5 tecnologías de automóviles del futuro que realmente tienen una oportunidad

Muchas nuevas tecnologías de automóviles están diseñadas específicamente para la seguridad o al menos tienen algún tipo de enfoque en la seguridad. Algunas de las últimas innovaciones en automóviles que hemos encontrado son algunas tecnologías realmente emocionantes que podrían revolucionar no solo la industria automotriz sino también el transporte humano en general.

Entonces, ¿qué hay reservado para los autos del futuro? Bueno, no lo sabemos con certeza, pero según lo que se está probando actualmente y lo que está en camino hoy, tenemos una idea de alguna nueva tecnología que muy probablemente llegará a la producción. Algunos de ellos nos ayudarán a mantenernos seguros, otros nos darán información como nunca antes y otros nos permitirán relajarnos y simplemente disfrutar del viaje.

Lea la página siguiente para comenzar a aprender acerca de cinco futuras tecnologías de automóviles.

1. Coches que se comunican entre sí y con la carretera
2. Coches autónomos
3. Paneles de Realidad Aumentada
4. Bolsas de aire que ayudan a detener los autos
5. Paneles de carrocería que almacenan energía

Los fabricantes de automóviles y el gobierno de EE. UU. están analizando e investigando seriamente dos tecnologías que permitirían que los automóviles del futuro se comuniquen entre sí y con los objetos que los rodean.

Imagínese acercarse a una intersección mientras otro automóvil se salta un semáforo en rojo . No los ve al principio, pero su automóvil recibe una señal del otro automóvil de que está directamente en su camino y le advierte de la posible colisión, o incluso frena automáticamente para evitar un accidente. Una tecnología en desarrollo llamada comunicación de vehículo a vehículo, o V2V , está siendo probada por fabricantes de automóviles como Ford como una forma de ayudar a reducir la cantidad de accidentes en la carretera.

V2V funciona mediante el uso de señales inalámbricas para enviar información entre automóviles sobre su ubicación, velocidad y dirección. Luego, la información se comunica a los automóviles que lo rodean para proporcionar información sobre cómo mantener los vehículos a distancias seguras entre sí. En el MIT, los ingenieros están trabajando en algoritmos V2V que calculan la información de los automóviles para determinar cuál debería ser la mejor medida evasiva si otro automóvil comenzara a cruzar su propio camino proyectado. Un estudio realizado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras en 2010 dice que V2V tiene el potencial de reducir el 79 por ciento de los accidentes de vehículos objetivo en la carretera [fuente: Green Car Congress ].

Pero los investigadores no solo están considerando la comunicación V2V, sino que también se está probando la comunicación de vehículo a infraestructura o V2I . V2I permitiría que los vehículos se comuniquen con cosas como señales de tráfico o señales de tráfico y proporcionen información al vehículo sobre cuestiones de seguridad. V2I también podría solicitar información de tráfico de un sistema de gestión de tráfico y acceder a las mejores rutas posibles. Los informes de la NHTSA dicen que la incorporación de V2I en los vehículos, junto con los sistemas V2V, reduciría todos los accidentes de vehículos objetivo en un 81 por ciento [fuente: Green Car Congress ].

Estas tecnologías podrían transformar la forma en que conducimos y aumentar drásticamente la seguridad automotriz. Menos mal que las automotrices y el gobierno ya están trabajando para intentar que esto sea una realidad.

Toda esta comunicación y asistencia vehicular preventiva nos lleva a nuestra próxima tecnología futura, así que vaya a la página siguiente para averiguar de qué se trata.

La idea de un coche autónomo no es una idea nueva. Muchos programas de televisión y películas han tenido la idea y ya hay autos en la calle que se pueden estacionar solos. Pero un automóvil verdaderamente autónomo significa exactamente eso, uno que puede conducirse solo, y probablemente estén más cerca de ser una realidad de lo que piensas.

