Trail Turn Assist ist die Geheimwaffe des Bronco auf engen Trails

Offroad-Maschinen umgehen Einschränkungen mit cleverer Technik. Der Rivian R1T verwendet eine schwere Batterie, um einen Elektromotor anzutreiben, anstatt Benzin in einem Verbrennungsmotor zu verbrennen. Der Hummer EV kann auf Pfaden, auf denen er selbst das größte Hindernis ist, im Krebsgang laufen oder diagonal kriechen. Und der Ford Bronco kann seinen Wenderadius mit dem, was Ford „Trail Turn Assist“ nennt , verkleinern .
Dieses Bronco-Feature ist nicht allzu komplex oder neu, aber es macht enge Kurven auf schmalen Trails viel einfacher.
Der einzige Nachteil ist, dass es mit dem Zehngang-Automatikgetriebe so aussieht, als wäre es exklusiv für Broncos (zweitürig oder viertürig). Das ist aber in Ordnung. Es ist nur eine weitere Möglichkeit, wie sich die Automatik im Gelände als angenehmer erweisen könnte.
Ford sagt, dass dies ein Torque-Vectoring-System ist, wie in einem System, das Drehmoment auf einzelne Räder übertragen kann. In diesem Fall bezieht es sich auf das Drehmoment, das an die Hinterachse gesendet wird, wie unser eigener David Tracy in seinem tiefen Einblick in die Technik des Bronco erklärte:
Der „Trail Turn Assist“ bremst das hintere kurveninnere Rad ab, die Traktion geht an das hintere kurvenäußere Rad. Wenn dieses Rad angetrieben wird, wird das hintere Innenrad zu einer Art Anker, und Sie erhalten diesen netten Effekt, der sehr enge Donuts verfolgt .
Aber zu sagen, dass der Trail Turn Assist nur im Zusammenhang mit dem Auspeitschen von Shitties nützlich ist, deckt nicht alle seine Verwendungszwecke ab. Schauen Sie sich dieses Beispiel von Bronco Nation an , in dem das System mit hoher Geschwindigkeit aktiviert wird, auch wenn es nicht so schnell ist:
Die beste Verwendung des Trail Turn Assist, die ich gesehen habe, sind Haarnadelkurven, in denen es keinen Platz gibt, um den viertürigen Bronco leicht zu manövrieren, der nicht komisch groß ist, aber groß genug, dass Serpentinen auf dem Trail schwierig sein könnten.
Beobachten Sie, wie diese großen Broncos mit diesen Kurven kurzen Prozess machen: