Toyota Menggunakan Suku Cadang GR Corolla Untuk Membuat Penggerak Semua Roda GR86, Seperti Yang Seharusnya Selalu Terjadi

Orang normal mungkin akan mengatakan bahwa mobil sport terbaik Toyota adalah MK4 Supra, tapi mereka salah. Hal paling keren dan terbaik yang pernah ada di showroom Toyota , tidak diragukan lagi, adalah Celica All-Trac dan GT4 . Ikon-ikon yang dibesarkan di reli tersebut menghadirkan performa turbocharged dan penggerak semua roda yang luar biasa , dan Toyota memiliki kesempatan untuk melakukan hal yang sama dengan GR86 , terutama bekerja sama dengan merek legenda reli lainnya , Subaru, untuk membangunnya. Tahun ini di SEMA Toyota akan menampilkannya dengan drivetrain dari GR Corolla , yang akhirnya memberikan GR86 jiwa Celica yang selalu dibutuhkannya.

Hampir semua orang yang pernah mengendarai GR86 telah melihat janji dari sasis yang luar biasa itu, tetapi mereka meminta sedikit lebih banyak tenaga dan daya tarik dari penggerak semua roda ke depan. Bekerja sama dengan Evasive Motorsports, Toyota mengirimkan GR86 baru dan GR Corolla baru ke toko untuk memulai transformasi, menggabungkan kedua sasis menjadi satu monster yang terinspirasi reli all-wheel drive turbocharged.

Sasis GR86 lebih ringan sekitar 400 pon dibandingkan GR Corolla, dan bobotnya lebih seimbang melalui platform dengan pusat gravitasi yang lebih rendah. Menukar semua hub, gandar, dan diferensial Corolla mungkin akan membuat 86 menambah bobot lebih banyak, tetapi bahkan jika bobotnya bertemu di tengah, Anda masih memiliki super dua kursi penggerak semua roda seberat 3.000 pon. mobil tertutup berpintu dua. Mesin tiga silinder turbocharged dari Corolla menghasilkan 72 tenaga kuda lebih banyak daripada mesin boxer empat milik 86, lebih dari sekadar mengimbangi bobot ekstra.

Ini adalah bangunan yang sangat menarik, dan saya tidak sabar untuk melihat produk akhirnya. Sangat disayangkan Toyota tidak menawarkan ini sebagai opsi untuk 86, karena mungkin ini adalah mobil sport yang sempurna untuk tahun 2024.