Boeing Kehilangan Jejak Ratusan Suku Cadang Rusak Dan Memasang Beberapa Pada 737 Max, Kata Pelapor

Seorang inspektur kualitas di Boeing menuduh raksasa pembuat pesawat itu salah menangani dan kehilangan jejak ratusan komponen yang rusak, dan beberapa di antaranya bahkan dipasang pada pesawat 737 Max yang baru. Itu hanya yang terbaru dari serangkaian panjang dugaan pelanggaran yang dilakukan perusahaan .

Informasi tersebut berasal dari keluhan 11 Juni oleh inspektur Boeing Sam Mohawk kepada Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja, menurut Bloomberg. Mereka dipublikasikan oleh subkomite Senat AS pada 18 Juni dalam sebuah memo kepada para anggotanya. Boeing mengatakan pihaknya sedang meninjau klaim tersebut setelah pertama kali menerima dokumen tersebut pada 17 Juni.

Berikut ini lebih lanjut mengenai apa yang dituduhkan oleh pelapor . Saya akan memberitahu Anda sekarang – itu tidak baik. Dari Bloomberg :

Pada tahun lalu, Boeing telah kehilangan sebanyak 400 suku cadang pesawat 737 Max yang rusak dan menghapus catatan banyak suku cadang tersebut dari sistem katalog internal, menurut pengaduan tersebut. Yang disebut suku cadang yang tidak sesuai adalah komponen yang rusak atau tidak memadai yang seharusnya dilacak, dibuang atau diperbaiki, dengan catatan yang cermat untuk memastikan komponen tersebut tidak digunakan dalam proses pembuatan pesawat.

Mohawk juga mengklaim bahwa Boeing “sengaja menyembunyikan” beberapa komponen besar yang disimpan secara tidak benar seperti kemudi dan penutup dari Administrasi Penerbangan Federal AS sebelum inspeksi di lokasi.

[...]

Mohawk mengklaim bahwa lusinan komponen 737 disimpan secara tidak benar di luar ruangan dan Boeing memerintahkan karyawannya untuk memindahkan sebagian besar komponen tersebut ke lokasi lain setelah menerima pemberitahuan dari FAA pada Juni 2023 bahwa badan tersebut akan melakukan inspeksi di lokasi. Dia mengklaim bagian-bagian itu akhirnya dipindahkan kembali ke lokasi luar atau hilang seluruhnya.

Menurut memo subkomite, suku cadang yang tidak sesuai di Boeing seharusnya ditandai dengan label merah atau cat merah dan disimpan di area aman di pabrik.

Tuntutan terhadap pekerjaan Mohawk yang memantau bagian-bagian tersebut meningkat setelah 737 Max dilarang terbang di seluruh dunia yang dipicu oleh dua kecelakaan mematikan tersebut. Mohawk menuduh bahwa “banyaknya jumlah bagian yang tidak sesuai pada akhirnya menyebabkan atasannya mengarahkan dia dan orang lain untuk menghilangkan atau 'membatalkan' catatan yang menetapkan suatu bagian sebagai tidak sesuai,” menurut memo itu.

[...]

Mohawk mengklaim bahwa ia mencoba menyampaikan kekhawatiran tersebut melalui program pelaporan internal Boeing yang disebut “Speak Up,” namun laporan tersebut akhirnya diteruskan ke manajer yang sama yang ia keluhkan.

Dalam sebuah pernyataan, Boeing mengatakan kepada Bloomberg bahwa mereka terus-menerus mendesak karyawannya “untuk melaporkan semua kekhawatiran karena prioritas kami adalah memastikan keselamatan pesawat kami dan masyarakat yang terbang.”

Keluhan Mohawk dikeluarkan oleh Subkomite Permanen Investigasi Senat pada hari yang sama ketika mereka berencana untuk mendengarkan kesaksian dari Chief Executive Officer Boeing Dave Calhoun, yang memberikan jalur penyelidikan baru untuk mengejar pemimpin yang diperangi tersebut. Panel tersebut membuka penyelidikan terhadap pembuat pesawat tersebut menyusul bencana yang hampir terjadi pada bulan Januari, ketika bagian badan pesawat meledak 737 Max tak lama setelah lepas landas.

Awal pekan ini, FAA mengatakan pihaknya mendorong karyawan Boeing untuk menyampaikan masalah keselamatan mereka. Tampaknya ada peningkatan dalam laporan sejak 5 Januari secara keseluruhan. Faktanya, badan tersebut mengatakan telah menerima lebih dari 11 kali lebih banyak laporan pelapor Boeing dalam lima bulan pertama tahun 2024 dibandingkan dengan seluruh tahun 2023.

Kekhawatiran yang dikemukakan oleh Mohawk sangat mirip dengan kekhawatiran yang dikemukakan oleh mendiang pelapor Boeing John Barnett tentang produksi 787 Dreamliner. Dia dilaporkan meninggal karena bunuh diri di tengah proses pengadilan yang sedang berlangsung dengan Boeing.

Anda semua harus mengunjungi Bloomberg untuk mendapatkan gambaran lebih lengkap tentang kesaksian Mohawk dan juga Boeing yang berada dalam posisi ini.