En California y Nevada, los ingenieros de Google ya han probado automóviles autónomos en más de 200 000 millas (321 869 kilómetros) de carreteras y caminos públicos [fuente: Thrun ]. Los automóviles de Google no solo registran imágenes de la carretera, sino que sus mapas computarizados ven las señales de tráfico, encuentran rutas alternativas y ven los semáforos antes de que sean visibles para una persona. Mediante el uso de láseres , radares y cámaras , los automóviles pueden analizar y procesar información sobre su entorno más rápido que un ser humano.

Si los automóviles autónomos llegan a la producción en masa, es posible que tengamos un poco más de tiempo libre. Los estadounidenses pasan un promedio de 100 horas sentados en el tráfico cada año [fuente: Cowen ]. Lo más probable es que los autos que se conducen solos tengan la opción de participar en pelotones , donde varios autos conducen muy cerca de cada uno y actúan como una unidad. Algunas personas creen que la formación de pelotones disminuiría los accidentes de carretera porque los automóviles se comunicarían y reaccionarían entre sí simultáneamente, sin las distracciones continuas a las que se enfrentan los conductores.

En algunas de las pruebas de Google, los autos aprendieron los detalles de una carretera al conducir por ella varias veces, y cuando llegó el momento de conducir, pudo identificar cuándo había peatones cruzando y se detuvo para dejarlos pasar. Los automóviles autónomos podrían hacer que el transporte sea más seguro para todos nosotros al eliminar la causa del 95 por ciento de los accidentes actuales: el error humano [fuente: Truong ].

Aunque los autos sin conductor pueden parecer lejanos, GM ya ha realizado sus propias pruebas y algunas personas creen que verá algún tipo de auto sin conductor en las salas de exposición en la próxima década.

Pase a la página siguiente para saber cómo podemos ver todos los datos de nuestro automóvil en un futuro cercano.

El GPS y otras pantallas en el automóvil son excelentes para llevarnos del punto A al punto B, y algunos vehículos de alta gama incluso tienen pantallas en el parabrisas, pero en un futuro cercano los automóviles podrán identificar objetos externos frente al conductor. y mostrar información sobre ellos en el parabrisas.

Piense en Terminator, o en muchas otras historias de ciencia ficción, donde un robot mira a una persona o un objeto y automáticamente muestra información sobre ellos y puede identificar quiénes o qué son. Los tableros de realidad aumentada , AR para abreviar, funcionarán de manera similar para los conductores. BMW ya ha implementado una pantalla de parabrisas en algunos de sus vehículos que muestra información básica, pero también están desarrollando paneles de realidad aumentada que podrán identificar objetos en frente de un vehículo y decirle al conductor qué tan lejos están del objeto. La pantalla AR superpondrá información sobre lo que ve un conductor en la vida real.

Por lo tanto, si se está acercando a un automóvil demasiado rápido, puede aparecer un cuadro rojo en el automóvil al que se está acercando y aparecerán flechas que le mostrarán cómo maniobrar hacia el siguiente carril antes de chocar con el otro automóvil. Un sistema GPS de realidad aumentada podría resaltar el carril real en el que debe estar y mostrarle dónde debe girar en la carretera sin tener que apartar la vista de la carretera.

BMW también está investigando el uso de la realidad aumentada para los técnicos automotrices. Produjeron un video en el que un técnico de BMW usa gafas AR para mirar un motor, identificar qué piezas deben reemplazarse y luego muestra instrucciones paso a paso sobre cómo solucionarlo.

AR también se está investigando para los pasajeros. Toyota ha producido conceptos de trabajo de su sistema AR que permitiría a los pasajeros acercar objetos fuera del automóvil, seleccionar e identificar objetos, así como ver la distancia de un objeto desde el automóvil usando una ventana de pantalla táctil.

Es posible que la realidad aumentada aún no esté aquí, pero si estas compañías automotrices se salen con la suya, la veremos en nuestros autos futuros en el futuro.

