FAA Merilis Daftar 50 Bandara Yang Akan Memiliki 'Zona Penyangga' Saat AT&T dan Verizon Meluncurkan 5G
Administrasi Penerbangan Federal pada hari Jumat menerbitkan daftar 50 bandara AS yang akan memiliki zona penyangga, atau area di mana AT&T dan Verizon telah setuju untuk membatasi sinyal 5G selama enam bulan.
Dalam sebuah pernyataan , FAA mengatakan pihaknya bekerja sama dengan komunitas penerbangan untuk menentukan di mana zona penyangga akan mengurangi risiko gangguan, dengan mempertimbangkan faktor-faktor seperti volume lalu lintas, jumlah hari dengan jarak pandang rendah, dan lokasi geografis. Badan itu mengatakan bahwa banyak bandara saat ini tidak terpengaruh oleh AT&T dan penerapan 5G Verizon yang akan datang, layanan yang akan diaktifkan oleh perusahaan nirkabel pada 19 Januari setelah berbagai penundaan.
Zona penyangga bertujuan untuk mengurangi potensi interferensi antena 5G dengan instrumen pesawat, yang disebut altimeter radar, yang memberi tahu pilot seberapa jauh mereka dari tanah. Mereka membantu pilot menavigasi dan mendaratkan pesawat selama cuaca buruk dan mencegah kecelakaan.
Bandara dalam daftar termasuk Dallas Love Field, hub penumpang utama untuk Southwest Airlines, dan Chicago O'Hare, yang merupakan hub besar untuk United Airlines dan American Airlines. Fasilitas yang berfungsi sebagai hub untuk kargo dan jet pribadi , seperti bandara di Indianapolis, New Jersey Utara, dan Kota New York, juga menjadi bagian yang dipilih.
Selain itu, daftar tersebut mencakup bandara di Austin, Nashville, Houston, Los Angeles, Miami, Seattle, dan San Francisco, di antara banyak lainnya.
Pengumuman FAA datang di tengah gencatan senjata sementara antara regulator transportasi dan kelompok penerbangan, yang khawatir antena 5G di dekat beberapa bandara dapat mempengaruhi keakuratan pembacaan altimeter, dan regulator telekomunikasi dan perusahaan nirkabel, yang berpendapat bahwa teknologi 5G tidak akan menimbulkan masalah keamanan.
Pada hari Senin, AT&T dan Verizon setuju untuk menghentikan peluncuran 5G mereka selama dua minggu tambahan atas permintaan agen federal. Langkah tersebut adalah perubahan cepat dari perusahaan nirkabel, yang hanya sehari sebelumnya telah dengan sungguh-sungguh turun tangan dan mengatakan bahwa menyetujui petisi akan menjadi “pelepasan kontrol operasi yang tidak bertanggung jawab yang diperlukan untuk menyebarkan kelas dunia dan global. jaringan komunikasi yang kompetitif.”
AT&T dan Verizon membeli hampir semua spektrum radio C-band yang dilelang oleh Komisi Komunikasi Federal tahun lalu, menghabiskan total gabungan hampir $70 miliar , untuk meningkatkan jaringan 5G mereka.
Selama enam bulan ke depan , berapa lama AT&T dan Verizon telah setuju untuk mempertahankan buffer di sekitar 50 bandara, FAA akan bekerja dengan produsen kedirgantaraan dan maskapai penerbangan untuk mengonfirmasi apakah pesawat dapat beroperasi dengan aman setelah layanan 5G perusahaan nirkabel selesai. dihidupkan.
