1925 할리데이비슨 JD

1925년 Harley-Davidson JD와 함께 이 유서 깊은 오토바이 회사는 최소한 스타일링의 관점에서 기계 현대화에 큰 진전을 이루었습니다.

새 프레임은 안장을 이전보다 3인치 낮게 배치하고 더 넓어졌지만 직경 은 더 작은 타이어로 자전거를 더 허스키해 보이게 했으며 연료 탱크는 둥근 눈물방울 모양을 취했습니다. 그러나 색상 선택은 1917년 이후로 그대로 유지되었습니다. 고객이 원하는 것은 무엇이든, 그것이 올리브 드라브였습니다.

Harleys에는 여전히 리어 서스펜션 이 없었기 때문에 라이더는 더 부드러운 포크 스프링과 새로운 윤곽이 있는 안장을 높이 평가했으며, 후자는 6단계 높이 조정도 제공했습니다.

변속 레버는 편의를 위해 탱크 측면을 따라 더 앞으로 이동했으며 포크 장착 도구 키트가 데뷔했습니다.

사이드카는 종종 가족의 주요 동력 운송 수단으로 사용되었기 때문에 당시 인기 있는 액세서리였습니다.

Harley의 유명한 74입방인치 V-트윈 중 첫 번째는 1922년에 도입되었으며 1928년까지 약간의 변경만 계속되었습니다. 이러한 사소한 변경 중 일부는 JD에서 발생했습니다. 철 합금 피스톤이 이전 알루미늄 슬러그를 대체하고 16개의 Alemite 피팅이 윤활을 용이하게 하기 위해 엔진 과 기어박스에 추가되었습니다 .

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1925년 Harley-Davidson JD 의 변경 사항 에는 새로운 윤곽이 있는 시트와 변속 레버 위치 변경이 포함되었습니다.

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