1948 할리데이비슨 WL

1948년 Harley-Davidson WL 모터사이클은 당시 Harley의 Big Twin 플랫헤드와 매우 유사해 보이는 내구성이 뛰어난 스트리트 모델로 1951년까지 생산되었습니다.

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Harley-Davidson의 첫 번째 플랫헤드 V-트윈은 1929년 Model D로 등장했습니다. 45입방인치 엔진은 회사의 기존 61 및 74입방인치 F-헤드 V-트윈보다 작았으며 당시 " 빅트윈스."

후자는 다음 해에 플랫헤드 디자인으로 전환했지만 더 큰 엔진은 스트레스를 덜 받는 "Forty-five"만큼 안정적이지도 않고 오래 가지도 못했습니다.

Forty-five는 강력한 엔진은 아니었지만 40년 이상 생산된 다목적 엔진임이 입증되었습니다.

그 기간 동안 그것은 거리 오토바이뿐만 아니라 3륜 Servi-Cars(1933-1973), 1940년대 군용 WLA, 1940년대와 1950년대의 WR 레이싱 바이크에서도 사용되었습니다.

1948년까지 Forty-five는 WL이라는 거리 모델에 동력을 공급했습니다. 그것은 당시 Harley의 Big Twin 플랫헤드와 매우 유사해 보였습니다. 가장 눈에 띄는 시각적 차이는 WL의 드라이브 체인이 자전거의 오른쪽에 있고 Big Twin이 왼쪽에 있다는 것입니다.

1948년이 Big Twin 플랫헤드의 마지막 해로 판명되었지만 WL은 1951년까지 지속되었으며 그 후 유닛 구성(모터 및 변속기 한 경우).

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더 큰 마굿간과 마찬가지로 45입방인치의 1948 Harley-Davidson WL 오토바이는 탱크에 장착된 계기판을 탑재했습니다. WL 스트리트 모델도 자전거 오른쪽에 구동 체인이 있었고 핸드 시프트/풋 클러치 배열이 반대로 되어 1단 기어가 라이더에게 가장 가깝습니다.

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