1948년 Harley-Davidson FL 오토바이는 Harley 디자인에 여러 가지 변경 사항을 도입했으며 회사가 현재의 명성에 안주하지 않는다는 것을 보여주었습니다.
Harley-Davidson에서는 전후 몇 년 동안 변화가 두텁고 빠르게 이루어졌습니다. 1948년에는 밀워키 시설에서 서쪽으로 몇 마일 떨어진 위스콘신 주 와우와토사에 거대한 새 엔진 생산 시설이 문을 열었습니다.
그러나 그 해의 가장 큰 뉴스는 - 최소한 클래식 오토바이의 팬에게는 - "Panhead" V-twin이 있는 Harley의 새로운 FL 모델의 형태였습니다.
61입방인치 오버헤드 밸브 너클헤드와 74입방인치 플랫헤드 V-트윈을 모두 대체하는 오버헤드 밸브 팬헤드는 동일한 두 변위에서 사용할 수 있으며 몇 가지 개선 사항을 통합했습니다.
로스팅 팬 모양의 로커 커버(이 이름에서 유래) 아래에는 이전 주철보다 더 가볍고 냉각 성능이 우수한 알루미늄 헤드가 있습니다. 유압식 리프터는 밸브 소음을 줄이고 대부분의 조정을 제거했으며 오일 순환 시스템이 개선되어 엔진 수명이 늘어났습니다.
다른 변화도 있었다. 더 많은 크롬 트림 부품은 바이크에 더 멋진 모습을 부여했으며 추가 플래시가 잘못된 종류의 관심을 끌 경우를 대비하여 스티어링 헤드 잠금 장치가 추가되었습니다.
구매자가 FL을 자신의 취향에 맞출 수 있도록 하는 8개의 장비 패키지와 마찬가지로 라텍스로 채워진 안장은 선택 사항이었습니다.
1948년 Harley-Davidson이 기록적인 31,163대를 판매했기 때문에 이러한 변화는 오토바이 대중에게 높이 평가되었습니다. 그러나 더 큰 소식이 다가오고 있습니다.
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1948 할리데이비슨 FL 사진
1948년 Harley-Davidson FL 오토바이에는 톱니 모양의 배기 파이프가 장착되어 있으며 이 기능은 1970년대까지 Harley 모델에 남아 있었습니다. 자전거에는 "툼스톤" 테일라이트도 장착되어 있습니다.
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