I dipendenti di SpaceX subiscono fratture ossee e ferite alla testa a causa del mancato rispetto della sicurezza da parte dell'azienda, denunciano le denunce
SpaceX ha senza dubbio consolidato la sua posizione di leader nel settore spaziale emergente, ma ciò potrebbe aver avuto un prezzo doloroso. Una nuova scioccante indagine di Reuters documenta 600 infortuni sul lavoro e un decesso nella compagnia missilistica di Elon Musk, evidenziando un pericoloso disprezzo per le pratiche di sicurezza per il bene degli ambiziosi obiettivi di SpaceX.
Nel suo rapporto, Reuters ha parlato con più di una dozzina di dipendenti attuali ed ex dipendenti e ha esaminato i dati relativi ai compensi medici e dei lavoratori. I documenti includevano segnalazioni di oltre 100 lavoratori che avevano subito tagli o lacerazioni, 29 con ossa rotte o lussazioni, 17 le cui mani o dita erano "schiacciate" e nove con ferite alla testa, inclusa una frattura del cranio, quattro commozioni cerebrali e una lesione cerebrale traumatica. secondo la Reuters. I rapporti indicavano anche cinque ustioni, cinque folgorazioni, otto incidenti che hanno portato ad amputazioni e sette lesioni agli occhi.
I dipendenti di SpaceX hanno descritto il posto di lavoro come caotico e il personale è spesso poco formato e oberato di lavoro al punto da essere costretto a saltare le procedure di sicurezza per rispettare le scadenze rigorose dell'azienda. "L'idea di Elon secondo cui SpaceX è in missione per andare su Marte il più velocemente possibile e salvare l'umanità permea ogni parte dell'azienda", ha detto a Reuters Tom Moline, un ex ingegnere di SpaceX. “L’azienda giustifica l’abbandono di tutto ciò che potrebbe ostacolare il raggiungimento di tale obiettivo, inclusa la sicurezza dei lavoratori”.
SpaceX non ha inoltre segnalato gli incidenti sul lavoro all’OSHA (Occupational Safety and Health Administration) degli Stati Uniti, e circa due terzi degli infortuni scoperti da Reuters sono avvenuti durante anni in cui SpaceX non ha presentato i suoi rapporti.
L'OSHA e l'OSHA della California, un ente statale di regolamentazione della sicurezza sul lavoro, hanno multato SpaceX per un totale di 50.836 dollari per violazioni riguardanti la morte di un lavoratore e sette gravi incidenti di sicurezza. In risposta, SpaceX ha regolarmente negato le accuse secondo cui non stava rispettando la sicurezza dei lavoratori e ha respinto i risultati dell’agenzia.
SpaceX è attualmente concentrata sul lancio del suo megarazzo Starship per la seconda volta dopo che il suo volo di debutto non è andato così bene. Il lancio inaugurale della Starship si è concluso con una violenta esplosione e da allora il razzo è rimasto a terra in attesa di un controllo di sicurezza. Nonostante il primo volo fallito, Musk ha continuato a spingere per un secondo volo di prova entro due mesi dal lancio di aprile.
SpaceX ha fretta di lanciare Starship poiché ha un contratto per utilizzare una versione modificata del suo razzo per far atterrare gli esseri umani sulla Luna come parte delle prossime missioni Artemis della NASA. Da lì, la visione finale di Musk per la sua azienda è quella di far sbarcare gli umani su Marte e costruire una colonia sul Pianeta Rosso. Il CEO di SpaceX ha recentemente affermato che una nave stellare senza equipaggio potrebbe atterrare su Marte entro i prossimi tre o quattro anni.
Musk parla dei suoi ambiziosi piani su Marte come di un modo per salvare l'umanità e sostenere la nostra specie oltre la Terra, da qui il senso di urgenza. Di conseguenza, la realizzazione delle sue ambizioni spaziali da parte di Musk si è orientata verso un programma aggressivo e aspettative non realistiche.
SpaceX, quindi, non perde tempo sulle norme di sicurezza e chiede invece che i suoi lavoratori siano responsabili di proteggersi, secondo il rapporto Reuters. Il rapporto cita un incidente del 2014 in cui un dipendente di SpaceX di nome Lonnie LeBlanc è morto in una struttura SpaceX a McGregor, in Texas, mentre trasportava isolamento in schiuma. Secondo quanto riferito, LeBlanc si era offerto di sedersi sopra l'isolamento perché non c'erano cinghie per trattenere il carico sul camion mentre era in viaggio verso l'hangar.
Un altro incidente si è verificato nel gennaio 2022 quando una parte è volata via durante il test di pressione di un motore a razzo Raptor V2, fratturando il cranio del dipendente di SpaceX Francisco Cabada , provocandolo in coma. I dipendenti a conoscenza dell'incidente hanno detto a Reuters che si è scoperto che la parte aveva un difetto ma che non era stato riparato prima del test.
"L'idea di sicurezza di SpaceX è: 'Ti lasceremo decidere cosa è sicuro per te', il che significa in realtà che non c'era alcuna responsabilità", ha detto a Reuters Travis Carson, ex saldatore di Brownsville e supervisore di produzione presso SpaceX. "È un approccio terribile da adottare negli ambienti industriali."
Il rapporto Reuters ha anche evidenziato il disprezzo personale di Musk per la sicurezza, con l'amministratore delegato documentato mentre agitava un lanciafiamme presso la sede dell'azienda a Hawthorne e la sua richiesta di dipingere sul colore giallo di sicurezza dei macchinari per cambiarlo in nero o blu a causa della sua avversione. a colori vivaci.
SpaceX non ha risposto immediatamente alla nostra richiesta di commento.
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