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Desde que se agregaron las bolsas de aire a los vehículos, han seguido apareciendo en el interior de nuestros vehículos. Ahora tenemos bolsas de aire de cortina, bolsas de aire laterales, bolsas de aire para las rodillas, bolsas de aire para los cinturones de seguridad e incluso bolsas de aire que se despliegan debajo de nosotros. Tal vez no todos los tengamos en nuestros autos, pero están en el camino. Y Mercedes está trabajando en una nueva forma de usar las bolsas de aire que las aleja de una medida de seguridad pasiva y las convierte en parte de un sistema de seguridad activa.

Mercedes está experimentando con bolsas de aire que se despliegan debajo del automóvil y ayudarán a detener un vehículo antes de un choque. Las bolsas de aire son parte del sistema general de seguridad activa y se despliegan cuando los sensores determinan que el impacto es inevitable. Las bolsas tienen un revestimiento de fricción que ayuda a reducir la velocidad del automóvil y puede duplicar la potencia de frenado del vehículo. Las bolsas también levantan el vehículo hasta ocho centímetros, lo que contrarresta el movimiento de inclinación del automóvil durante un frenado brusco , mejora el contacto entre parachoques y ayuda a evitar que los pasajeros se deslicen debajo de los cinturones de seguridad durante una colisión.

Lo que le da a este tipo de bolsas de aire potencial como tecnología futura es que utiliza los sistemas de seguridad existentes en los vehículos. Aunque Mercedes ha estado trabajando en esta tecnología durante varios años, aún no está disponible en ningún modelo de producción y es posible que no se vea en la carretera hasta dentro de algunos años.

Con la evolución actual de las bolsas de aire y su omnipresencia en el mundo automotriz, no sería exagerado imaginar que los automóviles del futuro usen bolsas de aire no solo para proteger a los pasajeros, sino también para detener los automóviles.

Pase a la página siguiente para obtener información sobre la próxima tecnología de automóviles del futuro.

Exxon Mobil predice que para 2040, la mitad de todos los autos nuevos que salgan de la línea de producción serán híbridos [fuente: Kahn ]. Esa es una gran noticia para el medio ambiente, pero uno de los problemas de los híbridos es que las baterías ocupan mucho espacio y son muy pesadas. Incluso con los avances en las baterías de iones de litio , los híbridos tienen una cantidad significativa de peso de sus baterías. Ahí es donde entran los paneles de la carrocería que almacenan energía.

En Europa, un grupo de nueve fabricantes de automóviles está investigando y probando paneles de carrocería que pueden almacenar energía y cargarse más rápido que las baterías convencionales actuales. Los paneles de la carrocería que se están probando están hechos de fibra de polímero y resina de carbono que son lo suficientemente fuertes como para usarse en vehículos y lo suficientemente flexibles como para moldearlos en paneles. Estos paneles podrían reducir el peso de un automóvil hasta en un 15 por ciento [fuente: Volvo ].

Los paneles capturarían la energía producida por tecnologías como el frenado regenerativo o cuando el automóvil se enchufa durante la noche y luego devolverían esa energía al automóvil cuando sea necesario [fuente: Volvo ]. Esto no solo ayudaría a reducir el tamaño de las baterías híbridas, sino que el ahorro adicional en peso eliminaría el desperdicio de energía utilizada para mover el peso de las baterías.

Toyota también está investigando paneles de almacenamiento de energía livianos, pero están dando un paso más allá e investigando paneles de carrocería que realmente capturarían energía solar y la almacenarían en un panel liviano [fuente: Bey ].

Ya sea que los futuros paneles de la carrocería recolecten energía o simplemente la almacenen, las compañías automotrices están buscando nuevas formas de hacer que nuestros automóviles sean más eficientes energéticamente y livianos.

Para obtener más información sobre las futuras tecnologías de los automóviles y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente.

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