1952 트라이엄프 썬더버드

1952년 트라이엄프 썬더버드 모터사이클 은 크고 강력한 바이크가 트라이엄프가 모방하고자 하는 패션이 되었을 때 소개되었습니다.

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미국에 수출하는 모든 외국 제조업체는 시장의 변화하는 요구에 주의 깊게 귀를 기울여야 하며, 1950년 Triumph가 6T를 출시했을 때 그랬습니다.

이 회사의 제품은 전후 미국에서 일반적으로 좋은 평가를 받았지만, 인디언과 Harley-Davidson에 익숙한 회사에서 더 많은 힘을 요구했습니다 . 그리고 6T의 650cc 엔진은 그 라이벌의 우렁찬 V-트윈 크기의 겨우 절반 크기였지만 적어도 올바른 방향으로 나아가는 단계였습니다.

Triumph의 인기 있는 Speed ​​Twin은 6T의 기반이었으며 엔진은 외부에서 동일하게 보였습니다.

그러나 차이를 만든 것은 내부에 있는 것입니다. 약간의 약간의 수정과 추가 150cc의 배기량으로 8 마력이 추가 되어 총 34 마력이 되었습니다.

새로운 것은 스타일링이기도 했다. 프레임, 탱크, 포크, 휀더, 심지어 휠 림까지 같은 색상의 모노톤 도색으로 마감했으며 새로운 배지와 러기지 랙이 연료 탱크를 우아하게 장식했습니다.

헤드램프는 텔레스코픽 프론트 포크로 가늘어지는 유선형 나셀에 수납되었으며, 펜더, 나셀 및 연료 탱크 배지의 일부로 스피드라인이 추가되었습니다.

Triumph의 관습에 따라 6T는 영숫자 명칭과 함께 "예명"이 부여되었고 Thunderbird가 선택된 이름이 되었습니다. 물론 이것은 Ford의 2인승 스포츠카 에 적용되기 몇 년 전 입니다.

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1952년 Triumph Thunderbird 모터사이클은 강력한 모터사이클에 대한 미국의 2차 세계대전 이후 관심에 대한 응답이었습니다 . Thunderbird의 650cc 엔진은 Harley-Davidson과 같은 라이벌이 제공하는 엔진 크기의 겨우 절반에 불과했지만 적어도 올바른 방향으로 나아가는 단계였습니다.

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