıca kağıt ve kalem kullanmaya mecbur olduklarını söyleyen röportajlar da yapıldı. Şaka. Hangi yıl, 1990?

Siber saldırılar ve ardından gelen yazılım kabusları otomobil bayileri üzerinde uzun süreli bir etki bırakacak; bir bayi temsilcisi CNN'e saldırıların mali sonuçlarının düzeltilmesinin yıllar olmasa da aylar alacağını söyledi. Diğer araba bayiliği yazılım şirketleri, CDK olayından bu yana soruşturmalarda bir artış gördüler, ancak yazılımlarının CDK'lardan daha iyi korunduğunu ummaları daha iyi.