Pelapor Boeing Baru Memperingatkan Potensi 'Konsekuensi yang Menghancurkan' Akibat Cacat Pesawat

Di lain hari, pelapor Boeing lainnya .

Richard Cuevas, yang dijelaskan oleh pengacaranya sebagai mekanik berpengalaman dan veteran industri penerbangan selama 40 tahun, pernah bekerja untuk Strom, kontraktor dengan Spirit, yang merupakan pemasok suku cadang utama Boeing. Cuevas mengatakan bahwa selama bekerja di perusahaan tersebut, dia melihat “masalah pengeboran dan penyegelan yang kritis” pada beberapa pesawat 787 Dreamliner yang dia kerjakan. Secara khusus, apa yang disebut lubang pengikat yang terletak di sekat tekanan depan pesawat—sesuatu yang membantu berbagai bagian pesawat agar menyatu—tidak dibor sesuai spesifikasi yang benar, katanya, dan ukurannya sedikit lebih besar dari yang seharusnya. menjadi. Masalah-masalah tersebut berpotensi menimbulkan “konsekuensi yang menghancurkan,” katanya, termasuk “kompromi [of] kekuatan dan tekanan udara pada pesawat.”

Namun, tak lama setelah Cuevas mengajukan keluhan ke departemen etika Administrasi Penerbangan Federal dan menyampaikan masalah keselamatan tersebut kepada atasannya, dia mendapati dirinya kehilangan pekerjaan. Kini, Cuevas dan pengacaranya telah mengajukan pengaduan ke FAA, serta Administrasi Kesehatan dan Keselamatan Kerja (OSHA), mendesak pemerintah untuk melakukan penyelidikan terhadap sekat tekanan depan Dreamliner dan menyatakan bahwa Cuevas mengalami “pembalasan yang melanggar hukum.”

“Klien kami menyaksikan masalah kritis pada perakitan sekat tekanan depan di beberapa pesawat yang menyimpang dari spesifikasi Boeing,” kata pengacara Cuevas . “Dia mengakui pekerjaan di bawah standar dan menyatakan keprihatinan tentang masalah keselamatannya, namun Spirit dan Boeing gagal menghentikan proses manufaktur yang salah. Tuan Cuevas dipecat ketika manajernya mengetahui bahwa seorang karyawan mengeluhkan masalah ini.”

Gizmodo menghubungi Boeing untuk mengomentari cerita ini dan akan memperbaruinya jika perusahaan merespons.

“Seorang karyawan subkontraktor sebelumnya melaporkan kekhawatirannya kepada kami dan kami menyelidikinya secara menyeluruh karena kami menganggap serius segala masalah terkait keselamatan,” kata Boeing kepada CNN . “Analisis teknik menyimpulkan bahwa masalah yang diangkat tidak menimbulkan masalah keselamatan dan telah diatasi.”

Boeing menghadapi pengawasan yang semakin ketat sejak penerbangan buruk pada bulan Januari di mana salah satu pesawatnya kehilangan sebagian lambungnya. Sejak itu, perusahaan tersebut menghadapi badai pemberitaan yang buruk dan berbagai investigasi federal. Pengacara Departemen Kehakiman baru-baru ini mengatakan bahwa masalah keselamatan perusahaan mencerminkan berakhirnya perjanjian penangguhan penuntutan pada tahun 2021 terkait dengan jatuhnya 737 Max , yang dapat membuka peluang bagi perusahaan tersebut untuk dituntut secara pidana. Awal pekan ini, Reuters melaporkan bahwa jaksa AS telah merekomendasikan kepada pejabat tinggi Departemen Kehakiman agar tuntutan pidana diajukan terhadap Boeing.