Il giudice si schiera con la Florida nella causa contro CDC per le linee guida sulla crociera, 2 settimane per cambiare
Venerdì un giudice federale si è schierato con la Florida in una causa contro i Centri statunitensi per il controllo e la prevenzione delle malattie (CDC) e il loro Framework for Conditional Sailing Order (CSO).
Il giudice distrettuale degli Stati Uniti Steven Merryday ha concesso un'ingiunzione preliminare, a partire dal 18 luglio, impedendo al CDC di far rispettare il CSO, che saranno considerate raccomandazioni o linee guida non vincolanti, ha riferito l'Associated Press . Ha anche ordinato a entrambe le parti di tornare alla mediazione per raggiungere una soluzione completa dopo che un precedente tentativo di mediazione è fallito.
"Questo ordine rileva che è molto probabile che la Florida prevalga nel merito dell'affermazione secondo cui l'ordine di navigazione condizionale del CDC e gli ordini di attuazione superano l'autorità delegata al CDC", ha scritto Merryday in una decisione di 124 pagine, che sosteneva che la Florida avrebbe sofferto se il CSO fosse autorizzato a continuare, poiché blocca di fatto la maggior parte delle crociere.
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Merryday ha dato al CDC fino al 2 luglio per proporre nuove linee guida per le navi da crociera "che consentono alle navi da crociera di navigare in modo tempestivo e rimanendo all'interno dell'autorità del CDC".
"La Florida stabilisce una forte probabilità che molte o quasi tutte le navi da crociera rimarranno incapaci di navigare per l'intera stagione estiva", ha affermato la sentenza. "E ogni giorno l'industria delle crociere affronta l'incertezza su quando le crociere possono riprendere, la Florida non solo subisce un danno economico concreto derivante dalla riduzione delle entrate e dall'aumento della spesa per la disoccupazione, ma la Florida affronta una prospettiva sempre più minacciosa e imminente che l'industria delle crociere lascerà lo stato. "
Il governatore della Florida Ron DeSantis aveva già citato in giudizio il CDC ad aprile, tentando di riprendere la presenza dell'industria delle crociere nello stato, che è un grande fattore che contribuisce alla loro economia.
"Il CDC ha sempre sbagliato e lo sapevano", ha affermato DeSantis in una dichiarazione dopo la sentenza di venerdì. "Oggi stiamo assicurando questa vittoria per le famiglie della Florida, per l'industria delle crociere e per ogni stato che vuole preservare i propri diritti di fronte a un eccesso federale senza precedenti".
DeSantis ha subito un contraccolpo per la sua gestione della pandemia di COVID-19, vietando alle aziende di richiedere ai clienti di mostrare la prova della vaccinazione. La legislazione ha costretto alcune compagnie di crociera a considerare di saltare del tutto i porti della Florida .
"La salute e la sicurezza dei passeggeri delle crociere, dell'equipaggio e delle comunità che visitiamo rimane la massima priorità per i membri delle compagnie di crociera CLIA e le navi da crociera sono sulla buona strada per offrire al pubblico dei viaggiatori un alto livello di mitigazione del COVID-19", Laziza Lambert, portavoce della Cruise Lines International Association, ha dichiarato in una nota, osservando che il gruppo commerciale sta rivedendo la sentenza e cosa significherà per le crociere statunitensi in futuro.
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Dopo aver fermamente fermato la partenza delle navi da crociera nel marzo 2020 in risposta all'inizio della pandemia di COVID-19, il CDC ha imposto il suo quadro condizionale in quattro fasi a ottobre.
"CDC si impegna a lavorare con l'industria delle crociere e i partner dei porti marittimi per riprendere la crociera seguendo l'approccio graduale delineato nel CSO", ha dichiarato il mese scorso il portavoce del CDC Caitlin Shockey a People in una dichiarazione. "Nell'ultimo mese, la dirigenza senior di CDC si è incontrata più volte alla settimana con i dirigenti senior delle compagnie di crociera per discutere del Framework for Conditional Sailing Order (CSO). Durante questi incontri, i partecipanti hanno posto domande e discusso il percorso più veloce per tornare a navigare senza compromessi sicurezza. CDC e l'industria delle crociere concordano sul fatto che l'industria ha ciò di cui ha bisogno per andare avanti e che non esistono ulteriori blocchi stradali per riprendere la navigazione entro metà estate".
