Dieses bezaubernd halbherzige, vergessene 4x4-Pacer-Konzept ist Peak AMC

Es gibt viele, viele Dinge, die ich an AMC, Amerikas liebenswürdigem Verlierer der Autohersteller, liebe, aber ich denke, seine wirklich bestimmende Eigenschaft hat mit seiner schieren Erfindungsgabe und Klugheit angesichts seiner eigenen fortwährenden Zerrüttung zu tun. AMC war der Meister der Wiederverwendung und Wiederverwendung von Autos, wie die Herstellung des Gremlin, indem man der Hornet den Hintern abhackte, oder der Herstellung von Konzeptautos, bei denen es darum ging, die wenigsten Teile zu verwenden , oder die Geizhals-Art, wie sie das Wagoneer-Gesicht aktualisierten . Aber dieser weitgehend unbekannte halbherzige Versuch, den AMC Pacer in eine Art Baby Cherokee umzufunktionieren, ist vielleicht das AMC-Ding, das AMC jemals AMC gemacht hat.

Diese Bilder von einem scheinbar ziemlich geheimen Projekt der AMC-Stylingabteilung wurden erstmals 2017 von Hemmings Classic Car veröffentlicht , und aus dieser Veröffentlichung erhalten wir die wenigen Informationen, die es über das Projekt gibt, die selbst alten AMC-Mitarbeitern nicht scheinen wirklich erinnern.

Hier ist, was Hemmings zu diesen Bildern zu sagen hatte:

Das alles ist absolut faszinierend, ebenso wie die mutmaßlichen Gründe, warum Dick Teague, Vizepräsident von AMC Styling, das Projekt überhaupt in Auftrag gegeben zu haben scheint, und zwar dreierlei: Erfüllung der Nachfrage nach Freizeitfahrzeugen, Entlastung des Jeep-Werks durch den Bau weiterer Fahrzeuge im Werk Kenosha-Anlage und zu versuchen, mehr aus der Investition in den Pacer insgesamt herauszuholen.

Was ich an dieser Übung besonders faszinierend finde, ist, wie knapp sie aussah , was am bemerkenswertesten an der Verwendung normaler Wagenheber unter dem Auto ist, damit diese großen Goodyear Tracker AT-Reifen verwendet werden konnten, die auch beim Cherokee verwendet wurden. Sich die Zeit zu nehmen, um herauszufinden, wie man dem Pacer etwas Auftrieb verleiht, hatte hier eindeutig keine Priorität, zumindest nicht in diesem frühen Stadium.

Die Radläufe wurden vergrößert und mit diesen schwarzen Verbreiterungen versehen, und die gesamte Frontverkleidung und Motorhaube unterscheidet sich stark von einem normalen Pacer, aber das scheint das Ausmaß der tatsächlichen Blechänderungen zu sein.

Es wurden einige Variationen hergestellt, die aus leicht hinzuzufügenden oder zu entfernenden Teilen bestehen, bestehend aus Abdeckplatten für hintere Seitenfenster und zwei Arten von Dachgepäckboxen, eine, die aus in Wagenfarbe gehaltenem Fiberglas sein kann und einen einsamen rechteckigen Fernscheinwerfer enthält, und eine, die so aussieht schwarze Leinwand.

Sicher, es ist alles irgendwie albern und absurd, aber es zeigt, worin AMC wirklich großartig war: das Maximieren, was sie hatten, in neue und unerwartete Dinge.

Ich denke, der LIL Chief sieht wirklich fantastisch aus, wenn auch lächerlich, aber lächerlich macht Spaß und ist perfekt für diese Art von Auto. Sie haben es geschafft, dem Pacer ein ziemlich dramatisch anderes Aussehen zu verleihen, besonders mit diesem eher Truck-ähnlichen Gesicht, und der seltsame, breite, eiförmige Körper des Pacer funktioniert hier tatsächlich irgendwie, indem er einen angemessenen Innenraum bietet und dabei einigermaßen kompakt bleibt.

Wirklich, diese Art sagt das Kommen von kleinen 4x4-SUVs und Crossovers wie dem Geo Tracker oder Toyota RAV4 oder Honda CRV voraus, die ein solides Jahrzehnt bis anderthalb Jahrzehnte später herauskamen.

In typischer AMC-Manier hatten sie einen verschwommenen, aber seltsam genauen Einblick in die Zukunft, aber es fehlten ihnen die Ressourcen oder die Fähigkeit, sie wirklich durchzuziehen, und alles, was uns bleibt, sind Aufzeichnungen von gespenstischen Träumen wie diesem verrückten gelben Ding, das darauf gestützt ist Wagenheber.