1910 엠블럼

Sep 13 2007
1910 Emblem은 인기 있고 저렴한 오토바이였지만 Emblem 브랜드는 오래가지 못할 운명이었습니다. Emblem은 "Class Power Speed ​​& Satisfaction"을 주장하며 혼잡한 시장에서 성공을 거둘 수 있다는 큰 희망을 가지고 있었습니다. 사진을 보고 1910 엠블럼에 대해 알아보세요.
200달러의 시작 가격으로 1910 엠블럼은 초기 오토바이 구매자에게 인기 있는 선택이었습니다.더 많은 오토바이 사진 보기.

1910 Emblem 모터사이클은 1900년대 초반에 거의 300개에 달하는 미국 모터사이클 제조업체 중 한 곳에서 제작되었습니다. "Class, Power, Speed ​​& Satisfaction"을 주장하면서 Emblem은 혼잡한 시장에서 성공을 거둘 수 있다는 큰 희망을 가지고 있었습니다.

1910년 Emblem 구매자는 선택할 수 있는 몇 가지 구성이 있었습니다. 보급형 모델은 4 마력 , V-벨트 드라이브가 장착된 단일 실린더 엔진으로 구동되었으며 200달러에 판매되었습니다.

260달러에 최고급 모델에는 조정 가능한 아이들러 휠이 있는 평벨트를 구동하는 7마력 트윈 실린더 엔진이 장착되어 있습니다.

모든 엠블럼에는 3개의 배터리와 코일이 장착되어 있지만 Herz 마그네토는 추가 $25에 추가할 수 있습니다. 또 다른 $15를 위해 소유자는 클러치 메커니즘 에 대한 초기 시도인 "Free Engine Pulley" 옵션을 추가할 수 있습니다 .

전면에서 동봉된 코일 스프링은 리딩 링크 포크의 동작을 제어하는 ​​반면 복합 스프링에 장착된 Troxel 안장은 후면에서 잡일을 처리했습니다.

엠블럼은 1909년에서 1918년 사이에 미국에서 판매되었습니다. 그러나 다른 많은 회사와 마찬가지로 회사도 제1차 세계 대전으로 촉발된 경기 침체의 희생자가 되었습니다. 그러나 531cc 모델은 1925년에 유럽으로 수출되었습니다.

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1910 엠블럼 사진

1910 Emblem은 동봉된 코일 스프링을 사용하여 리딩 링크 포크의 동작을 제어합니다.

엠블렘 모터사이클은 미국에서 존경을 받았지만 1910년대 후반의 경기 침체는 회사의 미래를 심각하게 손상시켰습니다.

단일 실린더 엔진에는V 벨트 드라이브가 장착되었습니다.
이 모델에는 단일 엔진이 장착되어 있지만 최상급 엠블렘에는 7마력 트윈 실린더 엔진이 장착되어 있습니다.

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