Online-Shopping macht die Hohe See zu einer extrem umweltschädlichen Autobahn
Die Mega-Einzelhändler Amazon, Walmart, Target und IKEA haben sich während der Pandemie durchgesetzt, als Millionen von Verbrauchern zum Online-Shopping strömten . Diese Unternehmen haben dadurch Rekordgewinne erzielt, aber diese Gewinne werden mit hohen Umweltkosten verbunden sein.
Ein neuer von Stand.earth und Pacific Environment veröffentlichter Bericht ergab, dass allein die Seeschifffahrt für diese vier Unternehmen in den letzten zwei Jahren etwa 20 Millionen Tonnen Kohlendioxidäquivalente ausmachte , von denen der Großteil aus Gütern stammte, die zwischen China und der US-Westküste transportiert wurden . Der Bericht warnt davor, dass diese Emissionen noch schlimmer werden könnten, da die Lieferkette die Schiffe, die Waren transportieren, während des Transports zum Stillstand bringt.
„Die Handelsmarken, die mit ihren Produkten unser Zuhause und unser Leben füllen, tragen eine direkte Verantwortung sowohl für die Umweltverschmutzung, die die Seeschifffahrt in ihren Lieferketten verursacht, als auch für die notwendigen Maßnahmen, um jetzt Emissionsreduktionen und eine 100-prozentige emissionsfreie Schifffahrt zu fordern.“ schreiben die Autoren des Berichts.
Obwohl die Ergebnisse diese vier Einzelhändler ins Rampenlicht rücken, sind sie Teil einer größeren weltweiten Verschiebung hin zum Langstreckenversand für grundlegende Güter des täglichen Bedarfs. Zum Kontext, dem Bericht zufolge werden rund 90 % des Welthandels über das Meer transportiert. Die gesamte Schifffahrt wiederum kann bis zu 3 % der gesamten Treibhausgasemissionen der Welt ausmachen . Damit wäre die internationale Schifffahrt, wenn sie ein Land wäre, dem sechstgrößten Umweltverschmutzer der Welt gleichgestellt und würde sogar über die Emissionen der notorisch verleumdeten Luftfahrtindustrie hinausgehen .
Auf der Seite des Transportunternehmens ragte das französische Containertransportunternehmen CMA CGM als größter Einzelverschmutzer heraus, auf das 33 % der mit den oben genannten Unternehmen verbundenen Emissionen zurückzuführen sind. CMA CGM hat eine besonders enge Beziehung zu Walmart, und seine Schiffe machten im Jahr 2020 68 % der Seeschifffahrtsemissionen von Walmart aus .
Im Gegensatz zu anderen Industriezweigen, die zumindest einige Anstrengungen zur Reduzierung der Emissionen unternommen haben, wurde die Seeschifffahrt vergleichsweise weniger geprüft, da sie nicht in die Bemühungen des Pariser Abkommens von 2016 einbezogen wurde. Die Praktiken der Schifffahrtsindustrie, einschließlich verschwenderisch Senden Schiffe voll von leeren Frachtcontainern zurück über die Meere, haben auch vergleichsweise unter dem Radar mit der Airline - Industrie geflogen verschwenderisch Geisterflüge ohne Passagiere während der Pandemie .
Die relativ versteckte Kohlenstoff- und Luftverschmutzung in der Schifffahrt ist ein riesiges Problem. Eine schlechte Luftqualität wurde laut einem Bericht des Air Quality Life Index aus dem Jahr 2020 weltweit als das „größte Risiko für die menschliche Gesundheit“ angesehen . Der Bericht behauptet, dass die durchschnittliche Person einer Feinstaubkonzentration ausgesetzt war, die fast dreimal so hoch ist wie die, die von der Weltgesundheitsorganisation als sicher angesehen wird, was den nicht so angenehmen Effekt hat, dass die durchschnittliche Lebenserwartung des Menschen um zwei Jahre verkürzt wird.
Dies sind jedoch Durchschnittswerte, und wie alles andere in unserem modernen Milieu gelten die Schäden der Umweltverschmutzung nicht für alle gleichermaßen. Eine Studie veröffentlicht in der Wissenschaft Fortschritte zu Beginn dieses Jahres festgestellt , dass die Menschen von Farbe in der U. S. Erfahrung von mehr als durchschnittliche Exposition von 12 Sektoren der Feinstaubbelastung. Hierzu trägt das U. S. ‚s lange Geschichte der unproportional verschmutzenden Infrastruktur aufzubauen und sogar gefährliche Mülldeponien, in armen, weitgehend nicht-weißen Flächen.
Die Verschmutzung durch die Seeschifffahrt belastet die Gemeinden in der Nähe der Häfen von Los Angeles und Long B jeweils direkt . Dem Bericht zufolge ist insbesondere die Schifffahrt von Target und Amazon „direkt dafür verantwortlich, diesen Gemeinschaften zu schaden“, was zu höheren Asthma- und krebsbedingten Luftschadstoffen führt. Der Schifffahrtsbericht fordert Handelsmarken und Frachtführer auf, mehr emissionsfreie Technologien einzuführen, die einen erheblichen Einfluss auf die schiere Menge an Schadstoffen haben könnten , die die Luft vergiften .
