Pembuat Bus Sekolah Blue Bird Mungkin Adalah Perusahaan EV Paling Sukses Di Dunia Saat Ini

Sebagian besar produsen kendaraan listrik mengalami penurunan harga saham pada paruh pertama tahun 2024 , namun salah satu perusahaan kecil yang memproduksi kendaraan listrik dalam jumlah besar, Blue Bird, perusahaan bus sekolah , menunjukkan kinerja yang melampaui ekspektasi. Berkat program insentif pemerintah senilai $5 miliar , perusahaan memiliki simpanan 500 unit , dan mengalihkan 210 tabung transportasi anak listrik pada kuartal pertama tahun ini. Menurut perusahaan bus yang sudah lama beroperasi , bus sekolah listrik kini menyumbang sembilan persen pendapatan, dan tidak menunjukkan tanda-tanda melambat.

Secara year-to-date, saham perseroan, BLBD, naik 114,56 persen , melonjak signifikan sejak Mei.

“Ini adalah struktur pendapatan dan margin kotor bus Blue Bird yang sangat berbeda dibandingkan dengan tahun lalu dimana harga bus naik secara signifikan,” CEO Blue Bird Phil Horlock mengatakan pada laporan pendapatan terbaru perusahaannya.

“Pertumbuhan bus sekolah EV sedang dalam tahap awal. Kami memperkirakan permintaan akan terus kuat karena distrik sekolah bersaing untuk mendapatkan bus gratis, dengan ASP yang lebih tinggi dan dikenal selama periode beberapa tahun sehingga memungkinkan BLBD dan rekan-rekan industri memiliki waktu untuk menurunkan biaya sebelum harga pasar mengambil alih,” kata analis Needham, Chris Pierce.

Bus sekolah listrik merupakan contoh penggunaan yang sempurna untuk elektrifikasi. Mesin-mesin ini diresepkan untuk mengemudikan rute yang sama setiap hari, dan diparkir untuk jangka waktu yang lama selama siang hari sekolah dan semalaman setiap malam di halaman bus yang sama. Ketika distrik sekolah membayar harga subsidi untuk bus kendaraan listrik baru, tingginya biaya bahan bakar bus diesel dalam jumlah besar tidak lagi menjadi beban bagi masyarakat. Dengan pengurangan biaya pemeliharaan, pengurangan biaya bahan bakar, dan peningkatan waktu kerja, mesin-mesin yang sering digunakan ini dapat mengurangi pengeluaran sehari-hari di setiap distrik sekolah di negara ini, ketika mereka sangat membutuhkannya.

Tidak diragukan lagi, bus sekolah listrik jauh lebih mahal dibandingkan bus diesel jika dibeli di muka, namun karena distrik sekolah yang kekurangan uang terpaksa melakukan empat hari sekolah dalam seminggu dan menggabungkan rute yang lebih lama untuk mengurangi biaya bahan bakar , ratusan ribu dolar dihabiskan untuk membeli solar setiap tahunnya. tahun ini dapat digunakan untuk pemasangan infrastruktur pengisian daya dan aset yang lebih mahal. Semoga bus sekolah listrik ini dapat berkontribusi pada pendidikan yang lebih baik dan anggaran yang seimbang.