El 13 de marzo, la Administración Federal de Aviación emitió una orden de emergencia , prohibiendo la operación de los aviones Boeing Company Model 737-8 y Model 737-9. Ambos pertenecen a la familia de aviones 737 MAX del fabricante de aviones . Los dos modelos comparten "características de diseño casi idénticas", escribió la agencia.
La puesta a tierra de los modelos 737 MAX se produjo después del accidente del 10 de marzo del vuelo ET302 de Ethiopian Airlines, un modelo 737 MAX 8. El vuelo cayó seis minutos después de despegar de Addis Abeba, Etiopía, matando a 149 pasajeros y ocho miembros de la tripulación, según la orden de la FAA.
Esa catástrofe se produjo menos de cinco meses después de que otro 737 MAX 8 operado por Lion Air se estrellara en el mar de Java unos 13 minutos después de despegar de Yakarta, Indonesia. Murieron ciento ochenta y cuatro pasajeros y cinco tripulantes. El día antes de ese accidente, el mismo avión de Lion Air había experimentado problemas con su sistema de control de vuelo. La tripulación pudo arreglarlos gracias a un piloto fuera de servicio que saltó para ayudar, informa Bloomberg .
Como ahora sabemos, la información obtenida en la investigación del accidente de Etiopía indicó similitudes con el accidente anterior "que justifican una mayor investigación de la posibilidad de una causa compartida para los dos incidentes que debe entenderse y abordarse mejor", según la FAA. .
Mientras tanto, Boeing ha estado trabajando para mejorar los sistemas de control de vuelo del avión que se sospecha están contribuyendo a los accidentes. La compañía emitió un comunicado el 13 de marzo expresando su apoyo a la suspensión temporal y dijo que estaba trabajando con los investigadores. Los reguladores de la aviación en muchos otros países también han puesto a tierra la aeronave. Así que no, no tiene que preocuparse de que su próximo vuelo sea en un Boeing 737 MAX 8 o 737 MAX 9. En los EE. UU., American Airlines, Southwest Airlines y United Airlines tienen 737 MAX 8 o MAX 9 en sus flotas.
Todo esto ha ensombrecido lo que ha sido uno de los aviones más exitosos de Boeing, la última generación de la franquicia de aviones Boeing 737 de más de medio siglo .
El 737 MAX 8 fue el primero en ser desarrollado en la familia de aviones 737 MAX de Boeing, según un comunicado de prensa de la compañía de 2017 . Diseñado para el mercado de aviones de pasillo único, tiene como objetivo proporcionar una mejor eficiencia de combustible, reducir las emisiones de dióxido de carbono y ser más silencioso que la generación anterior de 737 .
Boeing ha promocionado su serie MAX como el avión más vendido en la historia de la compañía. Ha recibido casi 4.700 pedidos de 100 clientes diferentes desde su introducción en 2017. Está destinado a competir con modelos como el A320neo de Airbus.
Aquí hay algunos datos básicos sobre el Boeing 737 MAX 8.
- El avión tiene 129 pies y 8 pulgadas (39,5 metros) de longitud, con una envergadura de 117 pies, 10 pulgadas (35,9 metros). Tiene una altura de 12,3 metros (40 pies y 4 pulgadas).
- El peso máximo de despegue de la aeronave es de 181.200 libras (82.191 kilogramos), según este folleto de Boeing de 2014 . Eso incluye 6,853 galones (25,941 litros) de combustible para aviones.
- Tiene un alcance máximo de 3.550 millas náuticas (6.570 kilómetros) , significativamente más lejos que los 737 anteriores. Como referencia, la distancia desde el aeropuerto LaGuardia de la ciudad de Nueva York al aeropuerto internacional de Los Ángeles es de 2.146 millas náuticas (3.974 kilómetros).
- La velocidad de crucero de la aeronave es de Mach 0,79, o 606,1 millas (975,4 kilómetros) por hora.
- El 737 MAX 8 puede albergar un máximo de 210 pasajeros. Eso es mucha gente, pero no tanta como, digamos, el Airbus A380, que puede contener más de 800.
- El avión está propulsado por motores gemelos LEAP-1B .
- Crea alrededor de 85 dBa de ruido en el despegue, lo que lo hace un 40 por ciento más silencioso que la serie Boeing 737-800.
- El precio promedio del Boeing 737 MAX 8 es de 121,6 millones de dólares . Compare eso con $ 418,4 millones por un 747-8.
- La FAA certificó el 737 MAX 8 en marzo de 2017, después de un año de pruebas. Como señaló el Seattle Times , parte de esa certificación se asignó a Boeing para que la realizara, una práctica que ha ocurrido antes en la industria.
- La primera entrega del 737 MAX 8 fue a Malindo Air, con sede en Malasia, en mayo de 2017.
Un analista de la industria le dijo a National Public Radio que no es probable que los accidentes tengan tanto efecto en las ventas, ya que los aviones se ordenan con años de anticipación. Sin embargo, Boeing detuvo las entregas de varios miles de aviones 737 MAX.
Eso es interesante
El primer 737 se presentó hace más de 50 años, el 17 de enero de 1967.
