Sepeda Motor Listrik Pertama Ducati Dibangun Untuk Balapan Dan Terlihat Sangat Bagus

Seri MotoE all-electric telah berjalan kuat selama tiga tahun sekarang, mendukung kejuaraan MotoGP teratas di beberapa balapan per tahun. Ini adalah seri spek di mana semua tim menggunakan motor yang sama — Energica Ego Corsa — yang menawarkan sekitar 160 tenaga kuda dan telah mencapai kecepatan 160 mph di beberapa trek di kalender. Itu cukup jauh dari kecepatan 220 mph yang dicapai roket kelas utama di trek lurus panjang Mugello, tetapi MotoE masih dalam masa pertumbuhan, dan balapan tetap menyenangkan untuk ditonton.

Energica, merek Italia, akan mengakhiri keterlibatannya sebagai satu-satunya pemasok seri tersebut setelah akhir musim 2022. Mulai 2023, Ducati akan mengambil alih. Prototipenya untuk musim 2023 — untuk sementara dijuluki V21L — baru-baru ini diuji coba di Misano World Circuit Marco Simoncelli dengan test rider Michele Pirro di setang. Perusahaan merilis gambar pertama dari mesin yang sedang beraksi pada hari Senin.

Masih terlalu dini untuk mengatakan apakah V21L akan memberikan keunggulan performa yang nyata dibandingkan motor Energica, tetapi sepertinya itu cocok di trek. Banyak sepeda listrik hampir identik secara visual dengan sepeda bertenaga gas - kecuali, tentu saja, karena tidak adanya mesin dan pipa knalpot. Tetapi pada sepeda balap dengan fairing yang menutupi sebagian besar profil, Anda tidak dapat melihat terlalu banyak, dan perbedaannya lebih sulit untuk dipecahkan .

Dalam membangun V21L dan bermitra dengan FIM, badan pengatur yang mengawasi MotoE, Ducati tidak berusaha mengalihkan perhatian dari fakta bahwa sepeda listrik baterai masih memiliki jalan yang sangat panjang. Prioritas nomor satu bagi para insinyurnya adalah mengurangi bobot paket sambil memperluas kemampuan. Untuk melakukan itu, Ducati memberi perhatian khusus pada satu area paket tertentu: pendinginan.

Ducati, tentu saja, belum memproduksi sepeda motor listrik yang tersedia untuk konsumen, bahkan ketika perusahaan induknya telah menggunakan elektrifikasi untuk mobil jalanannya . Usaha seperti ini dapat membantu mengarahkan merek ke jalur yang benar untuk masa depan, dan mengajarinya beberapa hal tentang membuat kendaraan roda dua bertenaga baterai di sepanjang jalan. Adapun MotoE, mendapatkan merek mapan dengan misinya mungkin akan menarik setidaknya beberapa bola mata lagi ke pertunjukan setiap akhir pekan.