Bringt der Kauf von CO2-Kompensationen überhaupt etwas?

Wenn Sie wieder reisen und sich Sorgen wegen des Klimawandels machen, haben Sie vielleicht überlegt, ob Sie CO2-Ausgleichsgutschriften kaufen sollten, um die Umweltauswirkungen Ihres Fluges zu minimieren. Eine Studie ergab , dass 8 % der CO2-Emissionen weltweit durch den Tourismus verursacht werden – und etwa die Hälfte davon stammt aus dem Verkehr. Flugreisen machen im Vergleich zum Autofahren (und natürlich zur Industrie) nur einen sehr kleinen Prozentsatz der Gesamtemissionen aus, aber es ist nicht nichts . Lohnt es sich also, CO2-Kompensationen für Ihren Flug zu kaufen?

Ein CO2-Ausgleich ist eine Verringerung der Treibhausgasemissionen an einem Ort, die die an einem anderen Ort verursachten Emissionen ausgleicht. Als Verbraucher können Sie Offsets als Gutschriften kaufen, die in Gemeinschaftsprojekte investiert werden, die Emissionen reduzieren – Wiederaufforstung, effiziente Kochgeräte und Windkraft sind nur einige Beispiele.

Es gibt keinen einheitlichen Satz für CO2-Kompensationen, da es davon abhängt, wo Sie sie kaufen und was Sie kompensieren möchten. Nehmen wir zunächst an, dass Sie einen Hin- und Rückflug von Los Angeles nach New York mit einer ungefähren Flugzeit von etwa fünf Stunden pro Strecke ohne Zwischenlandung und Hin- und Rückflug durchführen. Laut dem Offset-Rechner von Cool Effect würde der gesamte CO2-Ausstoß für diese Reise 1,56 Tonnen bei Gesamtkosten von 19,03 $ betragen. (Die Kosten pro Tonne betragen 12,20 $.)

Einige Offsets werden jedoch auf der Grundlage des Projekts berechnet, das sie unterstützen. Gold Standard, ein Marktplatz für Kohlenstoffkredite, listet Sätze auf , die von 10 USD pro Tonne für eine Wasserkraftinitiative in Sri Lanka bis zu 47 USD pro Tonne zur Unterstützung des Recyclings in Rumänien reichen. Anstatt direkt mit dem Reiseoutput verbunden zu sein, schätzt Gold Standard den CO2-Fußabdruck basierend auf dem Wohnsitzland, obwohl Sie auch Ihre individuellen Auswirkungen berechnen und entsprechende Kompensationen erwerben können. CO2 -Ausgleiche sind steuerlich absetzbar , wenn Sie eine gemäß 501(c)(3) registrierte gemeinnützige Organisation unterstützen.

Im Allgemeinen kaufen Sie CO2-Kompensationen nicht direkt von Ihrer Fluggesellschaft, da die meisten Partner mit anderen Organisationen, Projekten oder Marktplätzen zusammenarbeiten – und nicht alle Fluggesellschaften verwenden CO2-Kompensationen als ihre primäre Nachhaltigkeitsinitiative. Business Traveller hat einen Leitfaden zu CO2-Kompensationsprogrammen von Fluggesellschaften , aber beachten Sie, dass Delta keine CO2-Kompensationen für Verbraucher mehr anbietet und United stattdessen SAF-Beiträge (Sustainable Aviation Fuel, SAF) zum Kauf anbietet.

Ein Hauptkritikpunkt an CO2-Ausgleichsprogrammen für Verbraucher ist, dass es sehr wenig Regulierung gibt – es ist nicht immer klar, wofür Sie bezahlen und was die tatsächlichen Auswirkungen sein werden . Möglicherweise bietet die Förderung keinen Nutzen, der nicht ohnehin schon vorhanden gewesen wäre, das Projekt kann vorzeitig beendet werden oder der Schutz an einem Ort kann an anderer Stelle zu Schäden führen. Dieser Ansatz legt auch die Verantwortung eher auf Einzelpersonen als auf große Umweltverschmutzer – das viel größere Problem.

Es ist am besten, seriöse Projekte zu finden und Seiten wie Cool Effect oder Gold Standard zu nutzen. Aber obwohl der Kauf von CO2-Kompensationen nicht unbedingt eine schlechte Sache ist, ist es nicht die einzige Möglichkeit, Verantwortung für Ihren Reise-Fußabdruck zu übernehmen. Offensichtlich reduziert weniger Fliegen Ihre Wirkung erheblich. Wenn dieses Meeting also über Zoom statt persönlich stattfinden könnte, sollte es das vielleicht sein. In ähnlicher Weise kann ein Urlaub in der Nähe Ihres Zuhauses Ihren Fußabdruck verringern.

(Zum Vergleich: Cool Effect berechnet die Leistung einer Hin- und Rückfahrt von LA nach NYC in einer großen Limousine mit 2,52 Tonnen, was deutlich höher ist als die Auswirkung des Fliegens über diese Distanz.)

Wenn Sie fliegen müssen, empfehlen Experten, nonstop bei großen kommerziellen Fluggesellschaften zu buchen, die über größere, vollere Flugzeuge verfügen, die geringere Emissionen pro Person haben als kleine oder private Flüge.