Mazda Mengucapkan Selamat Tinggal Terakhir Kepada Para Penggemarnya

Program prototipe Mazda tidak selalu menjadi mobil tercepat atau paling andal di grid, tetapi sejak RT-24P memulai debutnya pada tahun 2017, program ini pasti menjadi yang tercantik. Ini merupakan jalan yang panjang dan sulit untuk program prototipe Mazda selama bertahun-tahun, tetapi sejak tim mengguncang monyet dari punggungnya dengan kemenangan Watkins Glen pada tahun 2019 , program tersebut telah berjalan di depan dengan cukup konsisten sejak saat itu. Dalam tiga musim terakhir program, mobil tersebut meraih kemenangan Sebring 12 Jam, kemenangan Petit Le Mans, dua kemenangan Glen 6 Jam, dan kemenangan tambahan di Mosport, Daytona, dan Road America. Cukup bagus.

Perusahaan kembali ke balap ketahanan tingkat atas Amerika ketika ALMS dan Grand Am bergabung pada tahun 2014, bergabung dengan kelas Prototipe dengan sepasang Lola B08/80s yang ditenagai oleh mesin diesel SkyActivD. Mereka, uh, tidak melakukannya dengan baik. Setelah tahun 2014 dan 2015 yang buruk dengan mobil itu, perusahaan beralih kembali ke mesin turbo MZ 2 liter pembakaran bensin yang setia, yang akan bertahan hingga akhir program. Itu membawa Mazda sasis Lola lebih dekat ke depan, mengamankan podium keseluruhan pertama program di Detroit pada tahun 2016.

Untuk 2017 kelas DPi memulai debutnya dan Mazda's Riley/Multimatic-based RT24-P adalah kelas estetika lapangan, jika bukan kelas balap. Setelah beberapa hasil yang lumayan, perusahaan Hiroshima memanggil terdengar dan ditebus di sisa musim untuk memikirkan kembali seluruh program. Ketika kembali dengan Joest yang memenangkan Le Mans, semua orang mengira masalah mereka akan terpecahkan.

Ternyata, Joest Jerman dan Mazda Jepang sama sekali tidak bekerja sama secara copacetic . Tidak sampai perusahaan melibatkan Multimatic sendiri dalam menjalankan skuad, hal-hal benar-benar mulai berkembang menjadi lebih baik. 2019 adalah tahun pelarian, dan tim berkembang pesat. Tiga kemenangan berturut-turut sepanjang musim panas. Lebih banyak kemenangan datang di musim 2020 yang sangat aneh, dan bahkan setelah program diperkecil menjadi satu mobil pada tahun 2021 dan diumumkan telah berakhir, butuh kemenangan keseluruhan yang dramatis di Petit Le Mans untuk mengakhiri musim November ini, dan itu memutuskan!

Sebagai surat ucapan terima kasih singkat kepada para penggemarnya, Mazda membuat video pendek ini untuk mengucapkan terima kasih dan terima kasih atas semua piala yang telah diberikan. Saya, misalnya, sangat kecewa karena Mazda tidak kembali ke grid pada tahun 2022, atau mengembangkan mobil LMDh baru, tetapi mudah-mudahan akan kembali ke puncak lebih cepat daripada nanti. Selamat tinggal Mazda. Perbesar Perbesar.