Konsep Aliran Udara Chrysler Mencoba Mengubah Pembicaraan Tentang Chrysler

Chrysler, yang merupakan merek perancu yang pada dasarnya adalah perusahaan minivan dan juga untuk beberapa alasan masih menghasilkan 300, mengatakan pada hari Rabu bahwa ia akan memiliki kendaraan baterai-listrik pada tahun 2025. Ini mungkin atau mungkin tidak terlihat seperti Konsep Aliran Udara yang juga dimiliki Chrysler terungkap.

Chrysler melakukan ini di CES, pesta digital tahunan yang diadakan kembali di Las Vegas tahun ini setelah dibatalkan tahun lalu karena pandemi. CES secara tradisional merupakan forum bagi pembuat mobil dan perusahaan teknologi untuk memamerkan perangkat uap, yang mungkin atau mungkin tidak dimiliki oleh Konsep Aliran Udara. Tapi itu setidaknya menunjukkan kepada kita ke arah mana EV Chrysler kemungkinan akan pergi, yang sangat mirip dengan Tesla Model Y dan Model 3.

Maksud saya, sangat:

Seperti, banyak:

Ini semua seharusnya terjadi tahun lalu , atau mungkin terjadi, tetapi tidak ada dari kita yang dapat mengingat sejauh itu. Aliran Udara memiliki beberapa garis keturunan sejarah, di mana Chrysler Airflow asli adalah mobil dari tahun 1934 yang merupakan salah satu yang pertama menganggap serius aerodinamika, dan Jason sebenarnya memiliki gagasan tentang Aliran Udara baru pada tahun 2019 , tetapi, cukup untuk mengatakan, di Usia BEV, aerodinamika sangat penting, karena baterai sangat berat dan jangkauan sangat penting.

Chrysler mengatakan ini tentang desain eksterior, tanpa memberikan angka apa pun tentang jangkauan atau koefisien hambatan:

Interiornya, sementara itu, semuanya tentang layar, konsep yang sepenuhnya orisinal yang diciptakan Chrysler, khusus untuk CES tahun ini.

Mobil itu baik-baik saja, jika masih berupa konsep dan terlambat bertahun-tahun. Apakah itu disatukan tadi malam oleh sekelompok kecil desainer dan insinyur yang bekerja terlalu keras ? Tidak, karena pembuat mobil selalu memiliki banyak konsep yang mereka miliki, banyak di antaranya tidak pernah terungkap, dan Chrysler sudah membicarakan hal ini tahun lalu. Tapi rasanya seperti itu, dan mungkin itu adalah kutukan Chrysler modern, karena apa pun yang dilakukannya untuk mencoba mengubah pembicaraan tentang Chrysler akan terasa terlalu terlambat, sama dengan Buick. Bagaimana 300 masih ada, lagi?