Lesen Sie diesen erschreckenden Bericht darüber, wie Formel-1-Teams ihre reisenden Crews vermasseln

Wenn Sie die Formel 1 mögen, empfehle ich Ihnen dringend, eine Pause von dem Klatsch zu machen, der heute unvermeidlich auftaucht, und den Bericht eines anonymen Mechanikers auf Motorsport.com darüber zu lesen, wie das Leben für die Crews im Sport immer unhaltbarer geworden ist, insbesondere in den letzten 12 Monaten .

Die Identität des Mechanikers wird aus offensichtlichen Gründen abgeschirmt. Wenn aus seinen Gedanken eines klar wird, ist er kaum allein. Der Zusammenfluss der F1, die Jahr für Jahr wiederholt Rekorde für die längsten Saisons aller Zeiten bricht, und die globale Pandemie haben zu einer Situation geführt, in der Teams genau die Crews trainieren, von denen ihr Erfolg oder Misserfolg abhängt. Es ist nichts Neues, wie diese Person sagt, aber es scheint schlimmer zu werden. Es wird auch selten darüber gesprochen, obwohl sich das langsam ändert .

Ich möchte das Stück nicht verderben, denn es sollte wirklich vollständig gelesen werden. Einige Leckerbissen sind jedoch besonders alarmierend, insbesondere in Bezug darauf, wie COVID die bereits beschissene Behandlung verschärft hat.

Außerdem dieser Teil darüber, wie bis vor kurzem die meisten Teams Mehrbettzimmer für Personal gebucht haben, um Geld zu sparen. Der sogenannte Höhepunkt des Motorsports, die große Show, nach der alle streben und die die Leute, die sie brauchen, um Hundertstelsekunden von den Boxenstopps zu rasieren, dazu zwingen, das ganze Jahr über zusammen zu schlafen.

Laut diesem Mechaniker erreicht es einen Wendepunkt, da sich immer mehr Menschen in seiner Position fragen, warum sie in der Formel 1 auf der Straße ihre Lebensqualität riskieren und sich sogar scheiden lassen sollten, während andere Formen des Rennsports ein weitaus faireres Gleichgewicht darstellen.

Sicherlich werden einige sagen – und haben es in den Kommentaren des Artikels auf Motorsport.com gesagt – dass es ein „Privileg“ ist, ein F1-Mechaniker zu sein, das allgemein schreckliche Arbeitsbedingungen rechtfertigt. Das hat Franz Tost von AlphaTauri übrigens schon gesagt .

Andere werden auf die Kostenobergrenze hinweisen und mit den Schultern zucken, als könnten Teams und die FIA ​​keinen Mittelweg finden, bei dem die Motoren begrenzt sind, aber das Wohlbefinden der Mitarbeiter nicht geopfert wird. Tatsächlich sieht die bestehende Struktur des Kostendeckels für solche Dinge bereits vor, wie die F1 selbst stolz betont :

Die Fahrer haben ihre eigene Gewerkschaft, und auch die Besatzungen verdienen Schutz. Liberty Media hat absolut keine Rücksicht auf eine angemessene Länge der Saison genommen, da Fahrer und viele Fans lautstark gesprochen haben; es gab sogar Gespräche über ein  drittes Rennen in den USA , etwas, bei dem ich sicher bin, dass die Aktionäre vor dem Mund schäumen. Mehr Rennen, in einer Sportart, in der die Hälfte  von ihnen sowieso Schlummermuffel sind, wenn unvorhersehbares Wetter, Stürze, die die Strecke blockieren, oder umstrittene Funktion keine Rolle spielen.

F1 erreicht einen globalen Höhepunkt, den es seit Jahrzehnten nicht mehr erlebt hat, und ist sehr gut darin, den Massen eine raffinierte Produktion zu präsentieren, die davon ablenkt, wie sehr es seine reisenden Crews im Stich lässt. Hoffentlich melden sich Einzelpersonen wie dieser Mechaniker weiterhin zu Wort, bis Teams und der Sport insgesamt nicht mehr ablenken können.